Rally Argentino 2009: Pozzo volvió a la victoria

El ex campeón mundial de Grupo N, Gabriel Pozzo logró la victoria en la segunda fecha del Rally Argentino corrido en Río Tercero. Segundo fue Menzi y así los dos pilotos de Barattero se quedaron con el 1-2 en el rally que la jugaban de locales. Los Subaru se mostraron muy sólidos lo que da esperanza de que estén luchando bien arriba para las próximas carreras.
Tercero fue el Coyote Villagra quien tuvo problemas el día sábado y quedó en el podio gracias a que el piloto de Bariloche, Nicolás Madero sufrió problemas en su Mitsubishi Evo X del TRT.
El Coyote apenas terminada la carrera voló para Portugal para sumarse al Munchi´s Ford WRT.
Hubo muchísimos abandonos el día sábado lo que indicó que la carrera fue bastante dura.

Posiciones finales:
1°) Gabriel Pozzo SUBARU 1.35.10,8
2°) Claudio Menzi SUBARU a 35,9
3°) Federico Villagra MITSUBISHI a 53,5
4°) Juan Marchetto MITSUBISHI a 1.03,3
5°) Nicolás Madero MITSUBISHI a 1.26,9
6°) Miguel Baldoni MITSUBISHI a 2.46,4
7°) Federico Bassi MITSUBISHI a 4.58,3
8°) Sebastián Abramián SUBARU a 6.18,7

Campeonato: 1°) Federico Villagra y Claudio Menzi 28 pts. 3°) Gabriel Pozzo 27 pts.
4°) Nicolás Madero 25 pts. 5°) Juan Marchetto 13pts. 6°) Luciano Bernardi, Ezequiel
Campos y Miguel Baldoni 3 pts.

Próxima fecha: 15 al 17 de mayo, Plaza Huincul (Neuquen)

Camara OnBoard: Richard Burns en Rally Argentina 2001

Estamos a apenas 28 días de la fecha tan esperada: El Rally de Argentina.

Vean este manejo increible de Richard Burns con el Subaru en el año 2001, tratando de descontarle a Colin McRae, quien finalmente terminó imponiéndose ese año.

Alguno se anima a decir de que tramo se trata? Puede ser Santa Rosa - San Agustín? Increible la cantidad de gente en el final del tramo!

WRC 2009: El gran Marcus vuelve en Portugal

Marcus Gronholm, bicampeón mundial de Rally, volverá en el próximo Rally de Portugal a subirse en un WRC. Tras un años y medio desde su retiro, el finlandés vuelve con un Subaru Impreza del equipo Prodrive. El auto es el mismo que corrieron durante el año pasado tanto Peter Solberg como Chris Atkinson. Solo tiene algunas modificaciones menores para adaptarlo al nuevo reglamento.

El pasado fin de semana estuvo probando el auto en Gales y previo al rally de Portugal hará dos pruebas más de testing en España.

Podrá Marcus ponerle un poco de condimento a este campeonato tan dominado por Loeb? Que opinan?

WRC 2009: Videos del Rally de Chipre

Resumen de la carrera


Lindo trata al auto, Sebastien Ogier! :)


El vuelco de Novikov

WRC 2009: Loeb gana por 50° vez

Terminó el Rally de Chipre y Loeb llega a una nueva marca de triunfos. El quíntuple campeón se quedó con la victoria y llegó al medio centenar de carreras ganadas.

El primer día parecía que las cosas iban a ser muy fáciles para el francés, pero sobre la tarde del sábado las cosas se complicaron un poco. El Citroen C4 comenzó a sufrir problemas en sus frenos y provocó que haga un trompo en uno de los especiales. Mikko Hirvonen salió el sábado a arriesgar todo y tratar de acercarse y de hecho en 5 de los 6 tramos fue más rápido que Loeb, pero así y todo solo quedó a 49 segundos de diferencia. Al menos pudo pasar a Dani Sordo que ya 

sobre tierra comenzó a penar y se le vino encima Peter Solberg con el Citroen Xsara 2006. El auto de Peter si bien es 3 años más viejo, cuenta con diferenciales activos que ya están prohibidos para los autos actuales. El gran Peter pudo volver a ganar etapas y se mostraba muy feliz por ello.

