SIMPLEMENTE RALLY - Rally Argentina 2012 - 26 al 29 de abril

Amor por los fierros

2012-01-26T08:44:00.000-03:00

Si no se emocionan es porque no les gusta el automovilismo...

Hablá con Loeb y Elena

2012-01-25T05:21:00.000-03:00

Organizado por RTL, prestigiosa radio francesa, y CITROËN, Sébastien Loeb, ocho veces campeón mundial de Rally, y su copiloto Daniel Elena, estarán presentes en los estudios de RTL mañana miércoles 25 de enero a las 14hs (horario argentino) para llevar adelante un videochat inédito que se desarrollará tanto en inglés como en francés.

Esta sesión de preguntas y respuestas será conducida por el especialista de autos francés Christophe Bourroux. Los internautas argentinos pueden postear desde hace unos días sus preguntas en castellano en la página de facebook de CITROËN Argentina. El ‘chat’ se verá en el sitio www.rtl.fr y en las páginas facebook de CITROËN en el mundo.

Tres días después de haber sido ganadores del primer rally de la temporada: el ‘famoso Monte-Carlo’, los internautas tendrán la posibilidad de hacer sus preguntas y de recoger en directo las impresiones de los campeones. Sébastien Loeb recordará su carrera, sus victorias y sus participaciones. Este encuentro también será la ocasión para saber más de Sébastien, el gran hombre, y Daniel, su copiloto.

Entrá en www.facebook.com/citroen.argentina

WRC 2012 - Monte Carlo: Loeb y su costumbre de ganar

2012-01-22T18:40:00.003-03:00

Victoria número 68 para el óctuple campeón mundial. 6° victoria en el mítico Rally de Monte Carlo, que vuelve al calendario mundial después de 3 temporadas (y que nunca se tendría que haber ido).

Solo Jari-Matti Latvala con el Ford pudo darle un poco de pelea al principio de la carrera (que duró 5 días), pero en una curva con hielo el finlandés se fue de costado y ahí se acabó todo para él. Así Loeb tomó la punta y no la dejó más hasta el final sacando una ventaja superior a los 2 minutos.

Más interesante estuvo la lucha por el 2° puesto entre el Mini de Dani Sordo y el Ford de Petter Solberg (que vuelve después de muchos años a un auto oficial). Se alternaron un par de veces la posición pero finalmente el español logró prevalecer en una superficie que siempre le cayó muy bien. Una pena que Mini finalmente decidiera no correr toda la temporada y hay grandes dudas que participen en el 2013.

Hirvonen arribó 4° ganando algunos especiales pero mostrándose todavía un poco errático con su nuevo auto francés. 5° finalizó el ruso Novikov en una muy buena carrera, imponiéndose ante Francois Delecour que volvía a correr tras mucho tiempo de ausencia.

En el Power Stage, Loeb se impuso sacando la máxima cantidad posible para la carrera, llegando 2° Hirvonen y 3° Novikov. Fue simpático ver el gesto de Delecour que le cedió el volante a su copiloto que se retiraba del deporte y que se dió el gran gusto de manejar los 5km del trazado. Arribó a 50 segundos de diferencia de Loeb... nada mal! :)

Muchos se preguntarán que pasa que no hubo resumen por la TV en nuestro país... resulta que la empresa que tenía los derechos de imágen del WRC se abrió poco antes de comenzado el torneo y los derechos pasaron a Eurosport. Se ve que Fox que venía teniendo los derechos para Latinoamérica quedó sin proveedor. Habrá que ver que pasa para la próxima carrera que será en Suecia. Ojalá se arregle y podamos volver a ver las imagenes con los relatos de Damon y Pablito Schilachi.

Les dejo el resumen de la televisión europea.

Día 1

Día 2

Día 3

Día 4

Día 5

WRC 2012: Viviendo el sueño de ver el Rally de Monte Carlo

2012-01-22T17:01:00.000-03:00

Nunca me hubiese ni imaginado que iba a tener la chance de ver el Rally en donde nació... y es que Monte-Carlo es la cuna del Rally, lugar donde se inventó la palabra "Rally" hace ya casi 100 años!

Aprovechando que estoy viviendo por la zona en estos meses por mi trabajo, ayer enfilé para el Col de Turini, mítico tramo del Rally Mundial. Este tramo pasa a una altura de 1600 metros surcando un paisaje impresionante de bosques montañosos y con infinitas curvas y retomes.
Lamentablemente llegué tarde para la primera pasada que era de día debido a que me hicieron estacionar a 6km de distancia y a pesar de que fui casi corriendo (casi me muero!) llegué cuando ya habían pasado las primeras 20 máquinas. Pero luego me desquité pudiendo ver al WRC hacer una pasada nocturna, algo que lamentablemente hemos perdido por nuestras tierras.

El espíritu que se vivía alli me hacía acordas mucho a como se lo vive en Córdoba, a pesar de que pensaba que no iba a ser ni parecido. Fogatas por todos lados para resguardarse del frío, algunos cocinando algún asadito y muchos tomando birra que sería el fernet de estos lugares. A cada pasada de los autos sonaban cornetas y la gente gritaba alentando a los pilotos de sus nacionalidades. Cuando pasó Loeb la multitud explotó pero también gozó de gran apoyo Dani Sordo con muchísimos españoles que se apostaron al costado del camino. Pero creo que la mayoría de la gente que había eran italianos. Se los escuchaba y veía por todas partes y es una gran pena que no tengan un piloto en la categoría mayor.Yo me imaginaba pasar a Gigi Galli y toda la gente explotando en aliento!
Obviamente también habían bastantes nórdicos destacándose los finlandeses y los noruegos.

Si tengo que comparar, definitivamente verlos correr en tierra es mucho más lindo que en asfalto. Estos autos doblan como si estuvieran pegados al piso y no se ve ni un derrape salvo que alguno entre muy pasado (si vi a 2 fue mucho). Me quedo 1000 veces con el anfiteatro natural del Rally que son las Altas Cumbres en Córdoba, donde se lo puede seguir al auto por casi 2 minutos.

Aquí les dejo algunos videos y fotos de mi autoría que no se ven bien por culpa de mi maquina que ya pide retiro... :) Y un video tomado por la TV que muestra la fiesta que es este tramo.

Paso del gran Sebastien Loeb

Paso de Dani Sordo

Paso de Petter Solberg

El col de Turini con toda la gente

El resumen de la TV

Dakar 2012: Despres y Peterhansel enormes

2012-01-16T12:35:00.000-03:00

En la última especial, el noruego Pal Anders Ullevalseter, en motos, y el norteamericano Robby Gordon, en coches, se han adjudicado la victoria. Sin embargo se alzan campeones en la general los franceses Cyril Despres y Stéphane Peterhansel, respectivamente ganadores de su 4º y 10º Dakar, incluidas todas las categorías, y como tales han sido aclamados en el podio de la Plaza de Armas de Lima, ante el gran público presente que ha acudido en masa a felicitar a los corredores en esta primera meta final del rally más importante del mundo en la capital de Perú. En total, de los 443 que tomaron la salida en Mar del Plata, 249, 97 motos, 12 quads, 78 coches y 60 camiones han conseguido cruzar la meta de esta 33ª edición del Dakar.

Ventaja para Despres… La lucha ha estado presente en todas las etapas. Después de 8.300 kilómetros de carretera, pista y dunas recorridas desde Mar del Plata, 53'20 separan a Marc Coma de Cyril Despres, que consigue en Lima su 4º título… uno más que su gran rival en lo más alto de la disciplina. Una vez más, la igualdad de nivel de los dos grandes campeones muestra la complejidad de aspectos que es necesario dominar para lograr el éxito en el Dakar: la condición física; no cometer el más mínimo error de navegación, puesto que puede resultar decisivo en el duelo; un pilotaje seguro y rápido; aplicar una fina estrategia; el aspecto mecánico (con motos KTM idénticas) estaba dominado… excepto para Marc Coma, que sufrió la víspera de la llegada, una avería en su caja de cambios que le impidió seguir bien presente en la pugna, cuando ocupaba la cabeza de la general. Obligado a cambiar de motor, el catalán tiene que sumar los 45 minutos de sanción previstos por el nuevo reglamento. El impacto sobre la clasificación final es duro, después de dos semanas de una lucha codo con codo por los segundos.

Detrás de Despres y Coma, los aspirantes al podio en ningún momento han soñado con el título. Helder Rodrigues, sólido y regular, termina el rally en tercera posición, como el año pasado, y una victoria de etapa, pero a 1h11' del ganador francés. Un posible paso a una Yamaha YZF, que ni David Casteu, ni Olivier Pain han conseguido subir a lo lato de la clasificación, podría otorgarle un baza adicional. Entre Mar del Plata y Lima, los que han seguido de cerca la categoría motos han visto confirmado que el futuro de los pilotos españoles está asegurado, puesto que no se limita a Marc Coma. La revelación del año ha sido claramente el piloto castellonense Joan Barreda, que perdió la ocasión de brillar en la general al inicio del rally (11º en la meta final), pero que ha tenido peso en la carrera, con una victoria de especial y ocho etapas finalizadas entre los cinco primeros.

Entre las jóvenes promesas, el italiano Alessandro Boturri ha sido el más rápido de los novatos en el Dakar (8º a 2h59'04 de Despres), como representante del equipo Bordone-Ferrari que también ha conseguido posicionar a Jordi Viladoms en cuarta posición. Los catalanes pueden alegrarse además por el título de la mujer más rápida con Laia Sanz. En la clasificación de motos sin asistencia, el ganador es Stéphane Hamard.

En coches, se esperaba una lucha entre los Minis, puesto que el equipo X-Raid parecía el mejor equipado por sus vehículos y pilotos… ¡Y así ha sido! Al final, el equipo de Fráncfort se adjudica 8 de las 13 etapas con 4 pilotos diferentes. Stéphane Peterhansel suma 3 y el equipo ha dominado la general en todo momento. Por lo tanto, es natural que el duelo final haya sido entre el veterano Peterhansel y su compañero con más experiencia, el español Joan “Nani” Roma. A la cabeza desde la tercera etapa, Peterhansel, el amo de la pista, ha tenido que esperar a la penúltima etapa para conseguir una ventaja decisiva. Al final, sacando 41'56 al piloto catalán, Stéphane Peterhansel consigue su cuarto título en coches, el primero en Sudamérica y empata con Vatanen en el ranking de los pilotos con más éxitos cosechados en cuatro ruedas. Pero, además, suma su décima victoria, incluidas todas las categorías, y entra un poco más en la leyenda del Dakar.

Pese a las impresionantes estadísticas de X-Raid, no se puede olvidar el primer plano que ha ocupado Robby Gordon. El piloto californiano ha dejado su impronta en esta 33ª edición, tanto dentro como fuera de la pista, ayudado en parte por la carrera de su compañero de equipo y vigente campeón, el qatarí Nasser Al-Attiyah y también por el increíble rendimiento de su vehículo. Además, ha demostrado ser el único capaz de enfrentarse a la supremacía de X-Raid. Pese a sus 3 victorias de etapa, Gordon finaliza tan solo en 5ª posición en la general a más de 2h15.

Con un estilo mucho más discreto, pero finalmente más eficaz, hay que destacar la buena carrera del siempre regular Giniel de Villiers en este Dakar 2012. Pese a una preparación algo más corta y un proyecto aún en gestación, el sudafricano consigue subirse al podio en la primera participación del nuevo Toyota. Así que el futuro seguro que lo aborda lleno de confianza y ambición.

En dos ruedas motrices, la victoria es para Ronan Chabot y su buggy SMG, ejemplo de regularidad y que consigue esta hazaña con una ventaja de 9h sobre el sudafricano Mark Corbett. Una diferencia que hubiera facilitado la vida a Xavier Foj, ganador de la categoría producción. Sin embargo, el piloto español tiene que esperar hasta el final para poder hacerse con la victoria, con una ventaja de 59' delante de su gran rival, el japonés Jun Mitsuhashi.

En quads, las estadísticas de la categoría pueden llevar a engaño. Alejandro Patronelli, vigente campeón, consigue sumar otra victoria, colocándose en lo más alto de la general en el bucle Copiapó-Copiapó para quedarse ahí definitivamente. Su hermano Marcos se quedó sin ninguna esperanza de conseguir el título en la séptima etapa, cuando perdió 1h20. Sin embargo, este dominio formal del mayor de los pilotos oriundos de Las Flores ha recibido un embiste constante por parte de otro argentino: Tomás Maffei. Séptimo el año pasado, fue líder tras la 4ª y 5ª etapa, para luego mantenerse en la pugna hasta perder su segundo puesto en la 9ª etapa. El recuento de victorias de especial muestra lo cruenta que ha sido la batalla: 4 para Maffei, incluida la prestigiosa última etapa en Lima, frente a 3 para cada uno de los hermanos Patronelli. Detrás del trío imperial, encontramos al chileno Ignacio Casale y al uruguayo Sergio La Fuente para completar el Top 5, pero a más de 6 y 8 horas, mientras que la italofrancesa Camelia Liparoti consigue mejorar su décimo puesto del año pasado y termina 9ª.

