Dakar 2010: Recorrido por Córdoba - Zona espectadores - Etapa 2

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 1 – BAJO DEL PUNGO
Horario Estimado: De 7:30 a 16:00 horas
KM de la Sección Selectiva: 90,42
Lugar: Bajo del Pungo (31º 07,935'S ‐ 64º 36,677'W)
Acceso: Desde Peaje Molinari.
Público: Público ubicado UNICAMENTE en los sectores marcados. Estacionamiento en
banquinas en primer desvío a la falda las calles.



ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 2 – CANDELARIA
Horario Estimado: De 8:00 a 17:30 horas
Kilómetro de la Sección Selectiva: 160,30
Lugar: Candelaria (31º 05,459'S ‐ 64º 51,654'W)
Acceso: Desde La Higuera hacia el Este.
Público: Público ubicado UNICAMENTE en los sectores marcados.



ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 3 – CIÉNAGA DEL CORO
Horario Estimado: De 9:30 a
Kilómetro de la Sección Selectiva: 256,78
Lugar: Ciénaga del Coro (31º 02,815'S ‐ 64º 51,555'W)
Acceso: Desde La Higuera hacia el Oeste.
Público: Público ubicado UNICAMENTE en los sectores marcados.


RECORRIDO ETAPA 2: ZONA PUNILLA Y LOS GIGANTES: pasan por: (salida) Tanti-El Durazno-Los Mataderos-Cuchilla Nevada (ruta28) suben para Characato-Rio Pintos-Bajo Del Pungo, suben a El Perchel-El Vallecito-Agua Colorada-Chacra Vieja (lindo vado alli)-La Puerta alli vajan a Candelaria hasta Loma Grande donde las motos y los quads toman otra ruta para San Carlos y Cuatro Esquinas- Los autos y camiones siguen a Agua Fria-(ruta28)Tala Cañada-Taninga-Las Palmas para salir a Cuatro Esquina (se Juntan de nuevo), de alli a Cienaga del Coro-Rodeo Grande terminando en Sta. Ana cerca de paso viejo(ruta Nac. 38) hay 17 zonas de espectadores en el tramo.

Mapa detallado:

Hacer click sobre el mapa para ampliarlo

IMPORTANTE!!!
NUNCA SE ACERQUEN A LA PISTA!
NO CRUCEN LA PISTA BAJO NINGUN PRETEXTO!
MANTENGA SIEMPRE A LOS NIÑOS CON USTÉD, SEGUROS!
NUNCA TRANSITE POR LA PISTA DE CARRERA!
NO ENCIENDA FUEGO
RECOJA SUS RESIDUOS!!!

Dakar 2010: Fotos de lectores 1

Ya comienzan a llegar fotos! Y esta vez la gratísima sorpresa es que se trata del equipo chileno Latrach Racing que correrá el Dakar en la categoría autos con una Toyota. Mucha suerte a todo el equipo!
Aquí las fotos:

Dakar 2010: Videos para ir calentando motores

Previa del Dakar (1 de 2)


Previa del Dakar (2 de 2)


Entrevista al equipo Subaru, llegada de los equipos, presentación VW Amarok.


Preparativos del equipo Volkswagen (1 de 2)


Preparativos del equipo Volkswagen (2 de 2)

Dakar 2010: Verificaciones técnicas en La Rural

Acabo de regresar de La Rural donde se está llevando a cabo las verificaciones técnicas de todos los vehículos que participarán de la carrera.
En el predio encontrán las carpas de los sponsors que tienen distintos juegos en los que pueden ganar premios (yo gané un paraguas de LAN que me vino bárbaro para la lluvia que se largó). También hay una pista de demostración de las Volkswagen Amarok y una rampa por donde van pasando los vehículos para que las gente los pueda ver y saludar.
Pero lo más interesante lo encontrarán en el pabellón del fondo, donde se realizan las verificaciones técnicas. Allí podrán ver como les hacen distintas mediciones a los vehículos y como los preparan pegándoles las calcomanías de la organización y los números que los identificarán durante la carrera.
Tuve la oportunidad de ver las tremendas caras de preocupación del equipo de Pablo Copetti (Quads) cuando no les daba bien la cantidad de decibeles emitidos por el caño de escape (ver foto). Finalmente pudieron solucionarlo y creo que recién ahí respiraron todos. :)

