IRC 2009: Kopecky gana el Rally de Barum

Se corrió la 8va fecha del International Rally Championship y Ian Kopecky con el Skoda Fabia S2000 se quedó con el Rally de Barum, República Checa. Es la primera vez que un piloco checho con un auto checo se queda con una carrera internacional en su propio país. Segundo fue el británico Kriss Meeke quien sigue liderando el campeonato pero ahora por solo 3 puntos de ventaja sobre Kopecky. En tercera posicion arribó Juho Hanninen. El piloto más famoso de la República Checa, Roman Kresta arribó 4° en un Peugeot 207 privado. En 5° posición llegó Martin Prokop, el reciente campeon de la categoría Junior del Rally Mundial.
También participó Novikov demostrando un gran nivel aunque no pudo llegar al final. En lo que va del año también pasaron por esta categoría Conrad Rautenbach y Sebastien Ogier, casualmente los 3 pilotos del Citroen Junior. Estarán sirviendo de beta testers a la casa francesa?



Posiciones finales:
1 Kopecky (CZ) – Skoda – 2hrs 24m 21.1s
2 Meeke (GB) – Peugeot – +1m 0.4s
3 Hanninen (FIN) – Skoda – +2m 0.8s
3 Kresta (CZ) – Peugeot – +2m 10.8s
5 Prokop (CZ) – Peugeot – +2m 39.6s
6 Valousek (CZ) – Skoda – +4m 50.5s
7 Toth (HUN) – Peugeot – +5m 19.7s
8 Pech (CZ) – Ralliart – +5m 23.2s

Campeonato Pilotos: 1. K. Meeke 42 pts / 2. J. Kopecky 39 pts / 3. G. Basso 27 pts / 4. F. Loix 27 pts /5. J. Hanninenn 20 pts / 6. N. Vouilloz 19 pts

Campeonato Constructores: 1. Peugeot 95 pts / 2. Skoda 59 pts / 3. Mitsubishi Ralliart 42 pts / 4. Fiat Abarth 34 pts / 5. Proton 5 pts / 6. Honda 1 pt

Próxima fecha: Rally Príncipe de Asturias (España) / 10 - 12 Septiembre

Videos: Jean Ragnotti y su espectacular manejo

Gracias a Patricio Fachile, un lector del blog me llegó este increible video de Jean Ragnotti y el Renault Clío (y al final el Megan). Este piloto francés lo apodaban Jeannot y tuvo una larga trayectoria en el Rally Mundial siempre con la marca Renault. Tiene en sus laureles haberse quedado con el Rally de Montecarlo en 1981 y con el Renault 5 Maxi Turbo ganó en 1985 el Rally de Córcega.
En los años 90 volvió a correr con el Renault Clio Maxi deleitando a los espectadores con su espectacular manejo, el cual podemos disfrutar en el siguiente video. Pareciera que el Clío fuese un WRC con tracción integral de lo fuerte que lo llevaba. Sin duda fue uno de esos pilotos que le gustan a los fanas del rally como nosotros.



Muchas gracias Patricio por el aporte!

Videos: Los accidentes más espectaculares del Rally Mundial - Parte 4 final

Llegamos a la última entrega de los accidentes más espectaculares del Rally Mundial. La elección fue hecha por el sitio oficial del WRC donde participaron personas de todo el mundo. Y en los dos primeros puestos encontramos a accidentes sucedidos en nuestro Rally Argentina.
El segundo más votado fue el accidente de Marko Martin del año 2004 cuando en el tramo Villa Giardino - La Falda el Fordo Focus cayó de punta tras pegar con una piedra en un salto. Malcom Wilson, el jefe del equipo Ford había dicho en aquella oportunidad que había sido el peor accidente que había visto en su vida. A muchos les hizo recordar al accidente que había tenido Ari Vatanen también en nuestro país. La diferencia estuvo en que el binomio en esta oportunidad pudo salir caminando del auto.

