Rally Argentino 2010: Diego Dominguez gana el Rally de Goya

Paraguay y nuestro litoral tienen varios puntos en común... el tereré, el guaraní, la historia (eran todos parte de "El Litoral")... y ahora hay que sumar otra característica: El Rally!
El piloto paraguayo Diego Dominguez se quedó con el primer Rally de Goya corrido en la Provincia de Corrientes. Tal parece que este tipo de caminos se parecen muchos a los que se corren en el país vecino y de esta forma favoreció tanto a Dominguez como al otro piloto guaraní, Victor Galeano que llegó en 3° lugar.
Entre medio de los dos pilotos del país hermano, se coló el Coyote Villagra, que con este resultado descuenta valiosos puntos en el campeonato a Gabriel Pozzo.
Justamente el piloto de Subaru arribó en 4° lugar aprovechando el vuelco de Miguel Baldoni y el golpe de Marcos Ligato, quienes lo precedían en el comienzo del último día. Así Pozzo sigue puntero del campeonato pero ahora a solo 4 puntos por sobre el Coyote.

Dijo Dominguez al terminar el rally: "Estoy muy contento por cómo se dio todo el fin de semana. Pudimos a lo largo de los dos días redondear un gran trabajo junto con Edgardo Galindo que nos permite poner a Paraguay en lo más alto del Rally Argentino. Obviamente este tipo de trazado es muy parecido a lo que acostumbramos a correr en nuestro rally. Ahora hay que festejar y luego en San Luis veremos cómo se da la realidad. La idea es seguir remando y luchando por una victoria en una carrera de montaña" expresó el vencedor de la prueba."

Clasificación Rally de Goya
1°) Diego Domínguez-Edgardo Galindo (Mitsubishi) 1h38m07,7s.
2°) Federico Villagra-Diego Curletto (Mitsubishi) + 10,1s.
3°) Víctor Galeano-Héctor Nunes (Mitsubishi) + 15,8s.
4°) Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) + 25,8s.
5°) Nicolás Madero-Guillermo Piazzano (Mitsubishi) + 54,7s.
6°) Marcos Ligato-Rubén García (Mitsubishi) + 56,3s.
7°) Juan Marchetto-Gustavo Franchello (Mitsubishi) + 1m29,5s.
8°) Alejandro Cancio-Santiago García (Mitsubishi) + 1m38,1s.


Campeonato: 1. G. Pozzo 111.5 pts / 2. F. Villagra 107.5 pts / 3. M. Ligato 61 pts / 4. N. Madero 58 pts / 5. J. Marchetto 47 pts / 6. D. Dominguez 42 pts

Próxima carrera: Rally de San Luis - 17 al 19 de Septiembre

Resumen en video


Rampa de largada


Día 1


Día 2

Segundo curso solidario de copilotos

Los días 25 y 26 de Setiembre próximos se desarrollará en la ciudad de Villa Carlos Paz el Segundo Curso Solidario de Navegantes. El mismo será encabezado por el experimentado navegante Rubén García y por un grupo de co pilotos de excelencia en la butaca derecha. Se desarrollará en las instalaciones del Hotel Uruguay de la ciudad serrana.

El curso tratará temas referentes a la actividad de “Navegante” en una competencia de la especialidad rally y se desarrollará un extenso temario como procedimientos administrativos, licencias, inscripción, seguridad, sanidad, seguros, RDA, RPP, cronogramas, horarios, tiempos, mapas, referencias, cruces, road book, confección y lectura de una hoja de ruta, tarjetas de tiempos, equipamiento del navegante, señalización, pancartas, relaciones con las autoridades, lectura de tiempos propios y ajenos, etc. El mismo será dictado en base a un material bibliográfico confeccionado especialmente para la ocasión y contará con una pantalla gigante donde se proyectaran videos referentes, donde los concurrentes al curso podrán experimentar y visualizar distintas situaciones vividas desde la butaca derecha.

El valor del curso será de $200.- (doscientos pesos) e incluirá material bibliográfico, coffe break y certificado de asistencia. Las actividades no estarán dirigidas exclusivamente a los navegantes, sino también a todos aquellos interesados en incursionar en este tipo de actividad o simplemente amantes del rally.