Fotos del parque y la verificación técnica:

Réplica del auto de Orly Terranova en el stand de Total

El delirio de la empresa Personal
Un Taxista que corre el Dakar. Sortean el auto! :)

Camión de asistencia

Nuevo vehículo todo terreno del ejercito argentino llamado Gaucho (desarrollado junto con Brasil)

Pabellón de verificación técnica.
Vean los pasillos divididos por categorías de vehículos

Momento en el que revisaban el Quad de Pablo Copetti y algo no daba bien

El piloto de Quads mendocino, Alvarez, rumbo a la verificación

Dakar 2010: Recorrido por Córdoba - Etapa 1

IMPORTANTE: Policía y gendarmería cortarán los accesos al público entre 24 y 36hs antes de la pasada del primer vehículo por lo que se recomienda ir a acampar a las zonas de espectadores lo más temprano posible (será peor que con el Rally Mundial).

Para los que no puedan ir a los tramos de carrera, pueden acercarse la noche del día 2 de enero al Complejo Feriar donde estará ubicado el Vibouac (el campamento) donde pasan la noche.

ETAPA 1: CALAMUCHITA: Rio 4-La Esquina-El tambo-Rodeo Viejo-Paso del Rio Seco-Alpa Corral-El Cano-Rio de los Sauces-Santa Ana, alli se dividen, autos y camiones a Luti, y motos y quad a Cañada de Alvarez, se juntan de nuevo en Arroyo San Antonio- Va. El Tala-Va. Rio Grande pasando por cerro y estancia Pico Huasi de alli a Amboy -San Ignacio- Pueblito-Arroyo Seco y entran al tramo WRC Santa Rosa San Agustin, finalizando alli, pero a mitad del tramo se vuelven a dividir motos y quad por el camino que va a Soconcho, este tramo tiene 16 zonas de espectadores.

Zona de espectadores Etapa 1:
1.- Rodeo Viejo
2.-Paso del Rio Seco
3.-Alpa Corral
4.-Estancia El Cano (ruta prov. 23)
5.-Santa Ana
5bis.- Cañada de Alvarez (unicamente pasan motos y cuadri alli)
6.-Lutti
7.-Espinillo
8.-Union de caminos cerca de Arroyo san Antonio
9.-Villa Santa Teresa
10.-Villa Rio GRande
11.-San Roque
12.-San Jose (antes de amboy)
13.-Pueblito
14.-arroyo seco cruce con ruta 5
15.- pasando el parador de la montaña
16.- san agustin

Mapa Etapa 1:

Hacer click sobre el mapa para ampliarlo

Fuente: Sergio. vsssports@hotmail.com

Dakar 2010: El ídolo Robby Gordon

Si hay un piloto que se ganó el cariño de la gente en la edición pasada, ese fue Robby Gordon. El estadounidense fue uno de los personajes mas queribles gracias a su excelente predisposición para con la gente y el espectáculo. Además maneja uno de los vehículos más llamativos: el poderoso Hummer.

Pero de donde sale Robby? Como comenzó su carrera?
Robby Gordon nació el 2 de enero (cumplirá años el día de la primera etapa) de 1969 en Bellflower, California. Ganó 6 campeonatos de la clase Score (siguiendo los pasos de su padre conocido como "Baja Bob" Gordon). También ganó 2 campeonatos en las series Mickey Tompson y tres ediciones de Baja 1000. En pista obtuvo 4 victorias consecutivas en su serie en las 24hs de Daytona y tres en las 12 horas de Sebring. Logró también victorias en la Champ Car y en la categoria mas popular de USA, la NASCAR.