Por último, en camiones, esta edición pasará a la historia por ser testigo por primera vez de las victorias de Gérard De Rooy y de la marca italiana Iveco. Un boleto ganador cuyo éxito parecía cantado en la salida de Mar del Plata, teniendo en cuenta los medios que la armada holandesa había desplegado para alcanzar sus objetivos. Sin embargo, la balanza no se ha inclinado claramente a favor del hijo de De Rooy hasta la 9ª etapa, cuando Ales Loprais se vio forzado a abandonar tras unas vueltas de campana. El joven checo pisaba los talones a Gerard de Rooy, que tan solo contaba con 15'39 de ventaja en la general. Pese a ese duelo, De Rooy destaca en la edición 2012 por adjudicarse el mayor número de victorias de etapa y por colocarse a la cabeza de la general en la 4ª jornada. 25 años después que su padre Jan, Gérard vuelve a firmar con el apellido De Rooy en el palmarés, en una categoría marcada por el fracaso de los grandes dominadores, los Kamaz. El relevo no ha dado aún sus frutos y la exclusión de Eduard Nikolaev por comportamiento antideportivo durante la cuarta etapa demuestra que la transición no es fácil. Sin embargo, las nuevas circunstancias nos han permitido ver en acción a Andrey Karginov y a Artur Ardavichus, que consiguen cada uno sus primeras victorias de etapa.

La actuación de los argentinos: objetivo cumplido

23 argentinos llegaron hoy a la meta del Dakar Argentina – Chile – Perú 2012 en Lima. Con el recuerdo de Jorge Martínez Boero presente en cada uno de ellos, el grupo de pilotos argentinos pudo celebrar el logro de haber cumplido el objetivo, que para todos será una victoria.

En cada una de las categorías hay que destacar actuaciones sobresalientes, que ubicaron en lo alto a la bandera celeste y blanca. Es el caso de Lucio Álvarez, quien con el sexto puesto logró el mejor resultado histórico para un argentino en autos.

También fue excepcional la tarea que desempeñaron los argentinos en cuadriciclos, donde el podio fue todo celeste y blanco con los hermanos Alejandro y Marcos Patronelli y Tomas Maffei en los tres primeros puestos. Junto a ellos también se destacó lo hecho por Lucas Bonetto, el más joven de todo el Dakar, quien finalizó en el 7mo lugar.

Las motos también fueron testigos de trabajos destacables, como los de Pablo Rodríguez, Roberto Gajdosech y Marcelo Sánchez. Una mención especial merece también Javier Pizzolito, quien hasta sufrir una fuerte caída en Antofagasta venía ubicado entre los 15 mejores.

Por su parte, una gran actuación fue la que protagonizaron los argentinos Del Zotto – Memi – Del Zotto. Fueron los primeros compatriotas en correr el Dakar a bordo de un camión y en su debut ganaron su categoría y se clasificaron 25 en la general.

Rally Argentina 2012: Recorrido

2011-12-23T05:38:00.000-03:00

Para todos los que andaban esperando cual será el recorrido del Rally Mundial en Argentina, aquí les dejo el detalle del itinerario. Será un Rally bastante duro para los pilotos con un total de 502,95km de tramos cronometrados.

Recorrido

Jueves 26 de Abril de 2012
1 S.E. Parque Temático (2 vueltas) 6,04 Km. 20:08

Viernes 27 de Abril de 2012
2 La Pampa - La Pampa 1 32,50 Km. 07:30
3 Ascochinga - Agua de Oro 1 52,84 Km. 08:21
Parque de Servicio 30 min. 10:51
4 La Pampa - La Pampa 2 32,50 Km. 12:51
5 Ascochinga - Agua de Oro 2 52,84 Km. 13:42Parque de Servicio 30 min. 16:12
6 Cosquín - Villa Allende 19,18 Km. 17:09
Parque de Servicio 45 min. 18:52Total Día 1 195,9 Km.

Sábado 28 de Abril de 2012
7 San Agustín - Santa Rosa 1 20,00 Km. 08:30
8 Amboy - Santa Mónica 1 20,00 Km. 09:23
9 Athos Pampa – Golpe de Agua 1 43,70 Km. 10:25
Parque de Servicio 30 min. 12:40
10 San Agustín - Santa Rosa 2 20,00 Km. 14:43
11 Amboy - Santa Mónica 2 20,00 Km. 15:36
12 Athos Pampa – Golpe de Agua 2 43,70 Km. 16:38
Parque de Servicio 30 min. 18:53
13 S.E. Parque Temático (2 vueltas) 6,04 Km. 19.48
Parque de Servicio 45 min. 20:11
Total Día 2 173,44 Km.

Domingo 29 de Abril de 2012
14 El Durazno - Ambul 66,00 Km. 07:53
15 Mina Clavero - Giulio Cesare 1 17,71 Km. 09:32
16 El Cóndor - Copina 16,29 Km. 10:09
Parque de Servicio 30 min. 11:19
17 Mina Clavero - Giulio Cesare 2 17,71 Km. 13:44
18 El Cóndor - Casilla Negra 9,00 Km. 14:28
19 Copina (Power Stage) 5,00 Km. 15:11
Podio Final 16:44Total Día 3 133,61

Total del Rally Argentina 2012 502,95

Dakar 2012: Habrá gran pelea en los cuatriciclos

2011-12-16T06:23:00.001-03:00

Con la victoria de Marcos en 2010 y de Alejandro en 2011, los hermanos Patronelli son los auténticos amos de la categoría quad. Sin embargo, los pretendientes al título no piensan rendirse ante los dos héroes argentinos y la introducción de un cambio en el reglamento sobre la cilindrada no ha hecho más que alimentar sus ambiciones.

Para el clan Patronelli, las contrariedades han quedado atrás. En 2011, empezaban el Dakar 2011 con el tobillo lesionado del vigente campeón. Marcos se veía forzado a abandonar la carrera tras tres etapas, dejando sobre los hombros de su hermano mayor la carga de representar a la familia al máximo nivel. Con un estilo menos dominador, pero igual de eficaz, Alejandro conseguía subir a lo más alto del podio en Buenos Aires. El ganador hizo gala de una impecable distribución de fuerzas durante el conjunto de la carrera. Sin embargo, este año la victoria no está cantada, entre otras razones porque los Patronelli se ven privados de la Yamaha 900cc, que pilotaron el año pasado. Se ha fijado como el límite de 750cc para los quads de dos ruedas motrices, una medida destinada a eliminar grandes diferencias entre los niveles de potencia de los vehículos.

Los favoritos tendrán que andarse con mucho cuidado frente sus rivales más cercanos. Si se analizan los resultados de 2011, resulta evidente que los pilotos argentinos dominan la categoría, con un total de 10 victorias de etapa, incluyendo las de Sebastián Halpern, Tomás Maffei y Jorge Santamaría. Sin embargo, los europeos se esforzarán por hacer tambalear a los Patronelli y a sus compatriotas. El piloto checo Josef Machacek, por ejemplo, se ha marcado como único objetivo sumar un sexto título a su palmarés. Sus protegidos polacos, Lukas Laskawiek y Rafal Sonik, han tenido ocasión de saborear las mieles de los puestos de honor y se perfilan como grandes rivales para los Patronelli. Además, Christophe Declerck, que, por tan solo cincuenta segundos, se quedó sin subir al podio el año pasado, dejará de verse penalizado por la menor potencia del Polaris que pilotaba hasta ahora.

Dakar 2012: Importantes inscripciones a última hora

2011-12-09T13:14:00.001-03:00

La constitución de los últimos equipos inscritos en el Dakar nos depara algunas sorpresas gratas, como el regreso de Johnny Campbell, que acompañará a Robby Gordon, o el estreno en el rally raid del piloto de F1 Jos Verstappen, al volante de un camión DAF.

A menos de un mes del pistoletazo de salida, se disipan las últimas dudas sobre la composición de los equipos inscritos en el Dakar 2012. Claramente, la semana se ha visto marcada por los anuncios de Robby Gordon. Después de haber fichado a Nasser Al Attiyah y Lucas Cruz, el piloto estadounidense se ha procurado los servicios de Johnny Campbell como copiloto de lujo para su Hummer. El antiguo piloto de motos, que terminó 8º en su única participación en el Dakar en 2001 (¡y que ha ganado 11 veces la Baja 1000!), se estrena como copiloto en la prueba. Apenas es capaz de disimular el orgullo que siente de correr en un vehículo capaz de luchar por los primeros puestos: “Siempre dije que quería regresar al Dakar para ganar, cuando se presentara la oportunidad. Cuando me llamó Robby sabía que había llegado el momento”, comenta el estadounidense con ambiciones claras.

Otra figura importante del deporte del motor se suma a la aventura del Dakar en la edición 2012. El equipo Xdakar ha llamado a Jos Verstappen para que pilote un camión DAF en el que convivirá durante dos semanas con Charly Gotlib. Después de 107 Grandes Premios de Fórmula 1, disputados entre 1994 y 2003, el piloto holandés se estrena en la disciplina opuesta, pasando del sprint a la resistencia. Otro asiduo a los circuitos ha programado su salto al desierto para el Dakar 2012. Sin embargo, la inscripción de Matt Lagrive dependía de la obtención de su carné de conducir. Desde hace algunos días, el cuatro veces campeón del Bol d’Or cuenta con el tan preciado documento y se muestra aliviado de haber superado esta primera etapa: “Mi mayor angustia era el examen teórico. Así que me he puesto las pilas y he estudiado como un loco. ¡He aprobado sin cometer ni un solo error!”. No se esperaba menos de uno de los embajadores de la seguridad vial en Francia. Ahora tendrá que aprender a leer el road-book, a conducir por terrenos pedregosos, a superar dunas y ¡mucho más!

Dakar 2012: Los Kamaz otra vez favoritos

2011-12-09T05:28:00.001-03:00

Tras la jubilación de Chagin y Kabirov, ganadores de nueve de las últimas once ediciones, ha cambiado radicalmente el panorama en la categoría camiones. Como es natural, los contrincantes habituales se alegran de la buena noticia. Sin embargo, el equipo Kamaz sigue siendo favorito, al contar con jóvenes pilotos listos para tomar el relevo.

Mucho pueden cambiar las cosas en poco tiempo. Hace menos de un año, en el podio de Buenos Aires, el equipo Kamaz celebraba su décima victoria en el Dakar, la séptima para Vladimir Chagin, que batía el récord. Para completar la proeza, cuatro camiones rusos ocupaban los cuatro primeros puestos de la general, ¡tras ganar 12 de las 13 etapas! Unas semanas más tarde, el Zar anunciaba su jubilación, optando por consagrarse a colaborar en la dirección del equipo, que mira ahora a su generación de jóvenes. Firdaus Kabirov (ganador 2005-2009) también se despedía del volante, dejando la responsabilidad en la pista a los dos jóvenes de la cantera Kamaz: Eduard Nikolaev y Ayrat Mardeev (hijo), encomendados con la misión de perpetuar el dominio de los camiones azules en el rally.

“¡Sin los Kamaz, hubiera sido primero!”, declaraba con sed de victoria Franz Echter, 5º en 2011, que toma buena nota de los grandes cambios que se han producido durante el año en esta categoría. El piloto alemán, al volante de su Man, se perfila como un aspirante legítimo al título, pero la lista se ha alargado de forma considerable. Puede que este año se vea recompensada al fin la perseverancia de Gerard De Rooy, después de dos ediciones fuera de juego. Su camión Iveco ofrece todas las garantías para plantar cara a los Kamaz. Además, el equipo De Rooy se ha visto reforzado con dos figuras clave, Hans Stacey, ganador del Dakar 2007, y Miki Biasion, dos veces campeón del mundial de rally y reciente ganador del Rally de Marruecos. La escuadra italo-holandesa parece contar con todas las bazas necesarias para tirar por tierra las aspiraciones de cualquier equipo.

Sin embargo, la gran piedra en el zapato de Kamaz puede ser Ales Loprais. En la edición de 2011, consiguió un primer objetivo intermedio, al imponerse en la especial de Arica, poniendo fin a una serie de 24 victorias de etapa consecutivas conseguida por el clan ruso. En julio, el heredero de Karel Loprais ganaba su primera gran carrera internacional y ¡en territorio ruso! El vencedor del Silk Way Rally va a ir a por todas con su camión Tatra: tendrá que intentar mantenerse a la cabeza hasta Lima, pese a la presión constante que ejercerán sus rivales.

Dakar 2012: Al-Attiyah vuelve con el Hummer

2011-12-09T05:24:00.001-03:00

El número 300, reservado al vigente campeón, estará presente en la salida del Dakar 2012 y lo lucirá el Hummer que Nasser Al Attiyah pilotará para el Team Gordon, con Lucas Cruz como copiloto.

“A partir de ahora, todo el mundo será capaz de situar Qatar en el mapamundi”, declaraba entusiasmado
Nasser Al Attiyah, después de lograr su primera victoria en el Dakar, en enero, en la edición pasada en Buenos Aires. Después de haber conseguido sus objetivos tras varios años de lucha contra Carlos Sainz, “el loco del volante” tenía que asumir las decisiones estratégicas de Volkswagen, que le dejaban sin vehículo, al retirarse del rally raid. Al Attiyah, al que no le faltan proyectos ni energía, ha sabido recuperarse rápidamente y planificar un 2012 especialmente cargado: una temporada en el Campeonato Mundial de Rallies, la participación en los Juegos Olímpicos de Londres en Tiro Deportivo, y, para empezar el año con buen pie, el Dakar, en el que defenderá su título al volante de un… ¡Hummer!

Su nombre se había anunciado o murmurado en todas les escuderías aspirantes al título, pero finalmente se confirma la participación de Al Attiyah en el Dakar 2012 como compañero de equipo de Robby Gordon. Seguro que Qatar gozará aún de mayor visibilidad, puesto que el Hummer H3, preparado por el piloto californiano, lucirá los colores del país. “Estaba casi enfermo de no poder estar en el Dakar y, finalmente, las cosas se arreglaron. Me siento feliz, porque para mí es un nuevo reto, y estoy muy orgulloso de representar al Qatar”, comenta entusiasmado Nasser, que tiene bien presente su objetivo principal, conseguir ganar dos veces consecutivas el Dakar, algo que solo ha logrado con dos vehículos diferentes Ari Vatanen (1990-1991 / Peugeot – Citroën). Por el momento, el Hummer cuenta en su palmarés con un tercer puesto en el Dakar de 2009 como mejor resultado. Sin embargo, en aquella ocasión, tan solo los Race Touareg de Giniel De Villiers y Mark Miller conseguían ser más rápidos que Gordon. Con el dominio del que hace gala Al Attiyah al volante y el cambio radical en la categoría en cuanto a los favoritos, todo es posible.