1. Cantidad de Horas del Curso 16 hs
   Sábado desde las 08:30 Am hasta las 19 hs. Total 8:30 hs.
   Domingo desde las 08:30 Am hasta las 16 hs. Total 7:30 hs.
2. Cupos Limitados
3. Inscripción
   Costo de la Inscripción $ 280 (Incluye Alojamiento). Hotel Uruguay (Villa Carlos Paz) Dirección Av. Uruguay 592 Tel 03541422335
   Costo de la Inscripción $ 200 (Sin Alojamiento).
4. Curso Teórico Práctico
   Día Sábado Teórico dictado por Rubén Garcia y Leonardo Suaya, más importantes invitados especiales.
   Día Domingo Práctico en Super Especial con Autos 0 y 00 provistos por Fiat y Rally Argentino.
   Fiscalización y colaboración de A.C.R.Y.R.
5. Certificado de Asistencia
   Se entregará un certificado de asistencia con carga horaria del curso.

Para los que quiere interesarse más en el asunto pueden contactarse con: Lucas Oyola (0351-156718877) o enviá un e-mail a: info@amigosporelrally.com.arEsta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla

Para confirmar presencia enviar un e-mail con Nombre y Apellido, DNI y número de contacto.

WRC 2010: En Alemania Rally se dice Loeb

Algún día Sebastien Loeb parará de batir records? Parece que sus 59 victorias en el Rally Mundial no le alcanzan y ahora fue por un record más. Marcus Gronholm tenía el gusto de ser el piloto con 7 victorias consecutivas en Finlandia y este fin de semana Loeb llegó a los 8 triunfos consecutivos en el Rally de Alemania.
Es increíble verlo manejar con esa tranquilidad que lo caracteriza cuando está frente al volante y por otro lado ver como ese Citroen C4 WRC vuela por los caminos encontrando siempre el límite exacto en cada curva. Cuando uno mira a los demás pilotos parecieran que corren en otra categoría, pero no es que sean malos, sino que simplemente Loeb es descomunal.

El Rally de Alemania fue bastante monótono desde principio a fin. Loeb tomó la punta en el primer especial y no la largó nunca más. Dani Sordo que debutaba con Diego Vallejo como nuevo copiloto se mostró muy competitivo el día viernes, quedando a menos de 10 segundos de Loeb, pero a medida que avanzó el rally le quedó claro que no le podría arrebatar el puesto al francés y se conformó con un buen segundo puesto.

Una de las peleas se dió con el tercer lugar, el cual estuvo disputado entre Sebastien Ogier y Jari-Matti Lavatala. El piloto de Ford manejaba bastante bien los embates del Citroen, hasta que un semitrompo al entrar un poco pasado en una curva le hizo perder valiosos segundos que fueron muy bien aprovechados por el francés para quedarse definitivamente con el 3° lugar.

Latvala finalizó 4°, comentando que estaba feliz por la mejora en el rendimiento del Focus en los caminos de asfalto, ya que ahora solo perdieron medio segundo por kilometro con respecto a los C4. Al parecer el Ford no responde bien a las bajas revoluciones y carece de buen torque para salir de esas horquillas cerradas típicas de estos caminos.

Peter Solberg arribó 5° en un fin de semana que le trajo muchas complicaciones mecánicas, ya que tuvo que parar en medio de un tramo a cambiar un neumático y luego sufrió problemas varios con su Citroen privado.

Una de las luchas más cerradas estuvo entre Mathew Wilson y Kimmi Raikkonen, donde finalmente el piloto de Stobart se impuso logrando el 6° lugar, por delante del ex campeón de F1.

Nota aparte merece el expectacular palo que se pegó Francois Duval con el Ford Focus del equipo Stobart, al pegarle muy fuerte a esas barreras enormes de hormigón que se usaban en la Segunda Guerra Mundial para que los tanques no se salieran de los caminos. Vean como quedó ese pobre auto.

Duval y su extraña forma de estacionar

Ah, me olvidaba de Mikko Hirvonen... pensar que el año pasado era la gran figura que le luchó el campeonato a Loeb hasta el final... Ahora parece un piloto más del montón y encima que no encuentra su confianza para lograr buen ritmo, sufre problemas mecánicos. Así tuvo que desertar el segundo día al quedarse sin transmición en su Ford.