En el 2005 debutó en el Dakar con una Volkswagen Touareg oficial, convirtiéndose en el primer piloto americano en ganar una etapa en la categoría de coches. Ganó 2 etapas y terminó 12° en la clasificación general. En el 2006 volvió a participar ya con el Hummer H3 del equipo Team Dakar USA pero tuvo que abandonar en la 9° etapa tras romper el radiador. En el 2007 volvió con el Hummer y terminó en 8° posición. Finalmente en el 2009 logró ingresar en el podio, obteniendo el tercer lugar (recuerden su festejo en la rampa)



Podrá este año pelear de igual a igual a las poderosas Volkswagen Touareg? De seguro nos brindará mucho espectáculo y estamos ansiosos por verlo nuevamente corriendo en nuestras tierras!

Dakar 2010: 7 nuevos buggys ultraligeros McRae harán su debut

Los Mcrae han conseguido construir, probar, vender e inscribir en el Dakar del 2010, 7 buggys ultraligeros en un tiempo record de 6 meses. Los coches y los camiones de asistencia acaban de llegar al puerto de Buenos Aires a bordo del Grande Brasile.

Construido por Mcrae Enduro Team, este coche cumple la nueva normativa de la FIA en la categoría de los buggy ultraligeros 4×2.

El nuevo coche es un monoplaza con chasis multitubular apto para moteros que buscan pasarse a las 4 ruedas. El Mcrae 4×2 pesa unos 700kg en configuración Dakar, y dispone de una mecánica de motor de moto de nieve con una potencia de 140CV. Innovador, rápido y de bajo coste, este monoplaza viene completo con todos los aparatos de navegación.

La clave de este concepto revolucionario es su simplicidad mecánica y su peso ultraligero.

El Mcrae 4×2 esta basado en un motor tricilíndrico japonés de alto rendimiento y legendaria fiabilidad. Usa una transmisión variable CVT con una correa reforzada con kevlar. El CVT es una Transmisión Variable Continua, la posibilidad de variar continuamente la relación de transmisión hace que el motor pueda trabajar siempre en el régimen de óptima potencia lo que implica menor consumo y mayor aceleración. En caso de rotura, la correa se puede cambiar en minutos y debido a su bajo peso y coste se pueden llevar varios de repuesto en el coche.


En pruebas en el desierto del Sahara, “no había manera de que se atascara en la arena hasta que hicieras algo realmente estúpido” nos contaba el veterano Dakariano Chris Leyds. “Y cuando conseguias que se quedase atrapado en la arena, es tan ligero el coche que puedes levantar la parte delantera con las manos y arrastrarlo hacia un lado. No hay necesidad de sistemas hidráulicos que levante en coche, nosotros usamos una bolsa de aire que levanta el coche y va impulsada por los gases del escape, simple, barato y ligero.

Mcrae Prodakar esta ofreciendo en alquiler para el Dakar el pack completo, llave en mano por €110.000. Ideal para el motero veterano que encuentra la idea de pasarse a un coche demasiado cara o aburrida. El McRAe 4×2 es una aventura, representando el espíritu del Dakar: Un hombre y su máquina contra los elementos.

Dakar 2010: Verificaciones técnicas y largada en Buenos Aires

La gente de la Ciudad de Buenos Aires y alrededores podrá a comenzar a vivir el Dakar a partir del día 29 de Diciembre. El lugar elegido es el predio de La Rural y allí se podrán ver los vehículos de la competencia, conocer a los pilotos y vivir el espíritu del Dakar a través de exposiciones y animaciones en vivo.

Dakar Aldea y Verificaciones Técnicas

Cuando:
El 29, 30 de diciembre de 2009 de 10h hasta 21h
El 31 de diciembre de 2009 de 11h hasta 19h

Donde: La Rural
Costo: 10$ de 12 a 65 años

Y el 1 de Enero no se pueden perder la rampa de largada en el Obelisco. El año pasado hubo 1 millón de personas así que vayan desde temprano si quieren encontrar un buen lugar.