Race of champions 2011: Alemania gana por 5° vez consecutiva y Ogier se corona en su debut

2011-12-06T16:28:00.001-03:00

El fin de semana se corrió una nueva versión de la Carrera de Campeones en Dusseldorf, Alemania.
Los locales se consagraron por 5° vez consecutiva en la Copa de las Naciones de la mano de la tremenda pareja formada por Schumacher - Vettel. Vencieron en una final muy apretada al equipo nórdico formado por Tom Kristensen y Juho Hanninen.

Luego se corrió la Copa de Campeones y esta vez el ganador fue el debutante Sebastien Ogier quien venció en la final a Tom Kristensen.

Aca les dejo los videos de la competencia entera:

Copa de las Naciones (1/2)

Copa de las Naciones (2/2)

Copa de Campeones (1/2)

Copa de Campeones (2/2)

Nuevo curso para navegantes

2011-11-28T06:43:00.001-03:00

Los días 10 y 11 de diciembre próximos se desarrollará en la ciudad de La Falda el Tercer Curso Solidario de Navegantes. El mismo será encabezado por el experimentado navegante Rubén García, junto a Leonardo Suaya y un grupo de copilotos de gran experiencia en la butaca derecha. El evento se desarrollará en las instalaciones del Hotel El Libertador de la mencionada ciudad serrana.

El curso tratara temas referentes a la actividad del "Navegante" en una competencia de la especialidad rally, desarrollandose un extenso temario como procedimientos administrativos, licencias, inscripción, seguridad, sanidad, seguros, RDA, RPP, cronogramas, horarios, tiempos, mapas, referencias, cruces, road book, confección y lectura de una hoja de ruta, tarjetas de tiempos, equipamiento del navegante, señalización, pancartas, relaciones con las autoridades, lectura de tiempos, etc.

El mismo será dictado en base a un material bibliográfico confeccionado especialmente para la ocasión y contará con una pantalla gigante donde se proyectaran videos referentes, donde los concurrentes al curso podrán experimentar y visualizar distintas situaciones experimentadas desde la butaca derecha.

El valor del curso será de 300 pesos e incluirá material bibliográfico, coffe break y certificado de asistencia. Las actividades no estarán dirigidas exclusivamente a los navegantes, sino también a todos aquellos interesados en incursionar en este tipo de actividad o simplemente amantes del rally.

Como siempre Rally Argentino estará acompañando esta iniciativa, y una vez más aportará su flota Fiat de autos de seguridad 0, 00 y 000 para facilitar los trabajos prácticos.

Además de la importancia de los contenidos, uno de los aspectos fuertes de la convocatoria es la realización de diversas actividades solidarias, a partir de lo recaudado en cada uno de estos cursos programados.

Los interesados pueden contactarse con:

Lucas Oyola (0351-156718877) o por e-mail a: luoyola@hotmail.com

WRC 2011: Loeb consiguió el octuple

2011-11-23T10:24:00.001-03:00

Ufff, esta vez si que llego tarde con las noticias... :)
El abandono del blog llegó por 2 motivos. El primero que estoy pasando por una etapa de trabajo interesante pero mucho más exigente. Y el segundo que esta temporada la verdad que me desanimó bastante.
Estuvo demasiada marcada por las estrategias de equipo. Al principio Citroen beneficiaba a Ogier, luego firmó contrato Loeb y a Ogier poco más que le ponen un freno a control remoto en el auto para que le deje servida todas las carreras al múltiple campeón. En Ford otro desastre... Hirvonen que no sale de sus temporadas mediocres y Latvala que nunca termina de conseguir el ritmo ideal. Y cuando Latvala por fin salía a correr en serio lo frenaban para darles los puntos a un Hirvonen que otra vez falló en batir al imbatible.
Algunas cosas interesantes mostradas por Mini de la mano de Dani Sordo, sobre todo en asfalto.
Otra vez vimos a Petter Solberg penar con su Citroen privado carrera tras carrera.
Luego varios equipos más chicos que rellenan el campeonato como siempre.
Vimos la última temporada del Munchi´s WRT de la mano de Villagra que se retira del WRC habiendo sumado algunos puntos interesantes y logrando dos 4° puestos como su mejor resultado.

Salud Loeb por el 8° campeonato!
Ahora a esperar el 2012 que se viene a priori bastante interesante con varios cambios. Hirvonen se va Citroen a ser compañero de Loeb. Otro que llega a la casa francesa es Nasser Al-Attiyah que promete dar espectáculo. Ogier se quedará sin correr para desarrollar el Volkswagen Polo que debutará en el 2013 y correrá alguna que otra carrera en el 2012. No se sabe por el momento quien acompañará a Latvala en Ford.

Tómense un tiempo, pongan los parlantes al maximo y disfruten lo que nos dejó el 2011 en estas muy buenas imagenes en HD:

Dakar 2012: Recorrido

2011-11-16T05:35:00.000-03:00

Argentina, versión alta mar (Gran largada + 5 etapas)Las sesiones deportivas comienzan desde el 1º de enero, después de la ceremonia de largada de Mar del Plata. Acostumbrados a cruzar Argentina, esta vez los pilotos y sus equipos tomarán una “línea de corte” inédita para llegar a la Cordillera de los Andes. Sólo se seleccionaron algunos paisajes familiares y sectores de calidad, para entrar al programa argentino del 2012.

Chile, rumbo a Atacamaa (5 etapas + 1 día de descanso)La entrada a Chile comienza primeramente con una parte de escalada. Después de haber franqueado el macizo andino, el rally se prepara para bordearlo hasta el final, abriéndose camino entre montañas y océano. Durante este cruce del eje sur-norte, el Dakar prevé perderse en el desierto de Atacama, donde además de la ciencia de las dunas, se necesitan aptitudes de navegación.

Perú, otro país de desierto (4 etapas + llegada)A nivel del mar, esta vez el paso de la frontera es indoloro, pero el contraste es bien real. Antes de llegar a Lima, los participantes más experimentados del rally pueden prepararse para revisar lo conocido. Los sectores de dunas peruanas pueden parecer interminables, salvo para aquellos que dominan los caminos de Mauritania. Allí, la diversidad de territorios y de modos de vida se impone como evidente, los de arena exigirán un delicado aprendizaje.

FECHA	SALIDA	LLEGADA
01/01/2012	Mar Del Plata	Santa Rosa de la Pampa
02/01/2012	Santa Rosa de la Pampa	San Rafael
03/01/2012	San Rafael	San Juan
04/01/2012	San Juan	Chilecito
05/01/2012	Chilecito	Fiambala
06/01/2012	Fiambala	Copiapo
07/01/2012	Copiapo	Copiapo
08/01/2012	Día de descanso
09/01/2012	Copiapo	Antofagasta
10/01/2012	Antofagasta	Iquique
11/01/2012	Iquique	Arica
12/01/2012	Arica	Arequipa
13/01/2012	Arequipa	Nasca
14/01/2012	Nasca	Pisco
15/01/2012	Pisco	Lima

WRC 2011: Ogier vencedor en su tierra y el campeonato al rojo vivo

2011-10-04T19:38:00.003-03:00

Clasificación

Pos	No	Driver		Time	Diff Prev	Diff 1st
1.	2	S. OGIER	M	3:06:20.4	0.0	0.0
2.	37	D. SORDO		3:06:26.7	+6.3	+6.3
3.	3	M. HIRVONEN	M	3:09:47.0	+3:20.3	+3:26.6
4.	4	J. LATVALA	M	3:09:50.7	+3.7	+3:30.3
5.	9	D. KUIPERS	M	3:13:02.4	+3:11.7	+6:42.0
6.	15	H. SOLBERG		3:13:28.7	+26.3	+7:08.3
7.	6	M. ØSTBERG	M	3:14:18.7	+50.0	+7:58.3
8.	43	K. BLOCK	M	3:14:45.9	+27.2	+8:25.5
9.	55	P. CAMPANA		3:14:59.1	+13.2	+8:38.7
10.	5	M. WILSON	M	3:16:21.2	+1:22.1	+10:00.8

Campeonato Pilotos: 1. S. Loeb 196 pts / 2. M. Hirvonen 196 pts / 3. S. Ogier 193 pts / 4. J. Latvala 131 pts / 5. P. Solberg 110 pts / 6. M. Ostberg 62 pts / 7. M. Wilson 53 pts / 8. D. Sordo 43 pts / 9. H. Soberg 40 pts / 10. K. Raikkonen 34 pts / 11. F. Villagra 20 pts

Campeonato Constructores: 1. Citroen Total World Rally Team 372 pts / 2. Ford Abu Dhabi World Rally Team 318 pts / 3. M-Sport Stobart Ford Rally Team 133 pts / 4. Petter Solberg World Rally Team 98 pts / 5. Team Abu Dhabi 34 pts / 6. FERM Power Tools World Rally Team 34 pts / 7. Munchi´s Ford World Rally Team 32 pts / 8. Monster World Rally Team 19 pts / 9 Van Merksteijn Motorsport 12pts / 10. Brazil World Rally Team 1 pt / 11. Ice 1 Racing excluído

Día 1 (1/2)

Día 1 (2/2)

Día 2 (1/2)

Día 2 (2/2)

Día 3 (1/2)

Día 3 y Power Stage (2/2)

Rally Argentina 2012: Confirmada la fecha

2011-09-23T18:04:00.001-03:00

El Consejo Mundial de la FIA aprobó hoy, en Singapur, el calendario del Mundial de Rally (WRC) para 2012, donde Argentina será escenario de la quinta prueba, que tendrá un total de 13 competencias, del 27 al 29 de abril la carrera comenzaría en Misiones y luego se trasladaría a Córdoba. Así que parece que finalmente se hará en varias provincias pero sin ser del tipo "Endurance" como se había previsto.

Alguna vez vieron un F1 correr Rally?

2011-09-22T00:34:00.000-03:00

Increíble video promocional de Red Bull! Como lo ven a ese auto por los caminos de Córdoba??? :)

WRC 2011: Y un día volvió Hirvonen y Ford

2011-09-12T20:02:00.000-03:00

La historia dirá que Ford hizo un 1-2 en Australia y que Hirvonen se llevó la victoria. Sin embargo el verdadero ganador debió ser Jari-Matti Latvala quien tras un gran segundo día había sacado una muy buena ventaja que luego tuvo que entregar a Mikko para que pueda sumar más puntos por el campeonato.
Los pilotos de Citroen esta vez se complicaron solos al tener sendos accidentes en el primer día. Sobre el final Ogier tuvo que frenar 10 minutos para que Loeb pudiera sumar 1 punto llegando 10°. Son tristes las ordenes de equipo pero lamentablemente en el deporte motor esto es muy normal.
Buen 3° puesto de Petter Solberg que más no puede hacer con el DS3 privado.
Basta de palabras, mejor ver el resumen.

Clasificación Rally de Australia

Pos	No	Driver		Time	Diff Prev	Diff 1st
1.	3	M. HIRVONEN	M	3:35:59.0	0.0	0.0
2.	4	J. LATVALA	M	3:36:13.7	+14.7	+14.7
3.	11	P. SOLBERG	M	3:36:43.8	+30.1	+44.8
4.	5	M. WILSON	M	3:44:44.2	+8:00.4	+8:45.2
5.	10	K. AL QASSIMI	M	3:48:32.3	+3:48.1	+12:33.3
6.	38	H. PADDON	P	3:53:28.3	+4:56.0	+17:29.3
7.	22	M. KOSCIUSZKO	P	3:55:00.3	+1:32.0	+19:01.3
8.	30	O. SALIUK	P	3:57:07.5	+2:07.2	+21:08.5
9.	39	B. GUERRA	P	3:58:47.9	+1:40.4	+22:48.9
10.	1	S. LOEB	M	4:06:01.9	+7:14.0	+30:02.9

Campeonato Pilotos: 1. S. Loeb 196 pts / 2. M. Hirvonen 181 pts / 3. S. Ogier 167 pts / 4. J. Latvala 116 pts / 5. P. Solberg 110 pts / 6. M. Ostberg 56 pts / 7. M. Wilson 52 pts / 8. K. Raikkonen 34 pts / 9. H. Soberg 32 pts / 10. D. Sordo 22 pts / 11. F. Villagra 20 pts

Campeonato Constructores: 1. Citroen Total World Rally Team 347 pts / 2. Ford Abu Dhabi World Rally Team 285 pts / 3. M-Sport Stobart Ford Rally Team 117 pts / 4. Petter Solberg World Rally Team 98 pts / 5. Ice 1 Racing 48 pts / 6. Munchi´s Ford World Rally Team 32 pts / 7. Team Abu Dhabi 30 pts / 8. FERM Power Tools World Rally Team 22 pts / 9. Monster World Rally Team 11 pts / 10. Brazil World Rally Team 1 pt

Resumen

Día 1 (1/2)

Día 1 (2/2)

Día 2 (1/2)

Día 2 (2/2)

Día 3 (1/2)

Día 3 (2/2)

WRC 2011: Ogier rompe el invicto de Loeb en Alemania

2011-08-23T15:27:00.000-03:00

Se viene el Senna - Prost del Rally? Todo parece indicar que esta temporada la pelea fuerte estará dada por los pilotos de Citroen y dentro del equipo las relaciones entre Loeb y Ogier están mas tensas que nunca.
Ya había habido algunas ordenes de equipo en esta temporada, pero nunca tan fuerte como en este Rally de Alemania. Loeb ganaba el primer día pero por pocos segundos por delante de Ogier y sin embargo la orden para el joven piloto fue de no presionar a Loeb por lo que quedaba de la carrera. Y Ogier no ocultó para nada su disgusto, sino todo lo contrario!
Y a fines del día sábado Loeb pincha una rueda y queda retrasado 1 minuto por detrás de Ogier que dice: Se hizo justicia!
Jajaja, increible! Lástima que en el rally no se pueden pegar autazos porque si pudieran lo harían! Lo que queda de la temporada promete ser muy entretenido!
Basta de palabras, les dejo como siempre los excelentes videos resumen relatados por el gran amigo Damon Gallardo y Pablo Schillachi.