Y el accidente más espectacular de todos fue el del cuadruple campeón mundial, Tommi Makinen en el Rally Argentina 2002. Venía jugado en los tramos con el objetivo de alcanzar a Marcus Gronholm quien lideraba el Rally con el Peugeot 206. A más de 170km/h el Subaru mordió una cuneta y salió de costado dando infinidad de vuelcos. Lo más impresionante es como le pasa por encima a un veedor de la carrera, salvándose por milagro.

Videos: Los accidentes más espectaculares del Rally Mundial - Parte 3

Rally Argentino 2009: Madero se comió el Rally de la Manzana

Terminó la 39° Vuelta de la Manzana, evento que marcó la sexta fecha del Campeonato de Rally Argentino. Tuvieron que pasar 25 años para que nuevamente un local se quede con tan exigente prueba. Nicolás Madero se impuso y así estira su ventaja en el campeonato. El piloto del Tango Rally Team tuvo un andar perfecto y pudo llegar al final entero, cosa que fue algo imposible para la mayoría de los pilotos.

Ya el día domingo, abandonaba el Coyote Villagra tras un accidente que quedará en la memoria de todos. Una tropilla de caballos estaba cruzando el camino justo cuando el cordobés venía lanzado a más de 150 km/h. De milagro para el binomio, el caballo voló por sobre el auto golpeando en el techo y en el guardabarros trasero, sin dañar el habitáculo. Eso si, pobre caballo... :(


Accidente de Villagra con los caballos en la 39° Vuelta de la Manzana

Miren lo duro que son estos autos que el Evo X del Coyote no solo no se paró sino que hasta logró ganar el tramo siguiente, y hacer una remontada del 8° al 2° lugar amenazando el liderazgo de Madero, pero finalmente un fusible se quemó derivado del golpe y el Coyote terminó abandonando la etapa.

El segundo día sería más complicado aun. El primero en quedar afuera fue Luciano Bernardi con un principio de incendio. Así el Tango comenzaba el día con 3 de sus autos en los primeros puestos: 1° Madero, 2° Cancio, 3° Marchetto y 4° Ligato.

La próxima víctima de estos duros caminos fue Menzi. El piloto al mando del Subaru de Barattero sufrió la rotura de frenos y quedó afuera cuando marchaba 6°.
Un tramo despúes Alejandro Cancio quien marchaba 2° rompió la caja quedando también a un costado del camino. De esta manera Madero seguía cómodo en la punta ahora con una ventaja de 46.1 segundos por sobre Marchetto y 1:09 sobre Ligato. Pozzo se beneficiaba de los abandonos y subía al 4° lugar en un rally que no fue para nada beneficioso con los Subaru.

La emoción se mantuvo hasta la última prueba corrida como Super Especial. Pozzo resignó el 4° lugar al quedarse en el tramo de enlace. Y Ligato en plena lucha con Marchetto le arrebató el 2° lugar por apenas 0.4 segundos.
Nicolás Madero se quedó con la victoria y ahora aventaja al Coyote Villagra por 14.5 puntos.

Clasificación final
1º) Nicolás Madero Mitsubishi 1:35.24,4
2º) Marcos Ligato Mitsubishi a 1.08,3
3º) Juan Marchetto Mitsubishi a 1.08,7
4º) Diego Domínguez Mitsubishi a 2.57,8
5º) Gerónimo Padilla Mitsubishi a 4.48,4

Posiciones campeonato: 1. N. Madero 71.5 pts / 2. F. Villagra 57 pts / 3. C. Menzi 47 pts / 4. G. Pozzo 47 pts / 5. J. Marchetto 41 pts / 6. M. Ligato 40.5 pts

Próxima carrera: Rally de Concepción del Uruguay (Entre Ríos ) - 11 al 13 Septiembre.