Rampa Largada

Cuando: 1 de enero de 2010 de 11hs a 17hs
Donde: Obelisco

Mapa recorrido:

Dakar 2010: Los vehículos ya arribaron al país

La mayor parte de la caravana del “Dakar 2010 Argentina – Chile” arribó a nuestro país a bordo del Grande Brazile y fue presentada en el complejo Delta Dock, ubicado en la localidad bonaerense de Lima. Un total de 550 máquinas, entre competidores, vehículos de la organización y de prensa, terminaron de ser desembarcadas esta mañana y ya están listos para enfrentar la 32da. Edición del rally más duro del planeta, que se llevará a cabo entre el 1 y el 17 de enero.

Durante toda la jornada de ayer un equipo del área de logística trabajó en la descarga de todo el material que partió desde el puerto de Le Havre el 30 de noviembre pasado. Ahora los autos “descansarán” en un parque cerrado, desde donde serán retirados para enfrentar las verificaciones técnicas y administrativas en La Rural, entre el 29 y el 31 de diciembre.

El parque de vehículos se completará con el resto de los vehículos más de una decena de máquinas que arribarán al país provenientes de distintos lugares del planeta y, por supuesto, con los participantes sudamericanos, que este año rompieron récords en cantidad de inscriptos.

La cuenta regresiva para el Dakar ya se vive en Argentina y miles de fanáticos esperan con ansias el inicio de la competencia. La carrera se pondrá en marcha el 1 de enero con el paso de las 184 motos y quads, los 138 coches y los 50 camiones participantes por la rampa de largada ubicada frente al Obelisco.

Fuente: dakar.com

El Tango Rally Team desea a todos Felices Fiestas

A través de un amigazo de la casa nos llega los deseos de Felices Fiestas del Tanto Rally Team y aquí la comparto con todos ustedes. De paso aprovecho para desearles a todos una MUY FELIZ NAVIDAD y MEJOR AÑO NUEVO!

Dakar 2010: Orly Terranova, la esperanza argentina

Sin ponernos colorados podemos decir que hasta el año pasado el nombre de Orly Terranova, para los que seguimos el automovilismo, era desconocido. El que seguía un poco el Dakar de antaño tal vez lo tenía un poco en cuenta ya que había contado con dos experiencias previas corriendo en moto.

En el Dakar 2009, se subió a una BMW X3 del equipo X-Raid y se convirtió en una de las sensaciones de la carrera. Corriendo de igual a igual contra los equipos de vanguardia, llegó a colarse entre los primeros lugares, hasta que una maniobra complicada en medio de una duna lo dejó afuera de la competencia, justo en Mendoza, su provincia natal.

Durante el 2009, compitió en carreras de Cross Country a nivel mundial, dando el gran batacazo en el Rally de Tunez, donde se alzó con la victoria. Fue el primer argentino en ganar en una competencia de este tipo. Él reconocería que este logro le dió gran experiencia en manejar sintiendo la presión de ser el primero. Algo que sin duda le servirá en el Dakar que comenzará dentro de 14 días.

Para que nos ilusionemos un poco más, este año cambió de marca y correrá con una Mitsubishi Montero (modelo que se conoce en el resto del mundo como Pajero) del equipo JMB Stradale. Cuenta con el soporte de Ralliart que es el mismo equipo que ganó 7 veces en forma consecutiva esta gran carrera. Entre una de las ventajas con respecto a la BMW es que contará con aire acondicionado, un lujo solo igualado por las poderosas Volkswagen Touareg. Se preguntarán si esto es una gran ventaja? Imagínense que con el aire acondicionado la cabina de manejo estará entre 25° a 30° contra los 45° promedio con los que tenía que correr con la BMW. Es un auto mejor balanceado y es el que más se puede aproximar a la calidad de los Volkswagen. Su talón de aquiles es el torque del motor, donde Orly tendrá sumo cuidado con el cambio de marchas para no romperlo.