En el próximo Rally de Japón se puede dar que Loeb vuelva a salir campeón... Lo logrará con 3 fechas de anticipación?

Clasificación Rally de Alemania:

Pos	No	Driver		Time	Diff Prev	Diff 1st
1.	1	S. LOEB	M	3:59:38.3	0.0	0.0
2.	2	D. SORDO	M	4:00:29.6	+51.3	+51.3
3.	7	S. OGIER	M	4:01:51.6	+1:22.0	+2:13.3
4.	4	J. LATVALA	M	4:02:12.2	+20.6	+2:33.9
5.	11	P. SOLBERG		4:06:26.0	+4:13.8	+6:47.7
6.	5	M. WILSON	M	4:08:25.0	+1:59.0	+8:46.7
7.	8	K. RÄIKKÖNEN	M	4:08:28.8	+3.8	+8:50.5
8.	14	K. AL QASSIMI		4:17:14.8	+8:46.0	+17:36.5
9.	15	M. VAN ELDIK		4:17:31.3	+16.5	+17:53.0
10.	24	P. SANDELL	S	4:17:37.1	+5.8	+17:58.8

Campeonato pilotos: 1. Loeb 191 pts /2. Ogier 133 pts /3. Latvala 117 pts / 4. P. Solberg 100 pts / 5. Sordo 95 pts /6. Hirvonen 86 pts / 7. Wilson 56 pts / 8. Villagra 26 pts/ 9. H. Solberg 25 pts / 10. Raikkonen 21 pts

Campeonato Constructores: 1. Citroen 308 pts / 2. BP Ford 222 pts / 3. Citroen Junior 168 pts / 4. Stobart M-Sport 118 pts / 5. Munchi´s 40 pts

Próxima Carrera: Rally de Japón - 10 al 12 Septiembre 2010

Resumen de Fox Sports


Día 1 (1/2)


Día 1 (2/2)


Día 2 (1/2)


Día 2 (2/2)


Día 3

WRC 2010: Rally de Alemania - Horarios Fox Sports

Como ya es un clásico, aquí el resumen previo a la carrera traído por Mauricio "Damon" Gallardo, junto a los horarios de los resúmenes de Fox Sports.

Este fin de semana se desarrollará el Rally de Alemania, 9na fecha del Campeonato del Mundo, segunda prueba del año en asfalto.

Junto a Pablo Schillaci vamos a compartir las mejores imágenes y los relatos del Rally de Alemania a través de la pantalla de Fox Sports, el viernes 1:30 AM lo mejor del Día 1, el sábado 1:30 AM el resumen de la Etapa 2 y el domingo de 21 a 22 horas, el Resumen Final con 60 minutos y toda la emoción del Rally Mundial.

Se repite el miércoles 25, de 9 a 10 de la mañana.

El Rally de Alemania se disputará íntegramente en asfalto, pero en cada una de las etapas las tripulaciones se enfrentarán a nuevos desafíos.

La competencia tiene como base la antigua ciudad romana de Trier, el corazón del Rally cuya historia se remonta a 1982 y se mantuvo siempre en actividad hasta 2008, aunque recién en 2002 comenzó a formar parte del Campeonato Mundial.

Desde entonces, Sebastien Loeb y Daniel Elena fueron los vencedores en cada una de las competencias. Desde 2002 a 2006 la dupla se impuso con el Citroën Xsara, mientras que en 2007 y 2008 el francés y el monegasco vencieron con el rendidor Citroën C4 WRC.

Tras la ausencia forzada en 2009, Alemania regresa al calendario y el asfalto promete ser escenario de una gran batalla de todos contra Loeb. Muchos de los pilotos querrán acabar con el reinado absoluto de Loeb no solo en el Rally sino específicamente en este tipo de superficie.

Será tarea difícil y seguramente por la perfomance de sus autos, los principales contendientes de l múltiple campeón serán usuarios Citroën, con Ogier, Petter Solberg y Dani Sordo, en ese orden.