Latvala sufría problemas en el inicio del día y se caía del clasificador.

Villagra empezaba el día en 9° posición y sobre tierra le empezó a hacer diferencia a su escolta Al Qassimi, pero nunca pudo arrimarse demasiado a Rautebach.

Llegaba el último día con tan solo tres etapas y parecía todo definido pero hubo algunas grandes sorpresas. En el primer tramo Loeb salió tranquilo e Hirvonen con todo pero el piloto de Ford le pudo descontar apenas 5 segundos dejando la diferencia en 44 seg. En la lucha por el tercer puesto, Sordo tuvo una pasada normal pero el Xsara de Solberg sufrió problemas en 

los cambios y se plantó el motor en una curva haciéndole perder tiempo de cara el último tramo.

En la lucha por el quinto lugar Wilson trataba de que Ogier no se le acerque demasiado pero sin mucho éxito, y el francés se ponía a 15 segundos.

En el ante último tramo del Rally de Chipre Peter Solberg volaba y le arrebataba el tercer puesto a Dani Sordo que luego diría que prefirió desacelerar y no correrle a Solberg, ya que el noruego no se encuentra inscripto en el campeonato de constructores. Habrá sido una orden de Citroen para que no arriesgue?

Loeb salía muy tranquilo y resignaba 18 segundos ante Hirvonen pero aun manteniendo una ventaja de 26 seg para el último especial. Ogier también salía muy rápido y con el Citroen C4 del equipo Citroen Junior le sacaba el puesto al piloto de Stobart, Matthew Wilson.

En el último especial no hubo demasiados cambios salvo que Ogier se pegaba faltando apenas 200 metros para la llegadan y se quedaba afuera.

Villagra se mantuvo siempre en su posición y terminó quedando 7° beneficiándose de los abandonos de los de adelante.

Clasificación final:

Pos	No	Driver		Time	Diff Next	Diff 1st
1.	1	Sebastien LOEB	M	4:50:34.7	0.0	0.0
2.	3	Mikko HIRVONEN	M	4:51:01.9	+27.2	+27.2
3.	11	Petter SOLBERG		4:52:24.1	+1:22.2	+1:49.4
4.	2	Dani SORDO	M	4:53:01.0	+36.9	+2:26.3
5.	5	Matthew WILSON	M	4:57:15.7	+4:14.7	+6:41.0
6.	8	Conrad RAUTENBACH	M	5:01:46.6	+4:30.9	+11:11.9
7.	9	Federico VILLAGRA	M	5:03:53.2	+2:06.6	+13:18.5
8.	14	Khalid AL QASSIMI		5:04:18.8	+25.6	+13:44.1
9.	146	Patrik SANDELL	P	5:10:11.3	+5:52.5	+19:36.6
10.	147	Armindo ARAUJO	P	5:10:29.6	+18.3	+19:54.9
11.	144	Nasser AL-ATTIYAH	P	5:11:10.1	+40.5	+20:35.4
12.	4	Jari-Matti LATVALA	M	5:12:59.0	+1:48.9	+22:24.3
13.	133	Toshi ARAI	P	5:18:45.4	+5:46.4	+28:10.7
14.	38	Martin PROKOP	J	5:20:54.0	+2:08.6	+30:19.3
15.	140	Andis NEIKSANS	P	5:21:46.6	+52.6	+31:11.9
16.	160	Charalambos TIMOTHEOU	P	5:22:01.7	+15.1	+31:27.0
17.	32	Michal KOSCIUSZKO	J	5:22:30.8	+29.1	+31:56.1
18.	6	Henning SOLBERG	M	5:23:38.8	+1:08.0	+33:04.1
19.	148	Gaurav Singh GILL	P	5:31:22.2	+7:43.4	+40:47.5
20.	137	Frederic SAUVAN	P	5:39:10.2	+7:48.0	+48:35.5

Posiciones pilotos: 1. S. Loeb 30 pts / 2. M. Hirvonen 22 pts / 3. D. Sordo 17 pts / 4. H. Solberg 10 pts / 5. P. Solberg 9 pts / 6. M. Wilson 8 pts