Contará con la navegación del francés Pascal Maimon quien es un histórico en esta competencia y tiene la gran ventaja de ser mecánico. El único inconveniente está en su inglés con acento francés, donde están trabajando intensamente para evitar cualquier conflicto de comunicación.

Vamos Orly! Te tenemos fe!!! Junto al "Matador" sos el favorito de Simplemente Rally! :)

Dakar 2010: Volkswagen vuelve con todo

Luego de la victoria en la edición del 2009 en manos de Giniel de Villiers, Volkswagen retorna con un gran equipo y con la ambición de quedarse nuevamente con el Rally Dakar. Esta vez serán 5 las máquinas que trae la casa alemana, las cuales estarán al mando de los binomios: Giniel de Villiers - Dirk Von Zitzewitz, Carlos Sainz - Lucas Cruz, Mauricio Neves - Clécio Maestrelli, Mark Miller - Ralph Pitchford y Nasser Al-Attiyah - Timo Gottschalk.

El equipo entero estuvo reunido en Austria, haciendo trabajos físicos, ultimando detalles de manejo de las nuevas Touareg y estudios exhautivos de las hojas de ruta.
Esto demuestra el profesionalismo con que la casa alemana encara esta competencia. Será muy dificil para sus rivales seguirles el paso, pero ya sabemos que en el Dakar nada esta dicho y los inconvenientes están a la orden del día (recuerden el accidente de Sainz cuando venía liderando cómodamente).

Las Touaregs son los únicos vehículos que llegarán a nuestro país via avión. El resto de las 50 toneladas de equipamiento y vehiculos de apoyo, están en camino via barco, junto con el resto de todos los autos europeos.

Dakar 2010: Los vehículos ya están en camino

Los participantes europeos tenían una primera cita que cumplir la última semana de noviembre, en el Havre, en donde el equipo de la organización esperaba los vehículos para embarcarlos hacia Buenos Aires. El recorrido transatlántico deberá durar 21 días.

Fue un gran momento de emoción que muchos vivieron en los docks del Havre. Los pilotos y los mecánicos se despedían de las máquinas que estuvieron cuidando durante varios meses. Igualmente, su presencia en el espacio de recepción, significaba una primera victoria: la de haber terminado la contrarreloj de preparar los vehículos y reunir el presupuesto. En este ambiente, las instalaciones cumplían el papel de salón de los reencuentros. En el tema de la moto, David Casteu intercambió su opinión, sobre su pasaje a la 450cc, con David Frétigné, quien ya lo ha hecho desde hace tiempo. Ahora bien, si Marc Coma no pudo estar presente, su moto sí, guiada por su mecánico, y limpia de todo patrocinador. Al catalán le queda un mes por llenarla de pegatinas. En cuanto a los autos, los Race Touareg de Volkswagen, viajan en avión y, por ende, no se les vio pasar por el puerto normando. Los X3 del “Team BMW X-Raid”, cuidadosamente disimulados en los camiones, se hicieron remarcar por su discreción, al igual que los Mitsubishi Lancer, adquiridos por el “team JMB Stradale” de Nicolas Mislin, estaban ya encerrados en los containers. La estadía al borde del mar, también fue la ocasión de saber las noticias de Isabelle Patissier : el buggy de la ex campeona del mundo de escalada, está inscrito en el Team Dessoude. En total, 550 vehículos fueron matriculados (los de carrera, asistencia, prensa, etc.). Después de realizarse el montaje del material de seguridad y el control de los documentos de aduana, podrán ingresar al “Grande Brazile”, el cargo que les llevará hasta Argentina. En estos momentos el barco se encuentra a mitad de camino y de este lado del Atlántico mucha gente los espera con ansias!

