Videos: Accidentes del WRC del año 2002

He aquí los peores palos del año 2002. Para los pilotos y copilotos miren bien lo que NO hay que hacer :)
El premio se lo lleva Tommi Makinen con el accidente en Córdoba. Increible como se salva ese fotógrafo!!!


Accidentes WRC 2002

WRC 2009: Confirmado el Munchi´s Ford WRT

Se confirmó la presencia del Munchi´s Ford WRT para este campeonato bajo las reglas de Constructores 2. El auto será conducido nuevamente por el septuple campéon argentina, Federico "Coyote" Villagra.
El equipo arrancará en la próxima fecha a correrse en Chipre y participará en un total de 8 pruebas.
La mejor ubicación del Coyote fue un sexto lugar en Argentina y en Jordania. Esperemos que este año consiga una mejor cosecha.

El Dakar volverá en el 2010 a Argentina y Chile

Aún no lo confirmó la organazación pero el anuncio fue hecho por Francisco Vidal quien es el vocero del gobierno chileno. Según anunció, la organización ya confirmó que la versión 2010 del Dakar volverá a nuestras tierras, lo cual nos llena de alegría por el evento increíble que pudimos vivir.

Lo que si todo indica que se correrán más etapas en Chile, quedando mitad en Argentina y mitad en el país trasandino.  Me arriesgo a decir que seguramente se eliminarán las etapas del sur, yendo directamente hacia el oeste y corriendo más en el norte de Chile y el noroeste Argentino.

Rally Argentino 2009: Madero voló y se quedó con la primera del año

Espectacular final del Rally de Mina Clavero! La cosa había empezado con una vez más el Coyote Villagra dominando este Rally Homenaje a Jorge Recalde. Con su nuevo Mitsubishi Evo X, el séptuple campeón argentino, se había quedado con los mejores tiempos del día sábado, haciendo una diferencia de 12 segundos sobre el Subaru de Menzi y 13 segundos sobre Nicolás Madero quién en la segunda pasada sobre el Giulio Cesare había marcado un tiempazo para colarse en los primeros puestos. Alejandro Cancio marchaba como escolta del Coyote pero sobre el final cayó al cuarto puesto, y quinto terminaba Gabriel Pozzo con el otro Subaru.

El domingo empezó con un Coyote arrasador quedándose con los 2 primeros especiales. Todo parecia que Villagra se quedaba con su quinta victoria consecutiva en Mina Clavero. Pero en las últimas dos pasadas el piloto del Tango Rally Team daría la gran sorpresa. Nicolás Madero, el piloto de Bariloche, marcaba un tiempazo en el anteúltimo especial poniéndose a solo 5 segundos del Coyote.
Llegaba el último especial y otra vez Madero marcaba un gran tiempo y a Villagra se le rompía un tensor trasero. Así el barilochense se quedaba con el Rally de Mina Clavero por apenas 2,4 segundos.
Tercero y cuarto llegaron los Subaru de Menzi y Pozzo respectivamente.

Clasificación final:
1°) Nicolás Madero Mitsubishi 1.54.47,1
2°) Federico Villagra Mitsubishi a 2,4s
3°) Claudio Menzi Subaru a 35,1s
4°) Gabriel Pozzo Subaru a 1.25,1s
5°) Juan Marchetto Mitsubishi a 2.05,2s
6°) Ezequiel Campos Mitsubishi a 5.48,1s
7°) Juan Alonso Subaru a 7.31,8s
8°) Marcos Ligato Mitsubishi a 9.31,7s

Campeonato:
1. Madero 18 pts / 2. Villagra 17 pts / 3. Menzi 13 pts / 4. Pozzo 8 pts / 5. Marchetto 5 pts

Próxima carrera: Rally de Río Tercero (27 al 29 de marzo)

Rally Argentino 2009: Se viene el Rally de Mina Clavero

Este fin de semana se larga el Campeonato Argentino de Rally. La temporada se inicia en la "capital nacional del rally" que es Mina Clavero. Así su denominación por ser la cuna de nuestro legendario Jorge Raúl Recalde. De hecho este rally se denomina "Homenaje a Jorge Raúl Recalde".

Los especiales serán a través de los duros caminos de Traslasierra, que incluye los famosos "Mina Clavero - Giulio Cesare" y "El Condor - Copina" que se corren en el Campeonato Mundial.

Podrá el Coyote seguir dominando? Ale Cancio repetirá sus últimas grandes actuaciones? Menzi y Pozzo podrán poner los Subaru al tope de la clasificación? Podrá el Tango desbancar al VRS?

A no perderse el inicio de la temporada! 

Los lectores que concurran a esta competencia y quieran luego enviar sus fotos serán muy bienvenidas para publicarlas!

Accedé al recorrido del Rally de Mina Clavero AQUI.

Accedé al mapa de los especiales AQUI.

Accedé a la lista de inscriptos AQUI.

Si buscás alojamiento por la zona AQUI podes encontrar info.