Videos: Los accidentes más espectaculares del Rally Mundial - Parte 2

Segunda entrega de los accidentes más espectaculares del Rally Mundial, votados por la gente. Esta vez es el turno de los puestos 8, 7 y 6.
En el 8° lugar encontramos al noruego Andreas Mikkleson en un vuelco impresionante en el Rally de Gran Bretaña del año 2007.
En el 7° puesto nuevamente lo tenemos a Colin McRae en una final de campeonato memorable del año 2001. Llegaban con posibilidades Makkinen, Sainz, Burns y Colin. Y el escocés fiel a su estilo dió todo pero lamentablemente no salió bien...
En el 6° lugar uno de los accidentes más impresionantes por como quedó el auto. El francés Delecour chocando su Mitsubishi y destrozándolo tanto que perdió el motor! Impresionante.

Rally Argentino 2009: 39° Vuelta de la Manzana

Este fin de semana se corre uno de los Rallyes más clásicos de la República Argentina. Se trata del Rally de la Manzana el cual se corre en General Roca, Río Negro. A continuación les dejo información sobre esta competencia. Si están por los alrededores no se la pueden perder. Y si tienen ganas de hacerse un viajecito por el fin de semana largo y no saben a donde, ahora ya tienen destino :)

La evolución del automovilismo en una Vuelta.

El Rally Vuelta de la Manzana es una de las rondas más tradicionales que integran el calendario del Rally Argentino, y este año celebrará su 39° edición, siendo uno de los rallies que más vigencia han tenido, pero sobre todo persistiendo casi invariable a lo largo del tiempo.

Si bien existen rallies que en la actualidad devienen de las clásicas "vueltas", la Vuelta de la Manzana sigue siendo la misma competencia que se iniciara en 1967, cuando ni siquiera existía el rally en el país, y que supo adaptarse a los distintos formatos que dominaron la escena. Siempre con General Roca como epicentro, la prueba muchas veces se extendió a nuevos escenarios, pero nunca apartándose de los caminos del Alto Valle de Río Negro.

A partir de la década del ochentas, cuando el rally ya dominaba la escena, la Manzana demostró ser una prueba que no todos pueden saborear y que está reservada solo para algunos, pero un puñado de ellos verdaderamente demostró que es un rally que les calza a medida, y que repitieron una y otra vez, siendo uno de los primeros en marcar diferencia Jorge Raúl Recalde.

En la década de los noventas hubo ocho ediciones consecutivas que solo se la repartieron Gabriel Raies, el más ganador con siete, y Jorge Bescham. Luego debieron pasar cinco ediciones con cinco ganadores distintos, para encontrar otro monarca como Luís Pérez Companc, con cuatro triunfos consecutivos.

El último gran duelo

En la historia reciente de la N4, hoy el grupo más grande, las últimas seis ediciones estuvo reservada solo para dos pilotos que se repartieron los honores, con tres victorias para Federico Villagra, y tres para Marcos Ligato, partícipes de uno de los grandes duelos de los últimos años. Este año buscarán romper la paridad.

Pero también es probable que el quiebre venga desde afuera, ya que sobran los candidatos. El campeonato está al rojo vivo. Nicolás Madero, Gabriel Pozzo y Claudio Menzi buscarán una victoria para empezar a inclinar la balanza a su favor.

Otra de las novedades de la competencia, es que al igual que en la edición 2007, se estará largando el sábado por la noche, mientras que la carrera se desarrollará el domingo y lunes.

Últimos ganadores:

2008: Federico Villagra (Mitsubishi)
2007: Marcos Ligato (Mitsubishi)
2006: Luís Pérez Companc (Toyota)

Cronograma:

DIA 1
Sábado 15 de agosto
General Roca - Rampa de Largada 20:30hs

Domingo 16 de agosto
PE1 ROTONDA AEROPUERTO / AEROPUERTO G.ROCA 10:21hs
PE2 RUTA 6 / DEFENSA CATINI 10:46hs
PE3 CERVANTES / CAÑADON HOFFMEYER 11:32hs
PARQUE CERRADO (AUTODROMO PARQUE GENERAL ROCA)
PE4 ALLEN / FERNANDEZ ORO 13:45hs
PE5 CINCO SALTOS / LAGO PELLEGRINI 14:28hs
PE6 NEUQUEN / CIRCUITO MOTOCROSS 15:11hs
PE7 CIPOLLETTI / ISLA JORDAN 15:39hs
PE8 AUTODROMO GENERAL ROCA / AUTODROMO 16:42hs