Dani vuelve a ser compañero de Loeb en el equipo principal de Citroën. Pero Sordo se trae novedades, ya que tras una larga carrera junto a Marc Martí, el piloto español tendrá como navegante a Diego Vallejo.

Kimi Raikkonen continuará su proceso de aprendisaje en el Rally, aunque al tratarse de asfalto suben las expectativas en torno a que el finlandés pueda lograr un buen resultado.

Los hombres de Ford no son los grandes candidatos para el asfalto, pero nunca hay que descuidarse de ellos. Jari-Matti Latvala viene motivado por un gran triunfo en su tierra, mientras que Mikko Hirvonnen necesita recuperarse tras el shock que significó retirarse de la prueba en la que sí era uno de los grandes favoritos.

Stobart es el equipo que propone cambias sustanciales y tras haber propiciado el regreso del Juha Kankkunen en Finalndia, propone ahora el retorno de un especialista en asfalto como lo es Francois Duval, navegado por Denis Giraudet.

Duval de 30 años de edad, debutó en Portugal 2001 y disputó 83 competencias por el mundial. Logró 55 victorias en tramos y 1 victoria general en el Rally de Australia 2005. No compite desde Gran Bretaña 2008.

Además, también serán de la partida en la divisional A8 WRC, Matthew Wilson, Ken Block, Khalid Al Qassimi, Van Eldik yTen Brinke.

Henning Solberg, Mads Ostberg, Dennis Kuiper, Martin Prokop, Michael Kosciusko, Patrick Sandell, Eyvind Brynildsen, Bernardo Souza, Janne Touhino, Xavi Pons, Albert Lloverá, Armindo Araujo y Toshi Arai, los pilotos que animarán en las categorías S2000 y P-WRC.

En el primer día de actividad se disputarán 6 tramos, 3 con repetición, para completar 134. 04 km cronometrados.

En la Etapa 2, habrá 8 tramos, 4 con repetición y un total de 185,94 km de velocidad.

En la última jornada del Rally de Alemania, las tripulaciones disputarán 5 tramos, 2 con repetición y 1 a una sola ´pasada, con 85,69 km de especiales.

En total serán 19 tramos de carrera y 405,67 km cronometrados, en una de las pruebas más extensas del calendario.

Mauricio Gallardo “Damon”

IRC 2010: Freddy Loix gana en Rally Vinho de Madeira

Se corrió la 8° fecha del campeonato IRC, en la cual se impuso el belga Freddy Loix con el Skoda Fabia S2000, seguido de Jan Kopecky y Juho Hanninen, también pilotos del equipo Checo.
Fue una linda carrera con varias marcas compitiendo, donde por un momento Lucas Rosseti daba la gran sorpresa al estar liderando con el Fiat Abarth Grande Punto. Pero tras varios accidentes (no se pierdan el video entero), la lucha estaría luego entre los pilotos de Skoda, obteniendo así Freddy Loix su segunda victoria en su segunda presentación en este año.

Clasificación final Rally Vinho de Madeira
1 Freddy Loix 3h08m14.3s
2 Jan Kopecký +37.8s
3 Juho Hänninen +2m25.8s
4 Miguel Nunes +2m42.7s
5 Vitor Sá +3m13.7s
6 Filipe Freitas +9m03.2s
7 João Magalhães +9m29.0s
8 Pedro Peres +10m39.8s

Campeonato pilotos: 1. J. Hanninen 54 pts / 2. J. Kopecky 47 pts / 3. B. Magalhaes 30 pts / 4. G. Wilks 25 pts / 5. K. Meeke 23 pts / 6. F. Loix 20 pts

Campeonato Constructores: 1. Skoda 122 pts / 2. Peugeot 82 pts / 3. M-Sport (Ford) 26 pts / 4. Ralliart (Mitsubishi) 19 pts / 5. Subaru 11 pts

Próxima fecha: Rally de República Checa - 27 al 29 de Agosto

Video Resumen

Rally Argentino 2010: El Coyote se comió la Manzana

Este fin de semana se corrió una de las fechas más tradicionales del Rally Argentino: La Vuelta de la Manzana en General Roca, Río Negro.
En su 40° edicion hubo 90 inscriptos lo que demuestra que es una de las carreras mas convocantes del calendario.