Clasificación Rally de Alemania

Pos	No	Driver		Time	Diff Prev	Diff 1st
1.	2	S. OGIER	M	3:32:15.9	0.0	0.0
2.	1	S. LOEB	M	3:32:55.7	+39.8	+39.8
3.	37	D. SORDO		3:34:11.5	+1:15.8	+1:55.6
4.	3	M. HIRVONEN	M	3:34:59.6	+48.1	+2:43.7
5.	11	P. SOLBERG	M	3:36:03.9	+1:04.3	+3:48.0
6.	8	K. RÄIKKÖNEN	M	3:39:40.5	+3:36.6	+7:24.6
7.	15	H. SOLBERG		3:40:01.8	+21.3	+7:45.9
8.	17	A. ARAÚJO		3:41:45.7	+1:43.9	+9:29.8
9.	14	P. VAN MERKSTEIJN	M	3:42:17.5	+31.8	+10:01.6
10.	9	D. KUIPERS	M	3:42:24.9	+7.4	+10:09.0

Campeonato Pilotos: 1. S. Loeb 192 pts / 2. S. Ogier 167 pts / 3. M. Hirvonen 156 pts / 4. J. Latvala 96 pts / 5. P. Solberg 94 pts / 6. M. Ostberg 56 pts / 7. M. Wilson 40 pts / 8. K. Raikkonen 34 pts / 9. H. Soberg 32 pts /10. D. Sordo 23 pts / 11. F. Villagra 20 pts

Campeonato Constructores: 1. Citroen Total World Rally Team 333 pts / 2. Ford Abu Dhabi World Rally Team 242 pts / 3. M-Sport Stobart Ford Rally Team 105 pts / 4. Petter Solberg World Rally Team 83 pts / 5. Ice 1 Racing 48 pts / 6. Munchi´s Ford World Rally Team 32 pts / 7. FERM Power Tools World Rally Team 22 pts / 8. Team Abu Dhabi 20 pts / 9. Monster World Rally Team 9 pts / 10. Van Merksteijn Motorsport 8 pts / 11. Brazil World Rally Team 1 pt

Videos

Día 1 (1/2)

Día 1 (2/2)

Día 2 (1/2)

Día 2 (2/2)

Día 3

Power Stage

WRC 2011: Otra impresionante victoria de Loeb en Finlandia

2011-08-01T17:05:00.000-03:00

Es increíble que Loeb aun siga rompiendo records. Ahora es el primer no escandinavo en ganar 2 veces el Rally de Finlandia.

Clasificación final

Pos	No	Driver		Time	Diff Prev	Diff 1st
1.	1	S. LOEB	M	2:39:37.0	0.0	0.0
2.	4	J. LATVALA	M	2:39:45.1	+8.1	+8.1
3.	2	S. OGIER	M	2:39:49.8	+4.7	+12.8
4.	3	M. HIRVONEN	M	2:40:46.1	+56.3	+1:09.1
5.	11	P. SOLBERG	M	2:40:53.2	+7.1	+1:16.2
6.	6	M. ØSTBERG	M	2:41:04.8	+11.6	+1:27.8
7.	15	H. SOLBERG		2:43:02.5	+1:57.7	+3:25.5
8.	5	M. WILSON	M	2:43:30.2	+27.7	+3:53.2
9.	8	K. RÄIKKÖNEN	M	2:43:36.8	+6.6	+3:59.8
10.	25	J. HÄNNINEN	S	2:44:50.7	+1:13.9	+5:13.7

Campeonato Pilotos: 1. S. Loeb 171 pts / 2. M. Hirvonen 144 pts / 3. S. Ogier 140 pts / 4. J. Latvala 96 pts / 5. P. Solberg 83 pts / 6. M. Ostberg 56 pts / 7. M. Wilson 40 pts / 8. K. Raikkonen 26 pts / 9. H. Soberg 26 pts / 10. F. Villagra 20 pts

Campeonato Constructores: 1. Citroen Total World Rally Team 290 pts / 2. Ford Abu Dhabi World Rally Team 225 pts / 3. M-Sport Stobart Ford Rally Team 101 pts / 4. Petter Solberg World Rally Team 71 pts / 5. Ice 1 Racing 38 pts / 6. Munchi´s Ford World Rally Team 32 pts / 7. Team Abu Dhabi 20 pts / 8. FERM Power Tools World Rally Team 16 pts / 9. Monster World Rally Team 8 pts / 10. Brazil World Rally Team 1 pt

Día 1

Día 2

Día 3

Día 4

WRC 2011: Ogier le gana con muñeca y estrategia a Loeb en Grecia

2011-06-20T21:36:00.001-03:00

Los Citroen vienen afilados y Sebastien Ogier está demostrando carrera a carrera que puede ser un gran contendiente para el múltiple campeón Loeb. Lamentablemente aun la estrategia de frenar para no comenzar adelante al día siguiente seguirá vigente hasta el año que viene y esta vez lo aprovechó Ogier a la perfección y con complicidad de su equipo. Parece que en Citroen hay clara preferencia por el joven francés por sobre el múltiple campeón ya que es el protegido del actual jefe de equipo Olivier Quesnel.

Y así fue que Loeb marchaba segundo al finalizar el día sábado por detrás de Ogier y misteriosamente se quedó sin información en su DS3 de los tiempos marcados. Esto le sirvió a su compañero de equipo para desacelerar lo sufiente para quedar segundo y asi el domingo poder correrlo de atrás a Loeb.

El domingo Ogier aprovechó los caminos más limpios que le dejaba el campeón y así consiguió la tercera victoria del campeonato trás haber perdido increíblemente otras 2 en México y Argentina.

También se quedó con el Power Stage sumando 3 puntos más por sobre Loeb que quedó segundo por apenas 0,009 segundos e Hirvonen que quedó 3°. Casualmente esa fue también las posiciones de la carrera.

Loeb estaba que trinaba con la jugarreta que le hizo el equipo, pero igual sigue liderando el campeonato con varios puntos de ventaja.

Está difícil el panorama para Ford que no se le puede acercar a los Citroen en las últimas carreras. Para Grecia habían probado muchísimo con su modelo Fiesta WRC pero los Citroen DS3 se volvieron a mostrar superiores.

Una pena ver como Petter Solberg se cayó finalmente al 4° puesto luego de liderar el día viernes la competencia. Por más garra que le ponga Petter, su Citroen no es el mismo que los oficiales.

El Coyote Villagra tuvo que abandonar por problemas mecánicos en su Ford.

Clasificación Rally de Grecia

Pos	No	Driver		Time	Diff Prev	Diff 1st
1.	2	S. OGIER	M	4:04:44.3	0.0	0.0
2.	1	S. LOEB	M	4:04:54.8	+10.5	+10.5
3.	3	M. HIRVONEN	M	4:04:57.8	+3.0	+13.5
4.	11	P. SOLBERG	M	4:05:23.1	+25.3	+38.8
5.	15	H. SOLBERG		4:10:09.0	+4:45.9	+5:24.7
6.	5	M. WILSON	M	4:11:39.0	+1:30.0	+6:54.7
7.	8	K. RÄIKKÖNEN	M	4:13:13.7	+1:34.7	+8:29.4
8.	25	J. HANNINEN	S	4:16:19.0	+3:05.3	+11:34.7
9.	4	J. LATVALA	M	4:17:53.1	+1:34.1	+13:08.8
10.	9	D. KUIPERS	M	4:19:54.4	+2:01.3	+15:10.1

Campeonato Pilotos: 1. S. Loeb 146 pts / 2. M. Hirvonen 129 pts / 3. S. Ogier 124 pts / 4. J. Latvala 76 pts / 5. P. Solberg 73 pts / 6. M. Ostberg 48 pts / 7. M. Wilson 36 pts / 8. K. Raikkonen 24 pts / 9. H. Soberg 20 pts / 10. F. Villagra 20 pts

Campeonato Constructores: 1. Citroen Total World Rally Team 250 pts / 2. Ford Abu Dhabi World Rally Team 195 pts / 3. M-Sport Stobart Ford Rally Team 87 pts / 4. Petter Solberg World Rally Team 61 pts / 5. Ice 1 Racing 34 pts / 6. Munchi´s Ford World Rally Team 32 pts / 7. Team Abu Dhabi 19 pts / 8. FERM Power Tools World Rally Team 14 pts / 9. Monster World Rally Team 8 pts / 10. Brazil World Rally Team 1 pt

Videos Resumen

Día 1 (1/2)

Día 1 (2/2)

Día 2 (1/2)

Día 2 (2/2)

Día 3 (1/2)

Día 3 y Power Stage (2/2)

Rally Argentina 2012: Misiones, Chaco y Córdoba?

2011-06-07T17:53:00.000-03:00

El próximo año el 32° edición del Rally Argentina será un evento de larga duración que consistirá en 800km de enlace y 800km de carrera.
El Ministerio de Turismo se involucró de lleno en el tema y se les ocurrió hacer la largada en Misiones (las cataratas) pasando por la Provincia del Chaco y terminando en Córdoba.
Aún no está definido el trazado pero todo indica que ese sería el diagrama que va a proponer el ACA a la FIA.

Y aquí es donde se inicia el gran debate... Es buena idea sacar el Rally de Córdoba?
En mi opinión es un grave error que se esté considerando al Rally Mundial como si fuera el Dakar. Son 2 categorías muy distintas. En el Rally por ejemplo la ubicación del público es crucial y esto es algo que la gente de Córdoba aprendió año tras año y ahora la misma gente cuida que todo esté en orden para el perfecto paso de los autos.
La organización vial tampoco es para menospreciar ya que se movilizan más de 1 millón de personas de tramo a tramo y esto ya en Córdoba es difícil no me quiero imaginar en provincias como Chaco donde hay nula experiencia en el tema.

Por otra parte y defendiendo a los cordobeses, el Rally fue siempre algo que esta provincia cuidó con mucho esmero y que ahora aparezca el Ministerio de Turismo de la Nacion declarándolo de Interés Nacional y queriéndolo sacar de su cuna natural no es algo bueno. Recordemos lo que pasó cuando trajeron el super especial a Buenos Aires...

Y ustedes que opinan? Por favor, las opiniones que sean con respeto.

WRC 2012: El fin de las tácticas

2011-06-07T17:25:00.000-03:00

Al fin la FIA se expidió sobre una solución para terminar con las especulaciones y las tácticas en los eventos corridos sobre tierra. Los fanáticos estábamos hartos de ver frenar los autos en el primer día de carrera para especular en que posición salir el día sábado.
A partir del año que viene en los eventos sobre tierra, se tendrá en cuenta los tiempos del shakedown para armar el orden de largada del día viernes.

La FIA aclaró: "teniendo en cuenta los tiempos del shakewdown, el mejor piloto Prioritarios 1 y el mejor piloto Prioritarios 2 del jueves podrán partir en los tramos del viernes en la posición que quieran. Los otros días el orden de salida será inverso a la clasificación general en los pilotos prioritarios 1 y 2. La posición inicial del resto de competidores se determinará de acuerdo con la normativa vigente”."

Esta medida fue muy bienvenida tanto por Citroen como por Ford y sobre todo por nosotros los fanáticos! Al fin tendrán que acelerar siempre al máximo y no caer en la especulación.

WRC 2012: El calendario con un gran regreso

2011-06-07T16:20:00.000-03:00

Se dió a conocer el calendario de carreras del WRC para el año 2012 y como gran novedad está el retorno del Rally de Monte-Carlo después de 3 años de no figurar en la máxima categoría del Rally.
El Rally Argentina finalizará el día 29 de abril y contará con un formato especial de 800km de carrera repartidos en 5 días.
El campeonato terminará en España y no en Gran Bretaña como viene sucediendo en los últimos años.

Calendario WRC 2012

22/01: Monte Carlo
12/02: Sweden
11/03: Mexico
01/04: Portugal
29/04: Argentina
27/05: Greece* (o 03/06)
24/06: New Zealand
05/08: Finland
26/08: Germany
16/09: Great Britain
07/10: France
04/11: Spain
Octubre: Italy*

* Fechas a confirmar
Nota: Las fechas que se muestran corresponden al día domingo o último día de carrera.

Rally Argentina 2011: Videos resumen

2011-05-30T10:46:00.003-03:00

Para los que sufrieron como yo al no poder enganchar los resumenes de Fox, aquí les dejo las mejores imágenes de la TV internacional.

Día 1 (1/3)

Día 1 (2/3)

Día 1 (3/3)

Día 2 (1/2)

Día 2 (2/2)

El vuelco de Ogier en el tramo Ascochinga - Agua de Oro que le cuesta la carrera

Día 3 (por Citroen)

Final en el Power Stage

Rally Argentina 2011: Heroica victoria de Loeb!