DIA 2
Lunes 17 de agosto
PE9 ROTONDA AEROPUERTO / AEROPUERTO G.ROCA 08:56hs
PE10 RUTA 6 / DEFENSA CATINI 09:21hs
PE11 CERVANTES / CAÑADON HOFFMEYER 10:07hs
PARQUE CERRADO (AUTODROMO PARQUE GENERAL ROCA)
PE12 ISLA 58 / VILLA REGINA 12:40hs
PE13 GRAL. ENRIQUE GODOY / INGENIERO HUERGO 13:08hs
PE14 CERVANTES / CAÑADON HOFFMEYER 13:41hs
PE15 AUTODROMO / AUTODROMO GENERAL ROCA 14:29hs

Dato importante:
La Asociación Volantes de General Roca hace saber que, atento las dificultades económicas por las que atraviesa el país y, en particular, el Alto Valle del Río Negro y Neuquén, la institución se ha visto en la necesidad de disponer el cobro de entradas -a razón de $ 15 por persona- a los espectadores que quieran observar las Pruebas Especiales Nros. 5 (Cinco Saltos - Lago Pellegrini); 6 (Neuquén - Circuito Motocross); 7 (Cipolletti - Isla Jordán); 8 y 15 (Autódromo - Autódromo General Roca) y 12 (Isla 58 - Villa Regina) del 39º Rally "Vuelta de la Manzana", a desarrollarse entre los días 15, 16 y 17 de Agosto próximos. El acceso al resto de las Pruebas Especiales de dicha competencia es libre y gratuito.

Videos: Los accidentes más espectaculares del Rally Mundial - Parte 1

Es una realidad que el Rally y los accidentes están muy emparentados. Ir a 190 km/h sobre caminos de tierra con saltos y zanjas, piedras y árboles a cada costado es casi un milagro no pegarse con nada.
El Rally Mundial hizo un compilado de los 10 accidentes más espectaculares, votados por la gente.
Aquí comparto con ustedes la primera de un total de cuatro entregas. En este video está el puesto 10 protagonizado por Guy Wilks con un auto de la categoría Junior. Varios recordarán este accidente porque fue parte de un comercial argentino hace no mucho tiempo.
El puesto 9 se lo lleva nuestro ídolo Colin McRae. Vean a Ari Vatanen decir: "El mejor no es el que sale siempre primero. Eso es aburrido. El mejor es el que da siempre espectáculo."
Comparten esa frase? Yo estoy 110% de acuerdo.
Sin más aquí la primera parte:

IRC 2009: Rally Vinho de Madeira

El pasado fin de semana se corrió la séptima fecha del campeonato IRC, de regreso en tierras portuguesas. Fue una excelente carrera donde Giandomenico Basso con el Fiat Abarth se impuso por apenas 3.5 segundos por sobre el local Bruno Magalhaes. En tercer lugar quedó el campeón de rally portugués, Alex Camacho. Con este resultado el piloto italiano empate en el tercer lugar del campeonato al frances Freddy Loix. El campeonato sigue siendo liderado por el británico Kriss Mekke escoltado por el checo Jan Kopecky.