Posiciones constructores: 1. Citroen WRT 48 pts / 2. BP Ford Abu Dhabi WRT 32 pts / 3. Stobart VK M-Sport Ford RT 22 pts / 4. Citroen Junior RT 11 pts / Munchi´s Ford WRT 3 pts

Próxima carrera: Rally de Portugal 2 - 5 Abril

WRC 2009: Día 1, Rally de Chipre

Comenzó el Rally de Chipre con un condimento especial que hace rato no veía en carreras del Rally Mundial. Esta vez la superficie a correr es mixta. Hoy la superficie fue asfalto, mientras que mañana y pasado se correrá sobre tierra. Y a que no saben quien arrasó sobre esta superficie? 

Una vez más Sebastien Loeb demostró que todos los demás corren por el segundo puesto, porque el liderazgo del múltiple campeón en ningún momento estuvo en duda. De hecho ganó todos los tramos menos el último que quedó en mano de su compañero de equipo, Dani Sordo. 

Bien el español conservando una buena ventaja por sobre los dos Ford de Hirvonen y Latvala respectivamente. Mikko Hirvonen contaba al ingresar al primer parque cerrado que esperaban que los Citroen fueran más veloces pero no tanto. Lo hecho por Loeb es superlativo. Además los Citroen eligieron correctamente el compuesto de neumático, algo en lo que fallaron los pilotos del óvalo. Y eso no es casualidad. Loeb casi nunca se equivoca al momento de elegir el mejor compuesto.

Chipre marcó el regreso del Munchi´s Ford WRT al mando de Federico Villagra y Jorge Perez Companc como navegante. El andar no fue demasiado bueno y de hecho estuvieron luchando la última posición de los autos WRC con Al Qassimi a quien finalmente superaron en el último tramo del día. Veremos si mañana que la superficie será tierra, el Coyote pueda demostrar un poco más de lo que sabe.

El abandono del día quedó en manos de Henning Solberg quién chocó su Focus contra una Toyota particular cuando iba en camino desde el parque cerrado al primer especial. Por lo que dijo el equipo el accidente se dió cuando el particular puso luces para girar a la derecha pero terminó haciendolo hacia la izquierda, chocando asi a Henning.

Clasificación día 1:

Pos	No	Driver		Time	Diff Next	Diff 1st
1.	1	Sebastien LOEB	M	1:37:46.3	0.0	0.0
2.	2	Dani SORDO	M	1:38:28.1	+41.8	+41.8
3.	3	Mikko HIRVONEN	M	1:38:46.5	+18.4	+1:00.2
4.	4	Jari-Matti LATVALA	M	1:38:54.6	+8.1	+1:08.3
5.	11	Petter SOLBERG		1:40:13.4	+1:18.8	+2:27.1
6.	12	Sebastien OGIER		1:40:49.6	+36.2	+3:03.3
7.	7	Evgeny NOVIKOV	M	1:41:02.3	+12.7	+3:16.0
8.	5	Matthew WILSON	M	1:42:12.2	+1:09.9	+4:25.9
9.	8	Conrad RAUTENBACH	M	1:42:21.6	+9.4	+4:35.3
10.	9	Federico VILLAGRA	M	1:42:48.3	+26.7	+5:02.0
11.	14	Khalid AL QASSIMI		1:43:05.5	+17.2	+5:19.2
12.	147	Armindo ARAUJO	P	1:45:22.1	+2:16.6	+7:35.8
13.	38	Martin PROKOP	J	1:45:42.3	+20.2	+7:56.0
14.	146	Patrik SANDELL	P	1:45:55.3	+13.0	+8:09.0
15.	139	Simone CAMPEDELLI	P	1:46:57.0	+1:01.7	+9:10.7
16.	144	Nasser AL-ATTIYAH	P	1:47:14.8	+17.8	+9:28.5
17.	133	Toshi ARAI	P	1:48:16.8	+1:02.0	+10:30.5
18.	137	Frederic SAUVAN	P	1:48:18.6	+1.8	+10:32.3
19.	140	Andis NEIKSANS	P	1:48:46.3	+27.7	+11:00.0
20.	160	Charalambos TIMOTHEOU	P	1:49:03.3	+17.0	+11:17.0