2011-05-29T20:38:00.000-03:00

Una multitud de personas disfrutó hoy de una apasionante definición por la victoria de la 31ra. edición del Rally Argentina 2011. El francés Sébastien Loeb (Citroën DS3 WRC) volvió a ganar en suelo argentino y alcanzó su sexta victoria consecutiva.

En el primer tramo disputado en la mañana del domingo, Sébastien Ogier volcó su Citroën DS3 WRC, y si bien pudo terminar el tramo, su auto comenzó a perder aceite y rendimiento. Su compañero de equipo, Sébastien Loeb aprovechó los 48,21 kilómetros de extensión que unen Ascochinga con Agua de Oro para recortar la diferencia y quedar a 21,5 segundos de la punta. El finlandés Mikko Hirvonen (Ford Fiesta RS WRC) también estuvo a la expectativa, ya que se posicionó a 1,6 segundos de Loeb.

El Súper Especial quedó en manos de Petter Solberg (Citroën DS3 WRC), aunque todas las miradas estaban puestas en las primeras tres colocaciones. Ogier, Loeb e Hirvonen se encontraban encerrados en 6 segundos y ya se palpitaba una definición apasionante.

El último tramo tuvo todo el Power

El Power Stage disputado en el especial Cabalango – Villa García se encargó de albergar un espectáculo único. Petter Solberg, quién ya se encontraba lejos de conseguir un lugar en el podio, exigió al máximo su Citroën DS3 WRC y ganó tres puntos muy valiosos para el campeonato. El público alentaba con alegría el logro conseguido por el piloto noruego, sin embargo, todavía faltaba lo mejor.

Loeb, que en el primer día de competencia recibió una penalización de un minuto, ya había recuperado todo el tiempo perdido y estaba a un paso de la victoria. Después de terminar el tramo, esperó las pasadas de Hirvonen y Ogier, las cuales definirían el ganador de la sexta fecha del Campeonato Mundial de Rally. Finalmente, ninguno de los dos pilotos pudo superar al francés en la general y de esta forma se convirtió en el ganador de la 31ra. edición del Rally de Argentina.

Hirvonen logró superar a Ogier en la general, quedó a 2,2 segundos de la punta debiendo conformarse con la segunda colocación. Petter Solberg, Mads Ostberg (Ford Fiesta RS WRC), Federico Villagra (Ford Fiesta RS WRC), Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta RS WRC) y Matthew Wilson (Ford Fiesta RS WRC) completaron las primeras ocho posiciones.

En el Campeonato Mundial de Autos de Producción, el neozelandés Hayden Paddon se adjudicó su primera victoria en Argentina con una notable diferencia de 7:50.3 sobre su escolta, el sueco Patrik Flodin. El podio de la PWRC fue completado por el ruso Dmitry Tarigov.

Las posiciones del campeonato mundial luego del Rally de Argentina

Con los resultados obtenidos en la sexta fecha del Campeonato Mundial de Rally disputada en nuestro país, Sébastien Loeb sigue liderando el certamen con 126 puntos. Mikko Hirvonen (113 puntos) y Sébastien Ogier (96 puntos) completan las tres primeras posiciones.

Un triunfo que modificó las estadísticas históricas

Sébastien Loeb sumó su sexta victoria consecutiva y estiró su marca como el piloto más ganador sobre suelo argentino. Por su parte, Citroën consiguió su séptimo triunfo en la Republica Argentina e igualó a Lancia como las marcas más ganadoras de esta fecha mundial.
De la mano de Loeb, Francia alcanzó su novena victoria en el país y alcanzó a Finlandia como los países más ganadores de los rally argentinos.

La Copa ACA tuvo un podio trinacional

A la par del Campeonato Mundial de Rally se vivió una apasionante carrera entre pilotos sudamericanos. En el primer especial disputado en Ascochinga – Agua de Oro, Sebastián Abramian arrancó el precap de su auto y no pudo seguir. Con el abandono del piloto cordobés, la punta paso a manos de Agustín Rossi, quien se adjudicaría la victoria con una diferencia de 1:42,0 minutos sobre su escolta, el chileno Cristóbal Vidaurre. El podio fue completado con la tercera colocación del boliviano Rodrigo Virreira.

Rally Argentina 2011: Ogier es el nuevo líder

2011-05-28T21:00:00.001-03:00

Una multitud disfrutó hoy de un apasionante duelo en la lucha por la punta de la carrera durante el segundo día de competencia de la 31ra. edición del Rally Argentina 2011. Con el abandono de Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta RS WRC) y los problemas de Petter Solberg (Citroen DS3 WRC), Sébastian Ogier (Citroen DS3 WRC) se posicionó como nuevo líder de la general.

Durante los primeros cinco tramos del sábado, la punta de la competencia estuvo en manos del finlandés Latvala. Mientras tanto, Sébastien Loeb (Citroen DS3 WRC) conseguía ganar tres de los cinco primeros especiales y recortaba una gran diferencia sobre el cuarto, Mikko Hirvonen (Ford Fiesta RS WRC). Daniel Oliveira (Mini WRC) y Ken Block (Ford Fiesta RS WRC) sufrieron problemas mecánicos y debieron abandonar en la PE8 y PE11 respectivamente.
En el sexto especial disputado entre Las Jarillas y Falda del Carmen, Latvala rompió el vástago de la suspensión izquierda delantera y perdió mucho tiempo. La punta de la competencia pasó entonces a manos de Ogier, quien fue el ganador del especial.
Loeb se quedó con la victoria en los dos últimos tramos y eso, sumado a los problemas de dirección asistida que sufrió Solberg, le permitió al francés finalizar el día a sólo 4 segundos de Hirvonen el nuevo escolta de la carrera. Por su parte, Ogier ganó tres de los ocho especiales disputados hoy y es el nuevo líder de la general con una diferencia de 43,7 segundos sobre Hirvonen. Loeb es tercero a 47,7 segundos y Solberg cuarto a 1:16.1/10 de la punta. Mads Ostberg y Federico Villagra completaron las seis primeras posiciones.
Por su parte, el Campeonato de Autos de Producción tuvo un claro dominador. El neozelandés Hayden Paddon finalizó el día con una ventaja de 8 minutos sobre su escolta, Patrik Flodin. El polaco Michal Kosciuszko tuvo una gran actuación ya que ganó seis especiales y trepó hasta el tercer lugar de la general.

Abramián pasó al frente en la Copa ACA
Los especiales del sábado le cayeron muy bien a Sebastián Abramian. El piloto argentino se ubicó hoy al frente de la general con una cómoda diferencia de 6:52.0 segundos sobre su escolta, Agustín Rossi. El chileno Cristóbal Vidaurre, en tanto, completó los tres primeros lugares.
El suceso destacado del día fue el abandono de Marcos Ligato, quien hasta ese momento era el líder de la general en esta categoría. El piloto del Agile Maxi Rally sufrió problemas de transmisión en el tramo número 9, Las Bajadas – Villa del Dique.

El Rally Argentina 2011 fue declarado de Interés Turístico Nacional
El Ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, declaró de Interés Turístico Nacional a la 31ra. edición del Rally Argentina 2011, un evento que ya es tradición en Argentina y que se desarrolla hace más de 30 años, que acostumbra a congregar más de 1.000.000 de espectadores en nuestro país.

Los fanáticos disfrutaron los Renault 18 del 82
Antes de la largada del primer auto, los fanáticos que estuvieron presentes en el especial “Fernet 1882” Amboy – Santa Mónica pudieron disfrutar de un espectáculo único auspiciado por Fernet 1882. Dos de los históricos Renault 18 del año 82 recorrieron el tramo y revivieron viejas épocas, para el delirio del público que los pudo ver en acción una vez más.

La competencia concluirá mañana con cuatro grandes especiales
Mañana domingo, la 31ra. edición del Rally Argentina 2011, organizada por el Automóvil Club Argentino, tendrá tres grandes atractivos. Primero se disputará el tramo de Ascochinga – Agua de Oro, el más largo de la carrera con sus 48,21 kilómetros de extensión. Más tarde, los WRC volverán a disputar el Súper Especial del Parque Temático en Villa Carlos Paz. Finalmente, la competencia culminará con el apasionante Power Stage, que se va a desarrollar en el clásico tramo de Cabalango – Villa García y en donde los pilotos competirán para llevarse los tres puntos extras que entrega esta Prueba Especial al ganador.

El itinerario de carrera para el domingo 29 de mayo

PE 16: Ascochinga – Agua de Oro. Paso de primer auto: 8:09hs.
PE 17: Cabalango – Villa García. Paso de primer auto: 10:27hs.
PE 18: Súper Especial Carlos Paz. Paso de primer auto: 11:38hs.
PE 19: Cabalango – Villa García (Power Stage). Paso de primer auto: 12:11hs.

Rally Argentina 2011: Latvala dominó el primer día

2011-05-27T21:00:00.001-03:00

Concluyó el primer día de de competencia de la 31ra. edición del Rally Argentina 2011. La jornada, que se desarrolló por los caminos del valle de Traslasierra, tuvo como ganador al finlandés Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta RS WRC), quien se adueño de la punta de la general tras adjudicarse cuatro de los seis tramos disputados en el día.

De acuerdo a lo previsto la competencia comenzó hoy a las 9:30 de la mañana, con la primera vuelta a los tres primeros tramos de Traslasierra. Con un increíble marco de público para ver la novedad del tramo mixto, Jari Matti-Latvala (Ford Fiesta RS WRC) ganó los tres especiales matutinos y fue escoltado por Petter Solberg (Citroen DS3 WRC).

En el tercer especial los pilotos del Citroën Total World Rally Team, Sébastien Ogier y Sébastien Loeb habían avanzado hasta la tercera y cuarta posición respectivamente. Sin embargo, a mitad de jornada, Loeb recibió una penalización de un minuto por no respetar el horario de ingreso en la mesa de control del Parque de Servicio. Con esta sanción el francés fue superado en la general por Mikko Hirvonen (Ford Fiesta RS WRC).

En los últimos tres especiales del día se mantuvieron las dos primeras posiciones de la general. Latvala ganó el quinto tramo y sumó así su cuarta victoria consecutiva en especiales. Si bien Petter Solberg y Sébastien Loeb (Citroen DS3 WRC) ganaron los últimos dos especiales del día, Latvala pudo mantener su liderazgo.

Solberg, el escolta, se ubicó a 18,2 segundos del piloto de Ford. Sébastien Ogier (Citroen DS3 WRC), Mikko Hirvonen y Sébastien Loeb completaron los primeros cinco de la general. Ya a casi 3 minutos de la punta terminaron Mads Ostberg (Ford Fiesta RS WRC), Matthew Wilson (Ford Fiesta RS WRC) y Federico Villagra (Ford Fiesta RS WRC).

Sobre el final del día, el tramo número 7 debió cancelarse parcialmente porque las autoridades de la carrera recibieron una alarma de emergencia desde el auto de Michal Kosciuszo (PWRC). Por ello se puso en marcha el operativo de emergencia y sanidad de la carrera para atender una situación de potencial peligro, pero cuando la ambulancia arribó al lugar determinó que se había accionado accidentalmente el botón de alarma del sistema de seguimiento. Finalmente se les asignó al resto de los competidores un tiempo promedio de 32 minutos para tres vehículos de la Clase 9 del WRC y de 29 minutos para los 11 vehículos de la Copa ACA que no pudieron iniciar la prueba.

Mientras tanto, en el Campeonato de Autos de Producción el líder del día fue el neocelandéz Hayden Paddon, quien logró una diferencia de 7:17.9 segundos sobre el argentino Alejandro Levi, quien se ubica segundo. Dimitry Tagirov, en tanto, completó las primeras tres posiciones del PWRC.
Por su parte, entre los representantes de la Copa ACA, Marcos Ligato sigue siendo el líder de la general. El piloto cordobés tiene una ventaja de 44,4 segundos sobre su escolta Sebastián Abramian. Las primeras tres posiciones de la general fueron completadas con el arribo de Agustín Rossi, quien se ubica a 2:44.9 segundos de la punta.

Los Renault 18 del 82 reviven la historia
Mañana, en el especial “1882” Amboy / Santa Mónica se llevará a cabo un espectáculo muy especial auspiciado por Fernet 1882. Antes de la largada del primer vehículo de competencia, el público allí presente tendrá la posibilidad de disfrutar del paso de dos de los históricos Renault 18 del año 82, que transitarán el tramo para rememorar viejos tiempos y grandes glorias de nuestro rally.

Rally Argentina 2011: Imagenes del Super Especial

2011-05-27T13:29:00.001-03:00

El traje de Sebastien Loeb será subastado a beneficio de Un Techo para mi País

2011-05-27T00:28:00.000-03:00

La subasta se realizará el sábado 28 de mayo a las 19:30 horas, en el stand de CITROËN Argentina ubicado en el Parque de Asistencia dentro del predio y la presencia de Sèbastien. La misma se realizará en el marco del Campeonato Mundial de Rally Argentina 2011. CITROËN Argentina colabora con Un Techo para mi País a través de la donación del traje de Sébastien Loeb, y lo recaudado será destinado a beneficio de Un Techo para mi País Argentina, con quien la empresa trabaja desde hace ya un año.

El traje de piloto del séptuple campeón mundial estará exhibido durante toda la competencia en el stand de la marca y los interesados en adquirirlo deberán acercarse al mismo el sábado a las 19.30hs. El martillero a cargo será Gustavo Urcegui, Vicepresidente del Colegio Profesional de Martilleros y Corredores públicos de la Provincia de Córdoba.