Resumen de la carrera

Posiciones campeonato pilotos: 1. K. Meeke 34 pts / 2. J. Kopecky 29 pts / 3. G. Basso 27 pts / 4. F. Loix 27 pts / 5. N. Vouilloz 19 pts / 6. J. Hanninenn 14 pts

Posiciones campeonato constructores: 1. Peugeot 82 pts / 2. Skoda 43 pts / 3. Mitsubishi Ralliart 41 pts / 4. Fiat Abarth 34 pts / 5. Proton 5 pts / 6. Honda 1 pt

Próxima fecha: Barum Czeck Rally Zlin (Rep. Checa) / 21 - 23 Agosto

WRC 2009: Peter Solberg correrá con un Citroen C4

Peter Solberg no estará corriendo el próximo Rally de Australia, pero volverá para las dos últimas carreras, Rally de Catalunya y Rally de Gran Bretaña a bordo de un Citroen C4.
El auto estaría a cargo del equipo mecánico de Peter por lo que habrá que ver si cuenta con algún tipo de apoyo de Citroen o tendrá que rebuscárselo por su cuenta.
Todo parece indicar que si el auto es bueno veremos a Peter peleando bien arriba. Si lo sumamos a la pelea entre Hirvonen y Loeb todo indica que tendremos un final de campeonato bastante atractivo.

Gracias Damon!

Los pilotos de F1 se enamoran del Rally

Hace muchísimo tiempo que los pilotos de F1 además de correr en su categoría participaban en algún otra como el Rally por ejemplo. Lejos quedaron aquellas épocas en la que el Lole Reutemann corría un Rally Argentina en el mismo año que brillaba en la F1.

Pero el 2009 nos devolvió un poco a aquellas épocas. El piloto que dió el primer paso fue Kimi Raikkonen, campeón de Formula 1 en el año 2007, quien corrió este fin de semana el Rally de Finlandia. Raikonen ya había corrido algunos rallyes anteriormente pero esta vez fue su debut en un Rally válido por el campeonato mundial.

La semana pasada el piloto de BMW Sauber, Robert Kubica declaró que le gustaría participar en alguna carrera del WRC en lo que resta del año. De hecho declaró lo siguiente a la revista F1 Racing:
"Soy un gran fan de los rallies", "Me gusta verlo y me gustaría participar en algún rally solo para divertirme, ya que para el futuro depende de las oportunidades que tenga y de la etapa de mi vida en la que me encuentre".
"Yo diría que hay una alta posibilidad de que participe en algunos rallies, he tenido un coche de rally durante 5 o 6 años y corren mucho", "Hay muchos pilotos de rally a los que respeto, cuando he participado en algún rally en el pasado, me he dado cuenta de las grandes bolas que tienen estos chicos, grandes pelotas".
"Para estar al límite, para luchar por décimas de segundo en las carreteras bordeadas de árboles, en carrera, buscando esos segundos en cada rincón, en cada bordillo, los rallies son diferentes".
"De antes me gusta Tommi Mäkinen, Colin Mcrae, Richard Burns, Carlos Sainz y ahora Sébastien Loeb y la forma de conducir de Mikko Hirvonen".

Y el pasado domingo, Sebastian Vettel quien es uno de los máximos animadores de la actual Formula 1, visitó al equipo Citroen y declaró lo siguiente:
"Es la primera vez que veo un Rally Mundial y me pareció fascinante. Van a una velocidad increible y es fabuloso poder observar los tramos, aunque me da lástima que no soy yo el que está manejando!."
"Es casi tan rápido como la Formula 1 pero sobre tierra. Tuve la oportunidad de escuchar algunos consejos de parte de Sebastien Loeb y sin duda no hay nadie mejor. Tengo mucho por delante en la F1, pero quien sabe, tal vez un día esté compitiendo en el WRC. Me gustaría en el futuro, hacer algunas carreras".

Será que la F1 está muy aburrida y los pilotos se dieron cuenta que el Rally es más divertido!? :)
Creo que al estar casi eliminadas las pruebas en la Formula 1, ahora a los pilotos le queda mucho más tiempo libre y por eso pueden pensar en correr en alguna otra categoría. Los amantes del automovilismo y de las dos mayores categorías estamos muy agradecidos!

WRC 2009: Resumen en video del Rally Finlandia

Resumen del Rally Finlandia 2009


El mejor salto del Rally. Eugene Novikov aterrizando con la cola del auto!