Dakar 2010: Lanzamiento oficial y recorrido por Mendoza

Etienne Lavigne, Director del Dakar y el Secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, presentaron oficialmente la 32da. Edición del Dakar, competencia que se llevará a cabo a través de los caminos de Argentina y Chile entre el 1 y el 17 de enero. La ceremonia se llevó a cabo en el Yacht Club de Puerto Madero y contó también con la presencia del Coordinador General del Dakar por el Inprotur, Leonardo Boto; del Gobernador de la Provincia de San Luis, Dr. José Luis Gioja; del Coordinador General del Dakar en Argentina, David Eli; del responsable de la Seguridad Nacional el Comandante Mayor, Fernando Provasi y en representación por la Provincia de Mendoza , el Director de Prensa de la Secretaría de Turismo, Sergio Luza y en representación del Comité Dakar de la Provincia de Mendoza, Facundo Aguilera.

Etienne Lavigne Director del Dakar (A.S.O., Francia), Gregoric Murac RRII (A.S.O., Francia), Leonardo Boto, Coordinador Nacional del Dakar (Inprotur) y Facundo Aguilera (Subcoordinador del Comité Dakar de la Provincia de Mendoza).

Coparon también, las cámaras de todos los medios de comunicación los corredores Argentinos de la talla del mendocino Orly Terranova y el bonaerense Marcos Patronelli, quienes amablemente comentaron sobre la pasada edición del 2009 y las expectativas que tienen para la futura edición del Dakar 2010. Ellos encabezarán la Legión Argentina, compuesta por 46 equipos argentinos de los cuales 18 participarán en autos, 15 en la categoría motos y 13 a bordo de Cuadriciclos. Orly y Marcos, en sus respectivas categorías, son serios candidatos de ganar la futura edición del raid-side más importante del mundo.

“Es un verdadero honor para el Rally Dakar abrir el año del bicentenario y celebrar junto a todos los Argentinos este momento”, afirmó Lavigne que agradeció al Gobierno Argentino por posibilitar el retorno de la competencia, y agregó: “Esta nueva edición del Dakar será, sin lugar a dudas, otro evento espectacular en estas tierras hermosas que prometen nuevas y emocionantes aventuras y esperamos sean nuevamente seguidas de cerca, por el entusiasmo de nuestros amigos de las provincias de Buenos Aires, Córdoba, La Rioja, Catamarca, San Juan, Mendoza y La Pampa”.

Por su parte, Meyer aseguró: “Estamos ante una nueva oportunidad de mostrar las bellezas de los paisajes de nuestro país y esperamos que esta nueva edición del Dakar sea nuevamente un éxito tal cual lo fue la edición de 2009. El Dakar será el evento que iniciará los festejos del Bicentenario nacional y es un orgullo recibir por segundo año consecutivo al evento automovilístico más grande del planeta”.

Leonardo Boto señaló que “el Dakar es una promoción turística inigualable para Argentina y que esta nueva edición quedará en la memoria de los pilotos que lleguen a nuestro país por el recibimiento que les brindará el público en cada una de las provincias”.

“3 días de competencia y una noche, será el tiempo en que las cámaras de todo el mundo tomarán imágenes de la competencia en toda la Provincia de Mendoza: los paisajes de montañas nevadas; el secano; los viñedos y bodegas; Las Dunas; y el paisaje natural serán parte de la promoción internacionalmente en más de 150 países del mundo, es junto a la posibilidad de generar fuentes de trabajo, los principales beneficios que nos dejará el Rally Dakar 2010 en toda la provincia”. Comentó Facundo Aguilera.

El Dakar 2010 se pondrá en marcha el 1 de enero desde el Obelisco y tendrá un total de 373 competidores, divididos en 138 autos y camionetas, 161 motos, 29 cuatriciclos y 50 camiones. El 13, 14 y 15 de enero ingresará la caravana a la provincia de Mendoza en donde el Gobierno provincial está trabajando para que la competencia se pueda ver en más de 8 Zonas de Espectadores distribuidas entre cinco departamentos por donde se compite (Las Heras, Lavalle, Gral. San Martín, San Rafael y Malargüe) y también será posible ver los vehículos en los nueve departamentos restantes por donde la caravana del rally pasará en forma de enlace hasta la provincia de La Pampa.