Valentina Solari (Directora de Comunicación de CITROËN Argentina) sostuvo: “Continuar trabajando en Responsabilidad Social para nosotros es fundamental. Por ese motivo siempre buscamos la manera, en cada encuentro con la gente, de aportar nuestro granito de arena solidario. En esta ocasión sabemos del fanatismo de tanta gente por el Rally y aprovechamos la ocasión para colaborar con esta prestigiosa ONG que tanto hace por las familias que no tienen un techo digno para poder vivir”.

Por su parte, Natalie Ng (Directora de Desarrollo de Recursos de Un Techo para mi País Argentina en Córdoba) afirmó: “Agradadecemos a CITROËN por este espacio que nos permite difundir aún más nuestro proyecto y por su trabajo junto a nosotros durante el último año. Con lo obtenido de la subasta pretendemos recaudar el valor de varias viviendas de emergencia, y de esta forma seguir trabajando junto a más familias”.

Un Techo para mi País
Un Techo para mi País es una institución latinoamericana, liderada por jóvenes voluntarios, que trabaja junto a las familias que se encuentran en situación de extrema pobreza y que viven en asentamientos urbano-marginales. UTPMP está presente en 19 países del continente. La organización lleva construidas más de 70 mil viviendas de emergencia y logró involucrar a distintos sectores de la sociedad, entre ellos a más de 300 mil jóvenes voluntarios latinoamericanos. En Argentina, con presencia en Buenos Aires, Córdoba (capital y Río Cuarto), Neuquén, Misiones y Salta, ya trabajó junto a más de 2300 familias y 10 mil voluntarios, con quienes lleva construidas más de 2300 viviendas de emergencia y desarrolla planes de habilitación social (Educación, Capacitación en oficios, Microcréditos, Jurídico, Salud, entre otros) en más de la mitad de los 50 barrios en los que está presente.

Rally Argentina 2011: Loeb arrancó ganando el super especial

2011-05-27T00:08:00.000-03:00

Comenzó hoy la 31ra. edición del Rally de Argentina, la sexta fecha del año organizada por el Automóvil Club Argentino, y el francés Sébastien Loeb (Citroën Total World Rally Team) fue el vencedor del primer tramo de carrera disputado en el Súper Especial del Parque Temático en Villa Carlos Paz. Petter Solberg (Petter Solberg World Rally Team) y Sebastien Ogier (Citroën Total World Rally Team) completaron las tres primeras posiciones.

La actividad del día comenzó hoy en horas de la mañana cuando los nuevos WRC tocaron suelo argentino en el shakedown, que se disputó en el tramo Villa Carlos Paz – Cabalando, donde el francés Sébastien Ogier (Citroën World Rally Team) aventajó por muy poco a su compañero de equipo Sébastien Loeb. Tercero se ubicó Petter Solberg, quien sufrió algunos problemas mecánicos y tuvo que desistir en la segunda pasada. Otro que también experimentó inconvenientes fue el finlandés Jari-Matti (Ford Abu Dhabi World Rally Team).

Ya a las 15:00 horas, y con un marco repleto de gente, la competencia se largó de manera oficial. En un inicio muy apretado, el francés Sébastien Loeb (Citroën World Rally Team) se adjudicó el primer tramo de carrera, disputado en un exigente circuito Súper Especial que fue objeto de muy buenos comentarios por parte de los diferentes pilotos.

El piloto francés aventajó al noruego Petter Solberg (Petter Solberg World Rally Team) por 0,9 segundos. En tercer lugar, y a 1 segundo de la punta se ubicó el mejor del shakedown, Sébastien Ogier (Citroën Total World Rally Team). Los pilotos del Ford Abu Dhabi World Rally Team, Jari-Matti Latvala y Mikko Hirvonen se ubicaron cuarto y quinto respectivamente. El argentino Federico Villagra (Munchi’s Ford Rally Team), en tanto, ocupó la sexta posición.

Dentro del grupo de producción, el ucraniano Yuriy Protasov (Danitsa Motorsport) fue el más rápido aventajando al sueco Patrik Flodin (Uspendskiy Rally Tecnica) por 0,5 segundos. El mejicano Benito Guerra completó las tres primeras posiciones de los PWRC.

La carrera continúa mañana con los tradicionales tramos de Traslasierra

Mañana viernes se completará la primera etapa del Rally Argentina 2011 con los clásicos tramos de Traslasierra. La principal novedad será el especial mixto que unirá El Cóndor con Cuesta Blanca. Recordamos que el cierre de ruta para el ingreso vehicular se estima 5 horas antes del paso del primer auto de carrera. El público sólo podrá ver el espectáculo desde zonas elevadas.

El itinerario de carrera para el viernes 27 de mayo

PE 2: El Mirador – San Lorenzo. Paso de primer auto: 9:30hs.
PE 3: Mina Clavero – Giulio Cesare. Paso de primer auto: 10:08hs
PE 4: “Citroën” El Cóndor – Cuesta Blanca. Paso de primer auto: 11:01hs.
PE 5: El Mirador – San Lorenzo. Paso de primer auto: 15:17hs.
PE 6: Mina Clavero – Giulio Cesare. Paso de primer auto: 15:49hs.
PE 7: “Citroën” El Cóndor- Cuesta Blanca. Paso de primer auto 16:42hs.

Rally Argentina 2011: Ogier fue el más veloz en el Shakedown

2011-05-26T13:27:00.001-03:00

Esta mañana se corrió el shakedown en el tramo Carlos Paz - Cabalango y Sebastien Ogier registró el mejor tiempo seguido por su compañero de equipo Sebastien Loeb y Petter Solberg.
Latvala y Petter Solberg sufrieron sendos problemas mecánicos. En el caso del piloto de Ford se le rompió la transmición mientras que en el Citroen falló la barra de dirección.
Villagra terminó 6° y se mostró preocupado por el consumo excesivo de neumáticos que sufrió. Un tema importante a considerar de cara a la carrera.

Shakedown
1. S. Ogier
2. S. Loeb
3. P. Solberg
4. M. Ostberg
5. H. Hirvonen
6. F. Villagra
7. M. Wilson
8. P. Merksteijn
9. J. Latvala

Rally Argentina 2011: Horarios de TV por Fox Sports

2011-05-26T11:39:00.000-03:00

Horarios del WRC Rally de Argentina por Fox Sports

Jueves 17:00 hs: Programa Especial con la actividad en Córdoba

Viernes 22:00 hs: Programa Especial 1ra Etapa y a la 01 hs del Sábado, Highlights con lo mejor del Día 1.

Sábado 13:00 hs: Programa Especial 2da Etapa y a la 01 hs del domingo, Highlights con lo mejor del Día 2.

Domingo 11:30 a 13:00 hs Transmisión en vivo Power Stage y a la 01 hs del Lunes, Highlights con lo mejor del Día 3

Con Fernando Tornello @f1tornello y Mauricio Gallardo @damonf1 desde Buenos Aires y Pablo Schillaci desde Córdoba @pabloschillaci.

Rally Argentina 2011: Vuelven los Renault 18!

2011-05-26T10:24:00.000-03:00

Como siempre, muchísimas gracias Sergo de vssports por el dato!

El tramo de competencia Amboy-Santa Monica, va a tematizado por Fernet 1882 (no, no hay fernet gratis, no se ilusionen). Por ello el 28 de Mayo y gracias a Fernet 1882, volverán a la ruta los Renault 18. Ese día pasarán dos veces por el tramo denominado Prime 1882 (entre Amboy-Santa Mónica) en el Valle de Calamuchita, a las 8:30hs y a las 14.30hs.

Un gran toque de color por parte de esta empresa y hará que más de uno recuerde grandes momentos del Rally con estos autos que hicieron historia en Argentina.

Rally Argentina 2011: Horario de cierre de rutas y zonas de espectadores

2011-05-26T10:06:00.000-03:00

Los encargados del operativo de seguridad de la 31ra edición del Rally Argentina 2011 anunciaron los horarios de cierres de las rutas de competencia para el paso de los vehículos de los espectadores.

Los mismos se realizarán 5 HORAS antes del horario de largada de cada tramo. Cabe aclarar que estos horarios de cierre son ESTIMADOS y podrían sufrir modificaciones si es que las autoridades policiales lo consideran conveniente.

Tramos con operativos de seguridad especial
Los tramos El Cóndor-Cuesta Blanca (PE4 / PE7) y Las Jarillas-Falda del Carmen (PE8 / PE12) tendrán un tratamiento especial. Estará TOTALMENTE PROHIBIDO estacionar en las banquinas del tramo de asfalto. Por este motivo, se dispusieron bolsones de estacionamiento autorizados para que el público pueda ubicar sus automóviles.

El día viernes, en el tramo El Cóndor-Cuesta Blanca, los bolsones de estacionamiento estarán ubicados en los siguientes lugares (adjuntamos también las referencias de puntos GPS):

PE4 / PE7: El Cóndor – Cuesta Blanca

Zona 1: Unión de tierra con asfalto a la altura de Copina

S 31 33.170
W 64 40.833

Zona 2: Rotonda derivadora camino a Copina a Mina Clavero

S 31 32.495
W 64 36.297

Zona 3: Complejo Aguila Blanca (a 5.000 metros de llegada , en el sentido de carrera del tramo)

S 31 30.282

W 64 35.955

Zona 4: Complejo Los Hornos (a 3.200 metros de llegada, en el sentido de carrera del tramo)

S 31 30.660
W 64 35.286

Por su parte, los bolsones de estacionamiento autorizados para el día sábado en el especial Las Jarillas –Falda del Carmen estarán ubicados en los siguientes lugares (adjuntamos también las referencias de puntos GPS):

PE8 / PE12: Las Jarillas - Falda del Carmen

Zona 1: Sobre el tramo de carrera, en el sentido del especial (4.300 metros antes del Observatorio)

S 31 35.912

W 64 32.620

Zona 2: Sobre el tramo de carrera, en el sentido del especial (500 metros después del Observatorio)
S 31 35.777

W 64 32.544

Zona 3: Sobre el tramo de carrera, en el sentido del especial (3 Kilómetros después del Observatorio)
S 31 35.611
W 64 31.450

Zona 4: Sobre el tramo de carrera, en el sentido del especial (4,5 Kilómetros después del Observatorio)

S 31 35.478
W 64 30.561

Zona 5: Sobre el tramo de enlace, en el sentido de la carrera (1,5 kilómetros antes de la rotonda de Falda del Carmen)

El público, sólo en zonas elevadas
Dado que se espera que una gran cantidad de público concurra al evento para disfrutar de la novedad del tramo mixto, el operativo de seguridad estableció que el público podrá ver el especial sólo desde zonas altas en el tramo. Recordamos que las zonas prohibidas para el público estarán demarcadas con cintas rojas, en donde no estará permitida la presencia de espectadores.

Rally Argentina 2011: A 1 día de la acción!

2011-05-25T12:34:00.000-03:00

Ya se palpita el inicio de la 31ra. edición del Rally Argentina 2011, la sexta fecha del Campeonato del Mundo de Rally organizada por el Automóvil Club Argentino. Este jueves a partir de las 15:00, el circuito del Parque Temático, ubicado en la ciudad de Villa Carlos Paz, será el encargado de albergar el Súper Especial que dará comienzo a la carrera y donde se podrán ver por primera vez en acción a los nuevos autos del WRC.

Para acceder al Súper Especial, el público que llegue desde la ciudad de Córdoba deberá tomar por Autopista Córdoba-Carlos Paz hasta el acceso a la variante Costa Azul y desde allí hasta el acceso principal al estacionamiento vehicular del predio, ubicado a pocos metros de la autopista. Vale destacar que el estacionamiento será gratuito para todo el público y se recomienda llegar con anticipación de dos a tres horas.
Este Súper Especial no sólo será el encargado de inaugurar la 31ra. edición del Rally Argentina, sino también de marcar la vuelta de los WRC a la provincia de Córdoba. Es un trazado con sectores veloces, entrelazados con saltos y curvas cerradas será la primera prueba de fuego de los pilotos. Estas características del circuito hacen que sea uno de los tramos más entretenidos para que el público pueda disfrutar de un gran espectáculo en familia.

Accesos al Super Especial

Recordamos que las entradas siguen a la venta a un valor de $40 por día (menores de diez años no pagan). Las mismas se podrán adquirir vía internet, en el portal www.autoentrada.com; en los locales de Autoentrada ubicados en Patio Olmos, Nuevocentro Shopping, Córdoba Shopping y Paseo Rivera; en el Teatro Bar dela ciudad de Villa Carlos Paz y en las mismas boleterías del circuito, las cuales estarán habilitadas los días jueves 26 y domingo 29.

Continúa el reconocimiento de tramos

Los participantes completarán hoy el último día de reconocimiento de rutas, buscando ajustar las notas de carrera. Mientras tanto, los equipos continúan trabajando en el Parque de Servicio ubicado en Villa Carlos Paz para buscar la mejor puesta a punto de sus autos pensando en la actividad que tendrán mañana, la cual incluirá, por la mañana al Shakedown y luego, en horas de la tarde, el inicio de la competencia en el Súper Especial.

Rally Argentina 2011: Imagenes del Roadshow de Citroen en Buenos Aires

2011-05-24T13:38:00.000-03:00

Ya estamos a muy poco que se largue el 31° Rally de Argentina. Para ir apaciguando los nervios de muchos, les dejo las imagenes de lo que fue el Roadshow de Citroen en Buenos Aires con sus pilotos Sebastien Loeb y Sebastien Ogier.

Rally Argentina 2011: El Coca Cola Road Show calienta la previa en al Ciudad de Córdoba

2011-05-22T23:22:00.000-03:00

El próximo lunes 23 la ciudad de Córdoba tendrá la posibilidad de vivir una gran fiesta en pleno centro cuando, a las 14:30 horas se lleve a cabo el Coca-Cola Road Show en inmediaciones del Paseo del Buen Pastor. El evento tendrá como protagonista al cordobés Claudi Menzi y su Maxi Rally, con el cual es protagonista en el marco del Campeonato Argentino de Rally.