Accidente de Conrad Rautenbach


Ostberg y Raikonen pegándose en la misma curva


Onboard de Kimi Raikonen en el tradicional tramo Leustu. Se lo escucha a Kimi hablando con Lindstrom su copiloto quejándose de su manejo. :)

WRC 2009: Hirvonen gana el Rally de Finlandia

Mikko Hirvonen manejó a lo campeón y se quedó por primera vez en su carrera con el Rally de Finlandia. El piloto local fue imbatible durante todo el fin de semana demoliendo tramo a tramo a su rival en el campeonato, Sebastien Loeb, quien tuvo que conformarse con la segunda posición. De esta forma Hirvonen estira a 3 puntos su ventaja en el Campeonato por sobre Loeb. Algo que parecía increible hace 3 carreras atrás.

Jari-Matti Latvala cumplió perfectamente con lo que le pidió el equipo Ford y se quedó con el tercer puesto, ganándole la posición a su rival directo, Dani Sordo quién a pesar de haber tenido un gran fin de semana se quedó fuera del podio.

Matti Rantanen a bordo del segundo auto del Munchi´s logró un gran quinto lugar superando por apenas 0.3 segundos a Sebastien Ogier. El francés tuvo una remontada espectacular entre ayer y hoy pero no le alcanzó para superar al piloto local. Séptimo arribó Jari Ketomaa, haciendo que la mitad de las posiciones puntables sean para pilotos finlandeses. En el 8° lugar quedó Mathew Wilson.

El Coyote Villagra no encontró nunca el ritmo adecuado de carrera y terminó 11° superado por Hanninen con un auto del Grupo N. En declaraciones radiales, el Coyote admitió que durante el día viernes tuvo una actuación muy mala, encontrando un poco más de ritmo durante el sábado y domingo pero siempre lejos de los tiempos de punta. Atribuyó un poco su mala performance a su parate con el WRC, ya que no había participado en el Rally de Polonia.

En el tramo a tramo del último día no hubo sorpresas. Hirvonen cuidó su posición, dejando el protagonismo en manos de Latvala quien se quedó con 3 de los 4 tramos corridos. Conrad Rautenbach se accidentó en el anteultimo tramo cuando marchaba 9°.

El resumen completo de la carrera se puede ver esta noche a las 21hs por Fox Sports.

Clasificación final:

Pos	No	Driver		Time	Diff Next	Diff 1st
1.	3	Mikko HIRVONEN	M	2:50:40.9	0.0	0.0
2.	1	Sebastien LOEB	M	2:51:06.0	+25.1	+25.1
3.	4	Jari-Matti LATVALA	M	2:51:30.8	+24.8	+49.9
4.	2	Dani SORDO	M	2:51:47.0	+16.2	+1:06.1
5.	10	Matti RANTANEN		2:54:59.1	+3:12.1	+4:18.2
6.	12	Sebastien OGIER	M	2:54:59.4	+0.3	+4:18.5
7.	16	Jari KETOMAA		2:55:48.4	+49.0	+5:07.5
8.	5	Matthew WILSON	M	2:57:14.5	+1:26.1	+6:33.6
9.	15	Khalid AL QASSIMI		3:03:38.2	+6:23.7	+12:57.3
10.	66	Juho HÄNNINEN		3:04:54.6	+1:16.4	+14:13.7
11.	9	Federico VILLAGRA	M	3:04:57.8	+3.2	+14:16.9
12.	67	Anton ALÉN		3:07:36.1	+2:38.3	+16:55.2
13.	68	Patrik FLODIN		3:10:43.1	+3:07.0	+20:02.2
14.	38	Martin PROKOP	J	3:17:03.1	+6:20.0	+26:22.2
15.	72	Mattias THERMAN		3:17:28.9	+25.8	+26:48.0

Posiciones campeonato pilotos: 1. M. Hirvonen 68 pts / 2. S. Loeb 65 pts / 3. D. Sordo 44 pts / 4. J.M. Latvala 31 pts /5. H. Solberg 27 pts / 6. P. Solberg 25 pts / 7. M. Wilson 20 pts /8. S. Ogier 16 pts / 9. F. Villagra 14 pts