Rally Argentino 2009: Pozzo se quedó con el Gran Premio y Villagra con su octavo campeonato

Final de la temporada 2009 para el Rally Argentino. El Coyote Villagra obtiene su octavo título en el Rally Nacional al terminar segundo en el Gran Premio aprovechando los problemas mecánicos de Nicolás Madero que llegó 9º.
El ganador del Gran Premio fue Gabriel Pozzo en una gran actuación donde dominó de principio a fin.

En el primer día los Subaru de Barattero eran los dominantes, mientras Villagra y Madero hacían su propia carrera por el campeonato. Pero casi de entrada el Mitsubishi del Tango Rally Team comenzó a tener fallas en el embrague y las cosas para Madero se complicaron. Allí el Coyote aprovechó y haciendo una carrera prolija y sin mayores complicaciones se mantuvo siempre entre los primeros tres para finalmente alzarse con su octavo título.

Una pena por Madero que venía haciendo las cosas muy bien, pero en las 2 últimas carreras se le complicó todo por fallas mecánicas.

"Estoy muy contento con este campeonato, sobretodo por la forma en que se logró. Creo que a la larga lo voy a disfrutar más que los otros que conseguí. Me llamó la atención la forma en que lo pude revertir. A Bariloche fui solo con la intención de estirar la definición hasta esta carrera. Parecía imposible pero lo dimos vuelta en las últimas dos fechas. Se sufrió mucho pero logramos el objetivo" concluyó Villagra que es el tercer piloto más ganador detrás de Gabriel Raies (17) y Jorge Bescham (9).

Por su parte, Nicolás Madero se manifestó con bronca por habérsele escapa una gran posibilidad de obtener su primera corona en su carrera deportiva.

"Hice lo que pude pero no alcanzó. Tuvimos un buen año, es balance es bueno, pero me queda la amargura de las últimas dos fechas. Al menos me deja tranquilo que anduve bien y que no alcanzamos el objetivo por problemas mecánicos. El campeonato no se perdió en las últimas dos carrera, sino que los puntos valen desde la primera fecha" sostuvo el barilochense que el año que viene llevará el dos en los laterales.

Clasificación Gran Premio de Unquillo:
1°) Gabriel Pozzo-D. Stillo Subaru Impreza 1h.51m.36s.3/10 a 77.34 km/h
2°) Federico Villagra-D. Curletto Mitsubishi Evo X a 38s.07/10
3°) Claudio Menzi-D. Cagnotti Subaru Impreza a 2m.03s.8/10
4°) Juan Marchetto-J. Díaz Mitsubishi Evo IX a 2m.10s.0/10
5°) Miguel Baldoni-R. Quiroz Mitsubishi Evo IX a 4m.28s.3/10
6º) Marcos Alvarracín-E. Cabrera (inv) Mitsubishi Evo IX a 8m.00s.5/10
7º) Gerónimo Padilla-R. Kember Mitsubishi Evo IX a 8m.24s.6/10
8°) Elder Tasca-L. Londero Mitsubishi Evo IX a 8m.28s.3/10
9°) Nicolás Madero-G. Piazzano Mitsubishi Evo X a 11m.1s.1/10

Campeonato: 1. F. Villagra 122 pts (CAMPEÓN) / 2. N. Madero 118.5 pts / 3. G. Pozzo 82 pts / 4. M. Ligato 76.5 pts /5. C. Menzi 75 pts / 6. J. Marchetto 62 pts

Resumen video:





Compacto Super Especial





Compacto día 1

Rally Argentino 2009: Recorrido Gran Premio de Unquillo

Llegamos a la última carrera del Rally Argentino. El duelo estará concentrado entre el múltiple campeón Federico "Coyote" Villagra y Nicolás Madero. El piloto del Tango Rally Team llega con 5.5 puntos de ventaja y la definición promete una lucha espectacular.
El escenario será las Sierras Chicas y el Valle de Punilla teniendo como epicentro la ciudad de Unquillo (Provincia de Córdoba). Varios de los tramos son los mismos que se corren en el Rally Mundial. A no perderselo!