La carrera comenzó con un super especial el día viernes por la noche, el cual fue ganado por el Coyote Villagra. Así el múltiple campeón comenzaría a marcar quien sería el piloto a batir. El día sábado el Coyote saldría con todo y se quedaría con la etapa superando en 23,5 segundos a Nicolás Madero y 26.4 segundos a Alejandro Cancio.

Pero los pilotos del Tango Rally Team no bajarían la guardia y el domingo lo salieron a correr al Coyote, llegándole a descontar hasta ponerse Madero a solo 7.8 segundos y Cancio a 11,2 segundos. Pero los neumáticos no aguantaron tanta presión y el primero en sucumbir fue el Ale Cancio quien tras una rotura se cayó al 5° lugar y luego Madero sufriría la misma fortuna en el super especial que cerraba la carrera, pero se salvó de perder posiciones.
Ligato fue el más veloz del día domingo, ganando la etapa y llegando al último escalón del podio.
Gabriel Pozzo y su Subaru no pudieron seguirle el ritmo a los Mitsubishi sobre esta superficie y se tuvo que conformar con un 6° puesto. De esta manera Villagra descontó valiosísimos puntos en el campeonato, poniéndose a solo 12 unidades de Pozzo que sigue siendo el líder.

Clasificación Vuelta de la Manzana
1°) Federico Villagra/D. Curletto (Mitsuibishi) 1h.34m57,4s.
2°) Nicolás Madero/G. Piazzano (Mitsubishi) + 26,1s.
3°) Marcos Ligato/R. García (Mitsubishi) + 29,2s.
4°) Diego Domínguez/E. Galindo (Mitsubishi) + 1m17,4s.
5°) Alejandro Cancio/S. García (Mitsubishi) + 1m20,5s.
6°) Gabriel Pozzo/D. Stillo (Subaru) + 1m29,6s.
7°) Raúl Martínez/F. Mussano (Subaru) + 1m37,1s.
8°) Claudio Menzi/D. Cagnotti (VW Gol MR) + 1m57,9s.

Campeonato: 1. G. Pozzo 104.5 pts / 2. F. Villagra 92.5 pts / 3. M. Ligato 56 pts / 4. N. Madero 53 pts / 5. J. Marchetto 45 pts / 6. A. Cancio 32 pts

Próxima carrera: Rally de Goya (Corrientes) - 27 al 29 de agosto

Resumen en video


Rampa de largada y Shakedown


Resumen etapa 1


Resumen final

WRC 2010: Latvala, el ganador más joven del Rally de Finlandia

Que la vida da revanchas, es algo que Jari-Matti Latvala debe de haber aprendido muy bien este fin de semana. Ya parece que fue hace mucho aquellos tiempos donde el joven finlandés estaba casi condenado a salir del equipo Ford por sus bajas performances (alcanzando un pico cúlmine en aquel Rally de Polonia 2009 donde se estrelló en el último super especial).

Con sus 25 años, se convirtió en el piloto más joven en ganar este legendario Rally que comenzó en el año 1973. Siguiendo las estadísticas, se convirtió en el 11° finlandés ganador en su propia casa (solo 4 pilotos extranjeros pudieron adjudicarse esta prueba).

El Rally de Finlandia comenzaba a priori con Hirvonen como favorito. Mikko había ganado la última edición y era la ocasión ideal para empezar a remontar este año que venía muy flojo. Y así salió el primer piloto de Ford a fondo. Ya en el especial 3 estaba primero con una ventaja de casi 5 segundos por sobre Petter Solberg, hasta que en el cuarto especial se encontró con el desastre... Justo en su especial favorito, que lo conoce perfectamente, a la salida de un salto seguido por una curva el Focus no aterrizó bien y pegó contra una roca. Y allí el auto empezó a girar descontroladamente dando 5 vueltas de campana en un accidente espectacular que hizo temer a más de uno. Por suerte tanto Hirvonen como su copiloto salieron ilesos, pero así se terminaba su carrera y prácticamente toda lucha por este campeonato.