Posiciones campeonato constructores: CITROEN TOTAL WORLD RALLY TEAM 119 pts / 2. BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM 105 pts / 3. STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM 64 pts / 4. CITROEN JUNIOR RALLY TEAM 33 pts / 5. MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM 20 pts

Próxima carrera: Rally de Australia (04 - 06 de Septiembre)

WRC 2009: Día 2, Rally de Finlandia - Hirvonen se afianza

Segundo día del Rally de Finlandia 2009 y Mikko Hirvonen se encamina a la primer victoria en su país natal. Loeb sigue segundo pero despues de sufrir algunos inconvenientes quedó a más de 30 segundos. Pero nada esta dicho y menos en este Rally, asi que habrá que estar atentos mañana.
Veamos el tramo a tramo.

SS11 Leustu 1: A diferencia del día viernes donde el clima estaba soleado, hoy amaneció con llovizna. Esto hizo que los caminos se humedezcan bastante, haciendo que los primeros en largar no se vean más perjudicados que el resto. Asi Miko Hirvonen comenzó el día ganando el tramo y estirando en 2.2 segundos la ventaja sobre Loeb que llegó segundo. El campeón dijo que está tratando de seguir el ritmo de Hirvonen pero es muy rápido. Tercero arribó Sordo y cuarto Latvala que alegó tener problemas de intoxicación por comida que le hizo sufrir los saltos. Henning Solberg superó a Rantanen y ya está en la 5° posición. Villagra arribó 13° y sigue en la misma posición en la general.

SS12 Himos 1: Hirvonen vuelve a marcar un tiempazo y Loeb ya admite que está preocupado porque dificilmente pueda igualar lo rápido que va el Finlandes. En la lucha por el tercer lugar, Latvala fue un poco más veloz que Sordo, los dos admitiendo que están yendo al límite. Henning Solberg rompió la suspensión delantera derecha, y Mad Ostberg perdió más de medio minuto al irse afuera en una curva. Muy flojo tramo para Villagra que llega 17° aunque avanza a la posición 12° en la general por el abandono de Henning Solberg.

SS13 Surkee 1: Hirvonen completa las tres primeras pasadas de la mañana en forma perfecta. Vuelve a ganar el tramo y estira la diferencia a 10.9 segundos por sobre Loeb que siempre llegó 2°. Latvala vuelve a lograr el 3° mejor registro y se acerca a Sordo por el 3° lugar. El resto sigue igual: 5° Rantanen, 6° Ostberg, 7° Ogier, 8° Ketomaa. Villagra vuelve a llegar 13° y sigue 12° en la general.

Parque de asistencia

SS14 Leustu 2: Parece que no hay con que darle a Hirvonen. Vuelve a ganar por 1.6 segundos sobre Loeb. El frances dijo al terminar el tramo que nunca había tomado tantos riesgos en un tramo. Corrió muy al límite y asi y todo no le pudo descontar al piloto de Ford. Hirvonen contó que se siente muy confiado aunque es conciente que Loeb está muy al acecho y nada esta dicho. Sordo se pudo imponer por sobre Latvala y estiró de nuevo a 10 segundos su ventaja por la defensa del 3° puesto. Novikov se volvió a pegar en su vuelta por las reglas de Super Rally. Esta vez fue en un salto donde el auto aterrizó casi sobre su paragolpes trasero. Villagra llega 11°.
Increible performance de Kimmi Raikonen. Sobrepasó a Patrik Flodin y ahora marcha 3° en la clase N.

SS15 Himos 2: Hirvonen ya parece imbatible y se queda nuevamente con el mejor tiempo. Pero la gran noticia del tramo fue Loeb que al tragarse un pozo cerca del final reventó un neumático del C4. El golpe fue tan fuerte que creyeron que habían roto también la suspensión pero por suerte para Citroen no fue asi. Para Loeb este tramo es maldito ya que fue el mismo que en el 2007 pinchó otra rueda y le hizo perder la lucha con Gronholm por la victoria.
Así ahora Hirvonen aventaja al campeón por 26 segundos. Lavtala marcó el segundo mejor tiempo y descuenta 4 segundos a Sordo que llega 3°. Excelente performance de Rantanen con el segundo Munchi´s Ford WRT, manteniendose en una firme 5° posición. Villagra arriba 11° y sigue 12° por detras de Al Qassimi.