WRC 2009: Videos del Rally de Noruega

Día 1 (1/3)


Día 1 (2/3)


Día 1 (3/3)


Día 2 (1/3)


Día 2 (2/3)


Día 2 (3/3)


Día 3 (1/3)


Día 3 (2/3)


Día 3 (3/3)

WRC 2009: Final, Rally de Noruega

Luego de un viernes movido entre Loeb e Hirvonen, el sábado prometía más lucha y así fue. 

La estrategia de Ford fue dejar a Loeb primero para que tenga que abrir los caminos. En teoría eso lo retrasaría un poco, pero el pentacampeón sacó todo lo mejor de su manejo y ganó prácticamente todos los especiales. Tan increible fue como llevaba el auto que hasta el director de equipo de Ford, Wilson, dijo que quería estar en los caminos viendo el manejo de Loeb porque era algo increible.Cuando vió el Cit

roen C4 con los costados un poco abollados por ir tan al límite que le pegaba un poco a los bancos de nieve, Wilson dijo "normalmente así estan nuestros autos..."jaja

Estaban presenciando la lucha entre los dos mejores pilotos de rally de la actualidad, aunque tenem

os que admitir que el segundo mejor piloto, Hirvonen, está bastantes escalones por debajo de Loeb.

Latvala se mantenía al acecho en el tercer puesto esperando el milagro de alguna equivocación en los de arriba. 

Henning Solberg se puso el traje de local y salió con todo a ponerle presión a Dani Sordo. Hasta logró quedarse con un especial y así superó al español quedándose con el cuarto lugar.

Mala suerte para Peter Solberg que en un especial su Citroen Xsara comenzó a fallar y perdió casi un minuto y medio siendo superado por Mathew Wilson, aunque antes del final del día lo volvió a superar.

El domingo comenzaba con una diferencia entre Loeb e Hirvonen de 14 segundos. Mikko puso todo y en el primer especial del día le descontaba 5 segundos. En el segundo especial Loeb le contestaba al finlandés con 6 segundos y volvía a estirar la ventaja.  En el último especial antes del parque de servicio volvía a contestar Mikko y descontaba 1.2 segundos. La cosa estaba al rojo vivo.

Corrido el cuarto especial el piloto de Ford descontaba 6.4 segundo y se ponía a 8.2 segundos faltando 2 especiales. En el anteultimo volvió a descontar pero esta vez apenas medio segundo. La cosa ya parecía sentenciada. Y así fue ya que Loeb para asegurarse la carrera salió con todo en el último especial y le ganó a Hirvonen por 2.1 segundos.

El resto de los pilotos mantuvo sus posiciones como siendo testigos de esta batalla titánica

Nueva victoria para Loeb que estira la ventaja en el campeonato a 6 puntos sobre Hirvonen.

Desde este blog quiero agradecerle al pentacampeón por haberme hecho ganar una apuesta por una cerveza contra Lucas de Amigos por el Rally que decía que Loeb se iba a pegar en la nieve... jajaja! :)

Una mención especial para el ídolo Peter Solberg que con un auto inferior se ubicó por delante de los Stobart (salvo el de su hermano) y de los Citroen Junior. A ver si le dan un auto como la gente para la próxima temporada!

Clasificación final:

Pos	No	Driver		Time	Diff Next	Diff 1st
1.	1	Sebastien LOEB	M	3:28:15.9	0.0	0.0
2.	3	Mikko HIRVONEN	M	3:28:25.7	+9.8	+9.8
3.	4	Jari-Matti LATVALA	M	3:29:37.7	+1:12.0	+1:21.8
4.	6	Henning SOLBERG	M	3:31:49.4	+2:11.7	+3:33.5
5.	2	Dani SORDO	M	3:32:07.9	+18.5	+3:52.0
6.	11	Petter SOLBERG		3:34:41.3	+2:33.4	+6:25.4
7.	16	Matthew WILSON		3:34:51.5	+10.2	+6:35.6
8.	5	Urmo AAVA	M	3:35:05.0	+13.5	+6:49.1
9.	18	Mads ØSTBERG		3:38:16.4	+3:11.4	+10:00.5
10.	12	Sebastien OGIER		3:41:05.7	+2:49.3	+12:49.8
11.	8	Conrad RAUTENBACH	M	3:42:44.9	+1:39.2	+14:29.0
12.	7	Evgeny NOVIKOV	M	3:43:36.9	+52.0	+15:21.0
13.	46	Patrik SANDELL	P	3:49:43.6	+6:06.7	+21:27.7
14.	49	Eyvind BRYNILDSEN	P	3:50:27.7	+44.1	+22:11.8
15.	20	Anders GRØNDAL		3:51:48.0	+1:20.3	+23:32.1
16.	31	Martin PROKOP	P	3:52:40.3	+52.3	+24:24.4
17.	47	Armindo ARAUJO	P	3:53:40.6	+1:00.3	+25:24.7
18.	40	Andis NEIKSANS	P	4:00:23.5	+6:42.9	+32:07.6
19.	22	Peter jr. VAN MERKSTEIJN		4:01:09.7	+46.2	+32:53.8
20.	44	Jaromir TARABUS	P	4:02:33.1	+1:23.4	+34:17.2

Posiciones campeonato pilotos:
1. S. Loeb 20 pts
2. M. Hirvonen 14 pts
3. D. Sordo 12 pts
4. H. Solberg 10 pts