La punta la heredaría Latvala y en una demostración de que puede controlar sus nervios, el joven finlandés mantuvo el ritmo en todos los especiales, obteniendo LA victoria de su vida.

El segundo puesto fue para la gran promesa francesa y a quienes muchos ven como sucesor del gran Loeb: Sebastien Ogier. En su primer carrera como piloto oficial Citroen (reemplazará a Sordo por el resto del campeonato en los rallyes de tierra y será su nuevo compañero de equipo en el 2011 y 2012) se dió el gran gusto de superar a su compañero de equipo y múltiple campeón. De hecho no recuerdo que Sordo haya logrado esto en alguna carrera anterior.

Loeb se quedó con el tercer puesto, aunque es muy posible que haya sido porque salió a regular la carrera. Al principio del evento le dijo a los periodistas que no tenía ninguna presión por ganar y que haría una carrera tranquila. Cuando tuvo que acelerar lo hizo y como! batió el record promedio de velocidad en un tramo con un increíble registro de 133km/h.

En el cuarto lugar arribó Petter Solberg quien no pudo hacer mucho más con el Citroen privado que no está a la altura de los oficiales en el rendimiento. 5° quedó Dani Sordo ahora relegado al Citroen Junior, seguido en el 6° lugar por Mathew Wilson y en el 7° por Mads Ostberg.

Nota aparte para el retorno luego de 8 años de inactividad para el 4 veces campeón mundial, el gran Juha Kankkunen. A sus 51 años decidió volver en esta carrera que marcaba los 60 años del Rally de Finlandia. Su objetivo era estar entre los primeros 10 y ganarle a Kimmi Raikkonen. Y lo logró además de demostrarles a todos su gran manejo y dando espectáculo en cada salto y curva. Cuando se le preguntó por estos autos, dijo que en el poder de motor no estaba sorprendido. Y claro! como iba a estar sorprendido si él manejaba los Grupo B que tenían más de 200CV de potencia que estos monstruos actuales! Pero si estaba maravillado en como trabajan hoy las suspensiones, los neumáticos y como el auto dobla y pone toda la potencia en el piso. Ahí está la gran diferencia.
Cuando se le preguntó si quería volver a competir, con una sonrisa en el rostro respondió "No, yo ya hice demasiado en el mundial. Esto es todo". Nada mas que agregar... un grande!

Clasificación Rally de Finlandia

Pos	No	Driver		Time	Diff Prev	Diff 1st
1.	4	J. LATVALA	M	2:31:29.6	0.0	0.0
2.	2	S. OGIER	M	2:31:39.7	+10.1	+10.1
3.	1	S. LOEB	M	2:31:55.6	+15.9	+26.0
4.	11	P. SOLBERG		2:32:00.3	+4.7	+30.7
5.	7	D. SORDO	M	2:33:14.6	+1:14.3	+1:45.0
6.	5	M. WILSON	M	2:37:13.3	+3:58.7	+5:43.7
7.	15	M. ÖSTBERG		2:37:20.4	+7.1	+5:50.8
8.	12	J. KANKKUNEN		2:39:18.6	+1:58.2	+7:49.0
9.	51	J. HÄNNINEN	S	2:40:34.6	+1:16.0	+9:05.0
10.	53	P. ANDERSSON	S	2:41:45.3	+1:10.7	+10:15.7

Campeonato pilotos: 1. Loeb 166 pts /2. Ogier 118 pts /3. Latvala 105 pts / 4. P. Solberg 90 pts/5. Hirvonen 86 pts / 6. Sordo 77 pts / 7. Wilson 48 pts / 8. Villagra 26 pts/ 8. H. Solberg 25 pts / 10. Ostberg 16 pts / 11. Raikkonen 15 pts

Campeonato Constructores: 1. Citroen 265 pts / 2. BP Ford 210 pts / 3. Citroen Junior 145 pts / 4. Stobart M-Sport 108 pts / 5. Munchi´s 40 pts

Próxima Carrera: Rally de Alemania - 20 al 22 Agosto 2010

Resumen de Fox Sports


Historia y parte del Día 1


Día 1 (1/2)


Día 1 (2/2)


Día 2 (1/2)


Día 2 (2/2)