Últimos ganadores:

2005 (Santa Rosa): Luís Pérez Companc (Toyota)
2006 (Alta Gracia): Federico Villagra (Mitsubishi)
2007 (Carlos Paz): Marcos Ligato (Mitsubishi)
2008 (Unquillo/Villa Allende): Alejandro Cancio (Mitsubishi)

Recorrido:

Viernes 4 de diciembre
PE1: Super Especial Unquillo 2130hs

Sábado 5 de diciembre
PE2: Unquillo - Cosquín (I) 9:33hs
PE3: La Falda - La Falda (I) 10:26hs
PE4: Super Especial Villa Catalina (I) 11:29hs
Parque cerrado (Polideportivo Unquillo)
PE5: Unquillo - Cosquín (II) 13:04hs
PE6: La Falda - La Falda (II) 13:57hs
PE7: Unquillo - Unquillo (I) 15:00hs
Parque cerrado (Polideportivo Unquillo)
PE8: Unquillo - Cosquín (III) 16:31
PE9: Unquillo - Unquillo (II) 17:49

Domingo 6 de diciembre
PE10: Agua de Oro - La Cumbre 8:33hs
PE11: La Cumbre - Ascochinga 9:09hs
PE12: El Pueblito - Salsipuedes 10:07hs
PE13: Unquillo - Unquillo (III) 10:40
PE14: Super Especial Villa Catalina (II) 13:03hs

Total kms corridos: 143,77kms
Total kms con enlaces: 458,96kms

Rally solidario: Juguetes para los chicos de Embalse

En una nota anterior les comenté un gesto solidario organizado por los Amigos por el Rally. Esta vez es el turno de otra gran agrupación que ama este deporte llamado Mujeres Tuercas. Si sos mujer y te gustan los fierros, tenes que sumarte a esta causa! :)

Estas mujeres no solo van a ver las carreras sino que también hacen actos solidarios. A continuación comparto el comunicado para pilotos y copilotos del Rally Provincial Cordobes.

ABRAZO SOLIDARIO DE MUJERES TUERCAS

Esta vez siguiendo con las campañas solidarias que nos propusimos desde este grupo, te pedimos, que lleves arriba del auto, paquetes con juguetes , pueden ser nuevos o usados en buen estado, los mismos serán entregados por Uds. en la rampa de la Largada Simbólica , en el Rally provincial, en la ciudad de Embalse.
Como es de público conocimiento, la ciudad ha sufrido varios ataques de la naturaleza, entre los incendios forestales, y las inundaciones, como sabemos, llegamos víspera de Navidad, queremos sacarles una sonrisa a los chicos.
A ustedes y a sus familias, muchas gracias por sumarse a esta campaña, les comunicamos, que seguimos trabajando, junto a la gente de INCUCAI, en la concientización de la donación de órganos.
También estamos en la cooperación de la iniciativa de las hermanas Cutro, del rally Entrerriano, en ayudar a la recolección de elementos, siendo que su ciudad, Concordia Entre Ríos esta bajo el agua.
Y así seguiremos, ...tenemos en nuestro poder , un formulario del Ministerio de Educación , donde siendo piloto o navegante te podes convertir en padrino de una escuela rural, si te interesa podes solicitarme el formulario, para que te interiorices en el proyecto, no implica de ningún modo, atender las necesidades de la escuela económicamente.

Les seguiremos informando de nuestro ABRAZO SOLIDARIO DE MUJERES TUERCAS. El grupo ya cuenta con mas de 4100, hombres y mujeres de todo el mundo, y somos un poco mas que un par de locos por los fierros.

Nos vemos en Unquillo, ahi pueden acercarse si les interesa alguno de nuestros actos solidarios.

Saludos Cordiales

Atte
Marily Trincavelli de Schwander

Para unirte a su grupo en facebook hacé click aquí