El espectáculo se va a llevar a cabo en Av. Hipólito Irigoyen entre Independencia y Derqui y contará con una exhibición de maniobras y derrapes por parte de Menzi, además de un show de drift a cargo de cuatro potentes vehículos de esta especialidad que deleitarán al público con sus piruetas. También habrá espectáculos musicales en el camión de la Agencia Córdoba Turismo y entre los presentes habrá sorteos de artículos de merchandising de Coca-Cola.

El Coca-Cola Road Show se realizará con entrada libre y gratuita. El público podrá ingresar tanto por calle Independencia como por calle Derqui y ubicarse en las veredas, a ambos costados de la Av. Irigoyen, para disfrutar un espectáculo único, que servirá de previa para comenzar a calentar los motores antes del inicio de la 31ra. edición del Rally Argentina 2011.

Rally Argentina 2011: Llegan los equipos a Carlos Paz

2011-05-21T18:18:00.000-03:00

Con el arribo de 27 contenedores, los equipos del Campeonato del Mundo de Rally comenzaron a instalar hoy sus áreas de asistencia y centros técnicos operativos en el predio del parque de servicio ubicado a orillas del lago San Roque, en Villa Carlos Paz.

Tal como estaba previsto, los contenedores en los que se traslada todo el equipamiento técnico de los equipos del WRC y del Campeonato de Autos de Producción, el material de los proveedores de neumáticos y de la televisión oficial, comenzaron a llegar a primera hora de la mañana de hoy sábado.

Cuatro grúas con personal técnico especializado se encuentran trabajando en el lugar descargando los contenedores de los camiones y ubicándolos en las áreas designadas para cada uno. Este trabajo se extenderá durante todo el día de hoy, mañana domingo y el lunes, a medida que el resto de los contenedores continúen arribando al parque de asistencia en Villa Carlos Paz.

De esta manera, cuando sólo faltan cinco días para el inicio de la competencia, el Rally Argentina 2011, organizado por el Automóvil Club Argentino, ya se comienza a tomar color en Córdoba.

Siguen a la venta las entradas para el Súper Especial en Carlos Paz

Continúa en los puntos autorizados la venta de entradas para presenciar el Súper Especial en el Circuito "Parque Temático", en Carlos Paz., donde el jueves 26 a las 15:05 horas se va a iniciar la competencia. Los ticket tienen un valor de 40 pesos por persona para cada uno de los días y se pueden adquirir en los diferentes locales de Autoentrada en los cuatro shoppings de Córdoba, en Carlos Paz y por internet en www.autoentrada.com

Rally Argentina 2011: Ya están a la venta las entradas para el Super Especial

2011-05-17T15:36:00.001-03:00

Ya se pueden adquirir en los diferentes puntos de venta habilitados las entradas para disfrutar de la gran fiesta del Rally Mundial en el circuito del Parque Temático, ubicado en el ingreso a Villa Carlos Paz. La 31ra. edición del Rally Argentina 2011, organizado por el Automóvil Club Argentino, tendrá allí su apertura el jueves 26 a las 15:05 y luego el penúltimo tramo especial el domingo a las 11:38.

Entre sus características principales, se trata de un trazado que representará un gran desafío para los pilotos, con sectores veloces, saltos y curvas cerradas, ideal para que miles de personas puedan disfrutar del paso de los autos de competición en un ambiente muy agradable y familiar.

El valor de las entradas para cada uno de los días será de $40.- por persona (menores de diez años no pagan) y las mismas pueden adquirirse en los siguientes puntos de venta habilitados:

En Córdoba: locales de Autoentrada en Patio Olmos, Nuevocentro Shopping, Córdoba Shopping y Paseo Rivera.
En todo el país: a través de Internet en el portal www.autoentrada.com
En Carlos Paz: Teatro Bar (General Paz 27)
En el Circuito: boleterías habilitadas los días jueves 26 y domingo 29.

Cada vez falta menos para el inicio de la 31ra. edición del Rally Argentina y en Córdoba ya se palpita la gran fiesta del Rally Mundial. Ningún amante de los fierros querrá perderse el regreso del WRC, y el Súper Especial es una excelente opción para vivir bien de cerca este evento único.

Ubicación del circuito

Rally Argentino 2011: Villagra y Ford vuelven a la victoria en el Rally de los Dinosaurios

2011-05-16T18:41:00.000-03:00

Parece que este año el Rally Argentino revive a viejos ganadores en la categoría. En la carrera anterior le tocó a Fiat tras 17 años y ahora volvió Ford que llevaba 9 años sin conocer la victoria.
Y el vencedor también se reencontró con algo que le era común pero que este año se había complicado con 2 abandonos seguidos. El Coyote Villagra apareció con todo en caminos que le son de su agrado y tras una segunda etapa casi perfecta se impuso en el Rally de los Dinosaurios. Villagra corrió con Jorge Perez Companc como navegante quien se desempeña en esa posición en el Ford del Munchis. Ojalá esta victoria le sirva al Coyote para inspirarse de cara al muy próximo Rally Argentina.

Segundo arribó Baldoni con el VW quien se pudo arrimar en los últimos tramos pero no le alcanzó. En tercer lugar llegó Juan Marchetto con el Mitsubishi que aprovechó el restraso de Claudio Menzi y ahora lidera el campeonato.

Clasificación final
1. F. Villagra 1:20.37,2
2. M. Baldoni +11,1
3. J. Marchetto +1.01,3
4. G. Pozzo +1:14,2
5. C. Confetti +1:45,2
6. C. Menzi +2:42,8
7. A. Cancio +2.48,5
8. N. Diaz +4.07,1

Posiciones Campeonato: 1. J. Marchetto 70 pts / 2. C.Menzi 64.5 pts / 3. M. Baldoni 53 pts / 4. F. Villagra 49 pts / 5. G. Pozzo 47.5 pts / 6. J. Cantón 36 pts / 7. J. Gil de Marchi 30.5 pts / 8. D. Dominguez 22 pts

Video Resumen

Resumen Sábado

Resumen Domingo

Vuelco de Dominguez

WRC 2011: Loeb se queda con su segunda victoria del año en Cerdeña

2011-05-09T16:16:00.000-03:00

Este año se puso lindo el campeonato a pesar de que Loeb sigue fiel a su costumbre de ganar carreras y estar siempre arriba. No obstante los demás se mantienen bastante cerca y en las carreras hay suspenso hasta el último tramo.

Fue victoria número 64 para el múltiple campeón quien tuvo que luchar hasta el último kilómetro con Mikko Hirvonen que sobre el final le puso mucha presión. Petter Solberg cerró el podio tras haber heredado la posición por el pinchazo que sufriría Ogier y que lo retrasaría más de 1 minuto.
Buena carrera de los Mini que debutaron en esta competencia. Meeke se pegó en los primeros tramos pero Dani Sordo pudo terminar en un muy buen sexto lugar.
Federico Villagra terminó 17° tras sufrir inconvenientes mecánicos apenas comenzada la competencia. Miguel Baldoni quien volvió a correr en la WRC Academy llegó a liderar la competencia y finalmente terminó 2° en una gran performance.
Pero basta de palabras y vean todo el resumen de la fecha en los videos mientras esperamos con ansias la próxima fecha en nuestro país!

Clasificación final Rally de Cerdeña
1. S. Loeb 3:45:40,9
2. M. Hirvonen +11,2
3. P. Solberg +23,8
4. S. Ogier +1:31,5
5. M. Ostberg +2:42,6
6. D. Sordo +3:27,6
7. O. Tanak +7:10,9
8. J. Hanninen +7:37,6
9. M. Wilson +8:00,4
10 M. Prokop +11:28,2

Campeonato Pilotos: 1. S. Loeb 100 pts / 2. M. Hirvonen 93 pts / 3. S. Ogier 81 pts / 4. J. Latvala 68 pts / 5. P. Solberg 46 pts / 6. M. Ostberg 38 pts / 7. M. Wilson 24 pts / 8. K. Raikkonen 18 pts / 9. F. Villagra 12 pts / 10. H. Soberg 10 pts

Campeonato Constructores: 1. Citroen Total World Rally Team 167 pts / 2. Ford Abu Dhabi World Rally Team 150 pts / 3. M-Sport Stobart Ford Rally Team 61 pts / 4. Petter Solberg World Rally Team 37 pts / 5. Ice 1 Racing 26 pts / 6. Munchi´s Ford World Rally Team 24 pts / 7. Team Abu Dhabi 19 pts / 8. FERM Power Tools World Rally Team 10 pts / 9. Monster World Rally Team 6 pts / 10. Brazil World Rally Team 1 pt

Videos Resumen

Día 1 (1/2)

Día 1 (2/2)

Día 2 (1/2)

Día 2 (2/2)

Día 3 (1/2)

Día 3 y Power Stage (2/2)

SWRC y WRC Academy

Volkswagen se despide del Dakar y se mete en el Rally Mundial

2011-05-06T14:34:00.000-03:00

Era algo que se especulaba desde que terminó el Dakar 2011 y finalmente ayer Volkswagen dió a conocer oficialmente que se retira de esta gran competencia para meterse de lleno en el Rally Mundial (WRC).
Esto quiere decir que en el Dakar 2012, la casa alemana no estará con sus vehículos oficiales pero seguramente habrá equipos privados que tomarán las Touareg 3 para hacerlas competir.
Uno de los pilotos que aspira a subirse a una VW Touareg es Orly Terranova quien declaró que aun sin tener desarrollo durante todo el 2011, este vehículo es superior a la BMW X3.

El foco de Volkswagen ahora es el Campeonato Mundial de Rally, donde piensan debutar oficialmente en el 2013. No obstante su modelo Polo ya estará en pruebas a fines de este año y durante todo el 2012.
Carlos Sainz será asesor en el desarrollo del nuevo auto. No se dijo nada sobre si vendrá a correr al Dakar pero al no venir VW en forma oficial de seguro el Matador no correrá.

Asi que malas noticias para el Dakar pero excelentes noticias para el Mundial de Rally ya que ahora tendremos al menos 4 marcas: Ford, Citroen, Mini y Volkswagen.

Rally Argentino 2011: Menzi hace volver a la victoria a Fiat en Villa Dolores

2011-04-26T18:37:00.000-03:00

Desde que Jorge Bescham conquistara el Rally Vuelta de la Manzana del 94 con un Regatta, que Fiat no volvía a lo más alto del podio en el Rally Argentina. Este fin de semana Claudio Menzi con el Fiat Punto llevó a la marca italiana de nuevo a la victoria al quedarse con el Rally de Villa Dolores.
Un rally nuevamente con algunos tramos cancelados aunque no tanto como en la primera fecha. Se dió una muy linda lucha por el segundo puesto, lugar que ostentaba Gabriel Pozzo. El ex campeón mundial sufrió un grave despiste y pegó contra un árbol delegando la posición a Marcos Ligato. Pero el piloto del Chevrolet Agile también quedó a pie cuando se rompió el pulsador de arranque y la posición quedó para Miguel Baldoni con el Volkswagen quien tras una gran remontada terminaría rompiendo el motor. Al final el escolta fue el Choper Cantón quien se impuso en la Clase 3 Light.
Segundo abandono consecutivo para el Ford Fiesta del Coyote Villagra quien empieza a ver complicada su chance de defender nuevamente el título, aunque esto recién empieza.

Clasificación Rally de Villa Dolores
1. C. Menzi 1.37.29,1
2. J. Cantón +2.25,7
3. G. De Marchi +2.32,0
4. J. Marchetto +3.17,3
5. I. Martin +4.13,6
6. J. Alonso +6.36,0

Posiciones Campeonato: 1. C.Menzi 49.5 pts / 2. J. Marchetto 43 pts / 3. J. Cantón 36 pts / 4. J. Gil de Marchi 30.5 pts / 5. G. Pozzo 25.5 pts / 6. M. Baldoni 17 pts

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Día sábado

Día domingo

Rally Argentina 2011: Ya están confirmados los grandes

2011-04-23T13:42:00.000-03:00

Citroën Total World Rally Team y BP Ford Abu Dhabi Wolrd Rally Team junto con las estructuras satellites de la márca del óvalo, M-Sprot Stobart Ford RT, Munchi´s Ford WRT y Monster WRT confirmaron su participación en la edición 2011 del Rally Argentina, competencia que tendrá lugar entre el 26 y el 29 de Mayo y cuenta con la organización del Automóvil Club Argentino. El periodo de inscripciones para el evento finalizará el próximo lunes 25 de abril a las 20:00 horas.

Con cinco triunfos consecutivos en esta carrera la dupla Sébasiten Loeb/Daniel Elena encabezan la escuadra de Citroën, que tendrá en su segundo DS3 WRC al actual líder del Campeonato de Pilotos, Sébastien Ogier, navegado por Julien Ingrassia. Loeb intentará estirar su dominio en Argentina, pero su compañero de equipo, que participa por segunda ocasión en este evento, es la principal amenaza que amenaza su hegemonía.

Por su parte Ford llega a nuestro país por primera vez con los Fiesta RS WRC que estarán tripulados por dos duplas conocidas por los fanáticos locales: Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen y Jari Matti Latvala/Miika Antilla. Los finlandeses buscarán llevar a Ford a lo más alto del podio en Córdoba, un logro que no consiguen desde 2002 con el triunfo de Carlos Sainz.