SS16 Surkee 2: Por primera vez en el día Hirvonen no gana un tramo. Esta vez el más veloz fue Latvala que con su tiempo supera a Sordo en la general y se queda con el 3° puesto. Hirvonen igualmente no desentona y llega 2° mientras que Loeb llega 3° y ya da por perdida la lucha por el primer lugar. A partir de ahora manejará para conservar el 2° puesto. Villagra tiene comprado el 11° tiempo.

Parque de Asistencia 2

SS17 Urria: Otra vez Hirvonen vuela. Sordo llega 2° y Latvala 3°. Ahora el piloto de Ford solo aventaja al español por 1 segundo. Loeb llega 4° mostrando que no mentía al decir que ya solo maneja para conservar el 2° lugar. El resto sigue todo igual.

SS18 Kavala: Sebastien Ogier sorprende a todos e iguala el mejor tiempo junto con Latvala. Luego llegan muy cerca Hirvonen, Loeb y Sordo. Todo sigue igual salvo en el 6° puesto donde Ogier con este gran tiempo desplaza al piloto del Subaru privado, Mads Ostberg.

SS19 Vaarinmaja: Último tramo de este estenuoso día y encima el más largo de todos. En los primeros puestos no hubo sorpresas pero la nota la dieron Ostberg y Raikonen. Primero Ostberg se despistó en una curva rompiendo la parte delantera del auto. Más tarde en la misma curva Kimi Raikonen entró un poco pasado y pegó dos vueltas. Por suerte ambas tripulaciones no sufrieron ningun daño. Se imaginan las caras en Ferrari al momento de enterarse del vuelco? Casi se quedan sin sus dos pilotos en una semana!

Vuelco de Kimi Raikonen tomado por aficionados

Todo parece servido en bandeja para Hirvonen que seguramente mañana se quedará con su primer victoria en su país natal y estirará la ventaja en el campeonato por sobre Loeb. Habrá que estar atentos a la batalla entre Latvala y Sordo apenas separados por 10.5 segundos.

Clasificación día 2:

Pos	No	Driver		Time	Diff Next	Diff 1st
1.	3	Mikko HIRVONEN	M	2:27:35.8	0.0	0.0
2.	1	Sebastien LOEB	M	2:28:07.8	+32.0	+32.0
3.	4	Jari-Matti LATVALA	M	2:28:44.1	+36.3	+1:08.3
4.	2	Dani SORDO	M	2:28:54.6	+10.5	+1:18.8
5.	10	Matti RANTANEN	M	2:31:46.4	+2:51.8	+4:10.6
6.	12	Sebastien OGIER	M	2:32:03.9	+17.5	+4:28.1
7.	16	Jari KETOMAA		2:32:34.9	+31.0	+4:59.1
8.	5	Matthew WILSON	M	2:33:37.5	+1:02.6	+6:01.7
9.	8	Conrad RAUTENBACH		2:36:19.6	+2:42.1	+8:43.8
10.	15	Khalid AL QASSIMI		2:39:04.8	+2:45.2	+11:29.0
11.	9	Federico VILLAGRA	M	2:39:53.8	+49.0	+12:18.0
12.	66	Juho HÄNNINEN		2:40:21.1	+27.3	+12:45.3
13.	14	Mads ÖSTBERG		2:42:21.0	+1:59.9	+14:45.2
14.	67	Anton ALÉN		2:42:54.4	+33.4	+15:18.6
15.	68	Patrik FLODIN		2:45:11.4	+2:17.0	+17:35.6

Vean el resumen del día hoy a las 21hs por Fox Sports.