Junto con su estructura oficial, Ford inscribió a las tres unidades del M-Sport Stobart que en esta ocasión llegará con Matthew Wilson, navegado por Scott Martin y Mads Ostberg, que tendrá en su butaca derecha a Jonas Andersson. El británico llega al país por cuarta oportunidad y tiene como mejor resultado un sexto puesto en la edición 2007, mientras que noruego competirá por primera vez en Argentina. Además de los dos autos habilitados para puntuar por el certamen de constructores el equipo contará con un tercer Fiesta RS WRC tripulado por Henning Solberg e Ilka Minor.

Sin dudas las miradas del público y la prensa nacional estarán puestas sobre el local Federico Villagra, quien junto a Jorge Pérez Companc, estarán al mando del Fiesta RS WRC del equipo Munchi´s Ford WRT e intentarán sumarse a la lucha por los primeros puestos y repetir la gran actuación de la edición 2009 cuando se ubicó cuarto.

Otra de las principales atracciones en el Rally Argentina 2011 será la presencia del norteamericano Ken Block, acompañado por Alex Gelsomino, quien arriba al país por primera vez y querrá dejar una buena impresión ante la gran cantidad de seguidores que lo aguardan en los caminos cordobeses.

Recordamos que el periodo de inscripción continúa abierto y se siguen recibiendo las inscripciones hasta el próximo lunes 25 de abril. Todas aquellas tripulaciones interesadas podrán encontrar los requisitos y formularios en el sitio oficial del Rally Argentina: http://www.rallyargentina.com/castellano/competidores.php o comunicarse a la Secretaría del Rally Argentina a los tels: +54 351 487 2010 / 2727 o vía mail a info@rallyargentina.com

Rally Argentina 2011: Mini estará presente

2011-04-23T13:36:00.000-03:00

El flamante Mini Cooper WRC será una de las novedades de la edición 2011 del Rally Argentina, evento que cuenta con la organización del Automóvil Club Argentino y que se disputará entre el 26 y el 29 de mayo como la sexta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC). El periodo de inscripciones para el evento finalizará el próximo lunes 25 de abril a las 20:00 horas.

Daniel Oliveira y Carlos Magalhaes tripularán el Mini del Brazil Wolrd Rally Team. El equipo brasileño debutó en Portugal con el modelo S2000 del vehículo consturído en Banbury, Inglaterra, y tiene planeado un programa de diez carreras en la temporada del WRC, lo que lo habilita para sumar puntos por el Campeonato del Mundo de Constructores.

Luego de su experiencia a bordo del S2000 en Portugal y Jordania, el BWRT, que cuenta con la asistencia del equipo Prodrive, estrenará la versión WRC en el próximo Rally de Cerdeña, cita previa al Rally Argentina, por lo que llegará a nuestro país con varias horas de ensayo sobre la nueva unidad.

Las inscripciones para el Rally Argentina continúan abiertas hasta el 25 de abril

Cuando aún faltan tres días para el cierre de inscripciones y todavía resta la confirmación de varias tripulaciones, ya son 43 los inscriptos para el Rally Argentina 2011.

El periodo de inscripción continúa abierto y se siguen recibiendo las inscripciones hasta el próximo lunes 25 de abril. Todas aquellas tripulaciones interesadas podrán encontrar los requisitos y formularios en el sitio oficial del Rally Argentina: http://www.rallyargentina.com/castellano/competidores.php o comunicarse a la Secretaría del Rally Argentina a los tels: +54 351 487 2010 / 2727 o vía mail a info@rallyargentina.com

WRC 2011: Ogier gana una carrera increíble en Jordania

2011-04-20T14:46:00.000-03:00

Se acuerdan de aquella definición espectacular entre Loeb y Gronholm por apenas 0,7 segundos en el Rally de Nueva Zelanda en el 2007?
Bueno, este fin de semana pasado, Ogier se quedó con la victoria ante Latvala por la escasísima diferencia de 0,2 segundos. Un final emocionante para un campeonato que hasta aca tiene 3 ganadores en 4 fechas y con pilotos muy cerca en los puntos. Ojalá la emoción se mantenga asi hasta fin de año!
Revivan la carrera con los videos resumen de la transmisión de Fox Sports.

Clasificación final Rally de Jordania
1. S. Ogier 2:48.28,2
2. J. Latvala +0,2s
3. S. Loeb +27,7s
4. M. Hirvonen +2:44,7
5. M. Wilson +5:44,9
6. K Raikkonen +6:14,9
7. F. Villagra +9:18,7
8. K. Al Qassimi +9:43,7

Campeonato Pilotos: 1. S. Loeb 74 pts / 2. M. Hirvonen 72 pts / 3. S. Ogier 69 pts / 4. J. Latvala 66pts / 5. P. Solberg 31pts / 6. M. Ostberg 28 pts / 7. M. Wilson 22 pts / 8. K. Raikkonen 18 pts / 9. F. Villagra 12 pts / 10. H. Soberg 10 pts

Campeonato Constructores: 1. Citroen Total World Rally Team 130 pts / 2. Ford Abu Dhabi World Rally Team 130pts / 3. M-Sport Stobart Ford Rally Team 43pts / 4. Ice 1 Racing 26 pts / 5. Petter Solberg World Rally Team 22 pts / 6. Munchi´s Ford World Rally Team 20 pts / 7. Team Abu Dhabi 13 pts / 8. FERM Power Tools World Rally Team 10 pts / 9. Monster World Rally Team 6 pts

Videos Resumen

Día 1

Día 2

Día 3

Power Stage

Desafío Ruta 40: Finalizó la carrera en La Quiaca

2011-04-15T11:49:00.000-03:00

Durante la última semana se corrió el Desafío de la Ruta 40, que es una carrera del estilo Rally Dakar uniendo Río Gallegos con La Quiaca. A continuación toda la información sobre el desenlace de la carrera.

Desde aquí quiero enviar mi más sincero deseo de que Gabriel Piñon se recupere lo más pronto posible. Sufrió un grave accidente en La Rioja al esquivar un animal en plena etapa y su VW Amarok volcó provocándole graves heridas. Da la casualidad que durante el Dakar, Gabriel paró justo en el lugar donde estabamos con mi familia mirando pasar los autos y nos habíamos sacado una foto. Cosas del destino que tanto él como yo casi nos matamos en accidentes... pero así como yo zafé Gabriel también lo va a lograr. FUERZA GABRIEL!!!

Luego de doce días de aventura y más de cinco mil kilómetros de recorrido desde Cabo Vírgenes en la provincia de Santa Cruz, el Desafío Ruta 40 llegó hoy a su punto final en la ciudad de La Quiaca, al norte de la provincia de Jujuy, donde una multitud de personas se dio cita para saludar a los ganadores de las diferentes categorías.

Una etapa corta, de 50 kilómetros, sirvió hoy de marco para ponerle el punto final a la segunda edición de esta competencia que va camino a transformarse en un clásico de las carreras de larga duración en Argentina. Como se esperaba, no se registraron novedades en ninguna de las categorías, en una etapa en la que sólo quedaba disfrutar de los paisajes que entrega la Ruta 40 en esta región del país.

Javier Pizzolito (Motos), Atilio Carignano (Autos), Lucas Bonetto (Cuadris 4x2), Daniel Mazzuco (Cuadris 4x4) y Omar Yoma (UTV), son los nombres de los ganadores de esta edición en cada una de las categorías que participaron de la modalidad Cross Country. Todos fueron premiados en la rampa de llegada, en un evento de cierre que fue seguido con atención por un marco imponente de público.

Los participantes de la modalidad de Regularidad también concluyeron su aventura hoy en La Quiaca y recibieron su merecido premio por haber completado el recorrido que tuvo a la Ruta 40 como eje principal durante los doce días de duración del Desafío.

Motos: Javier Pizzolito se consagró entre las dos ruedas

Aunque desde hace varias etapas era el firme candidato a la victoria, Javier Pizzolito recién dio rienda suelta a su festejo hoy, cuando llegó al último control horario de la carrera. El piloto nacido en Pinamar se adjudicó la segunda edición del Desafío Ruta 40 con una amplia ventaja sobre su compañero de equipo, Pablo Rodríguez y dejó tercero a Pablo Pascual, a más de tres horas de diferencia.

Pizzolito demostró solidez durante toda la carrera, ganó las etapas claves y luego se dedicó a cuidar su motocicleta para asegurarse hoy la victoria de la que todos hablaban hace varios días atrás. Luego del podio, donde recibió su premio, Pizzolito comentó que “Fue una carrera durísima. El equipo metió las dos motos adelante y eso es muy bueno ya que Honda Argentina estaba muy entusiasmada por participar del Desafío Ruta 40. Creo que la organización hizo un trabajo brillante en la elección de los caminos. Sin dudas me gustó mucho la etapa que llegaba a Malargüe, por esa variación de alturas y de paisajes. Por el contrario la más complicada fue la de San Juan, por el polvo y los problemas de navegación”, señaló el ganador del Desafío Ruta 40 y dos veces campeón del certamen Argentino de Rally Cross Country.

Autos: Carignano definió a su favor la segunda edición del Desafío

La categoría que llegaba a esta última etapa con la definición más ajustada de todas quedó finalmente en manos de Atilio Carignano, quien hoy manejó la ventaja que tenía sobre Omar Gándara para llevarse el primer puesto entre los Autos.

La etapa de hoy se desarrolló sin sobresaltos y los pilotos salieron a recorrer los últimos 50 kilómetros de especial con el resultado prácticamente definido, después de que se confirmara anoche un recargo de 40 minutos a Gándara por no cumplir con unos puntos de paso obligatorios de la novena etapa. De esta forma, Carignano se coronó ganador de la edición 2011 del Desafío Ruta 40, segundo fue Omar Gándara a 52m 06s y tercero Francisco Regunaschi a 59m 37s del ganador.

Cuadris: Bonetto y Mazzuco los mejores en 4x2 y 4x4 respectivamente

No hubo sorpresas en las definiciones de las dos categorías de cuatriciclos que tomaron parte del Desafío Ruta 40. Lucas Bonetto, en Cuadris 4x2, y Daniel Mazzuco, en Cuadris 4x4, fueron los flamantes campeones en sus respectivas categorías, luego de recorrer la República Argentina de Sur a Norte.

Bonetto definió a su favor la carrera sin mayores dificultades. Hoy sólo se dedicó a cuidar su máquina y a llegar a la meta, valiéndose de la diferencia de más de una hora que lo separaba de Luciano Gagliardi, quien fue finalmente segundo y de Francisco Bartucci, tercero en la general.

Bonetto comentó al respecto de su resultado: “Todavía no caigo. La verdad que va a ser difícil bajar las revoluciones después de estos días apasionantes de competencia. Tengo ganas de volver a repetir todas las etapas, ha sido una experiencia fantástica la de poder partir desde Usuahía hacia Río Gallegos y desde ahí subir hasta La Quiaca. Esto fue durísimo, pero a la vez, muy emocionante”, afirmó el piloto de Tierra del Fuego.

Por su parte, Daniel Mazzuco celebró hoy el resultado que ya tenía asegurado desde hace varios días, luego de correr prácticamente en soledad más de la mitad del recorrido debido a los problemas mecánicos que debieron afrontar sus rivales en la categoría de Cuadris 4x4.

Más allá de esto, se destacó hoy también el arribo al final de la competencia de Eugenio Favre, quien se recuperó de una caída en la tercera etapa y se reenganchó en el día de descanso, para completar así la mayor parte del recorrido del Desafío Ruta 40.

“Me ha sorprendido la carrera. Fue mucho más dura de lo que pensaba, incluso más dura que el Dakar. Muy complicado los terrenos, pero excelente la organización y las marcas de los libros de ruta y muy contento de estar en La Quiaca. Fue espectacular. Es un evento realmente de primer nivel”, afirmó el piloto del equipo Can Am ATV Argentina, que estará estrenando un nuevo Quad importado desde Canadá en la próxima fecha del CARCC.

UTV: Omar Yoma se lleva el premio máximo

Luego de dominar durante la mayor parte de la competencia, hoy llegó el día de los festejos para Omar Yoma, quien se consagró ganador en la categoría de los UTV. El piloto riojano superó por más de dos horas a Rodolfo Bollero, quien fue segundo en la general, mientras que en la tercera posición, y a más de 15 horas del ganador, arribó Hernán Bradas.

Concluida la competencia, Yoma dijo que “Fue una experiencia increíble. Quiero agradecer a todos los que me dieron una mano en este regreso al automovilismo, sin dudas esto no podría haber sido mejor. Creo que más allá del aspecto deportivo este es un evento increíble porque permite recorrer nuestro país de punta a punta. He conocido lugares increíbles”.

La Regularidad concluyó una aventura fantástica

A lo largo de más de cinco mil kilómetros, motos y camionetas completaron una carrera paralela a la adrenalina del Cross Country, siempre con la Ruta 40 como eje principal. Se trató de la categoría de Regularidad, que propone una forma diferente de participar en el Desafío Ruta 40.

A través de los paisajes más atractivos que ofrece la República Argentina en su recorrido junto a la Cordillera de los Andes, los participantes transitaron la Ruta 40 a una velocidad promedio impuesta, de acuerdo a la reglamentación de las carreras de regularidad.

Se destacó en esta categoría la participación del piloto francés Cyril Després, quien compitió a bordo de una motocicleta KTM en la primera mitad de la carrera, hasta Mendoza, desde donde regresó a Europa para continuar, como estaba previsto, con su agenda de compromisos. En tanto, ya en La Quiaca, se consagraron como ganadores en esta modalidad el español Fernando Villoria Yano (Motos) y Daniel Alfredo Angelini (Autos).

Toda la información del Desafío Ruta 40 se encuentra disponible en el sitio web oficial de la competenciawww.desafioruta40.com.ar y a través de nuestros canales en Facebook (Desafio Ruta Cuarenta) y Twitter(@desafioruta40).