5. J. M. Latvala 6 pts
6. C. Atkinson 4 pts

Posiciones campeonato constructores.
1. Citroen Total World Rally Team 32 pts
2. BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 22 pts
3. Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 16 pts
4. Citroen Junior Rally Team 8 pts

Próxima carrera: Rally de Chipre (13 -15 de marzo)

WRC 2009: Día 1, Rally de Noruega

Segunda competencia del año y esta vez es el turno de la nieve y el hielo de Noruega. Una carrera muy distintia a lo podremos ver por el resto de la temporada por lo que es correr en estas superficies. Aca los favoritos son siempre los pilotos nórdicos por su gran experiencia sobre este tipo de caminos.
El último ganador de esta prueba que se corrió en el 2007, fue Mikko Hirvonen seguido por su compañero de equipo Jari Matti Latvala. La gran pregunta era: podrá Loeb dar el batacazo también aca?

La carrera comenzó el jueves con un super especial. Para el delirio de todo el público local, el mejor tiempo fue logrado por nuestro también ídolo, Peter Solberg. Peter vuelve esta carrera con un auto propio, un Citroen Xsara que en teoría está viejo y lejos de los autos de punta, pero el maestro lo puso bien adelante demostrando que la muñeca sigue intacta.

Ya el día viernes empezó la carrera de verdad y ahí Mikko Hirvonen saltó al primer lugar, Loeb al segundo y Latvala al tercero. Y esas posiciones prácticamente se mantendrían casi todo el día, con una lucha impresionante entre el piloto de Ford y el penta campeón mundial.

La lucha se mantuvo todo el día con muy pocos segundos de diferencia y un Latvala que se mantenía a no más de 25 segundos como en forma espectante. Hubo lugar para alguna sorpresa como el ex piloto P G Andersson que con un Skoda privado llegó a ganar una etapa.

En teoría Hirvonen llevaba una ligera ventaja con respecto a Loeb, ya que al piloto francés le tocaba abrir los caminos y eso siempre hace que se pierda algo de tiempo. Todos los ojos estaban puestos en que haría Hirvonen y Ford en el último especial y al final nuevamente hicieron la estrategia de desacelerar un poco y dejarlo primero a Loeb para que él tenga que abrir los caminos del día sábado.

La verdad que esta estrategia si bien reglamentariamente es válida, mi personalmente ya me parece un manotón de ahogado. Hay que salir siempre a correr para ganar y aca hay que admitir que Loeb siempre lo hace. Yo siempre fui hincha de Ford más que de Loeb que no para de ganar, pero gracias a estas estrategias ahora estoy con Loeb. No será el más carismático, no será el más espectacular pero sin duda es el mejor lejos y hasta ahora nunca se lo vió yendo para atras con el auto para lograr este tipo de ventaja y eso vale.

Finalmente Peter quedó en quinto lugar a una décima de segundo por delante de Andersson. Vamos Peter que se puede!

Clasificación día 1:

Pos	No	Driver		Time	Diff Next	Diff 1st
1.	1	Sebastien LOEB	M	1:13:41.7	0.0	0.0
2.	3	Mikko HIRVONEN	M	1:13:44.3	+2.6	+2.6
3.	4	Jari-Matti LATVALA	M	1:14:07.9	+23.6	+26.2
4.	2	Dani SORDO	M	1:14:50.3	+42.4	+1:08.6
5.	11	Petter SOLBERG		1:15:13.2	+22.9	+1:31.5
6.	19	P-G ANDERSSON		1:15:13.3	+0.1	+1:31.6
7.	6	Henning SOLBERG	M	1:15:21.1	+7.8	+1:39.4
8.	16	Matthew WILSON		1:15:45.0	+23.9	+2:03.3
9.	12	Sebastien OGIER		1:16:22.9	+37.9	+2:41.2
10.	5	Urmo AAVA	M	1:16:23.2	+0.3	+2:41.5
11.	7	Evgeny NOVIKOV	M	1:16:46.0	+22.8	+3:04.3
12.	8	Conrad RAUTENBACH	M	1:17:13.3	+27.3	+3:31.6
13.	18	Mads ØSTBERG		1:18:05.3	+52.0	+4:23.6
14.	46	Patrik SANDELL	P	1:19:08.0	+1:02.7	+5:26.3
15.	49	Eyvind BRYNILDSEN	P	1:20:38.4	+1:30.4	+6:56.7

Videos del super especial corrido el día jueves:

Rally Argentina 2009: Recorrido - Cronograma oficial - Mapa de las etapas

Se acaba de dar a conocer el cronograma oficial del Rally Argentina 2009. Para ver las imagenes en mayor detalle hagan click sobre ellas.

¡El recorrido del Rally Argentina 2009, a disputarse del 23 al 26 de abril, será más compacto pero no por eso menos exigente!

Los organizadores del evento han realizado un esfuerzo por disminuir el tráfico por arterias normalmente muy transitadas, concentrando el itinerario en dos valles: Punilla y Traslasierra.

El valle de Punilla será el epicentro del evento, albergando el parque de servicio único para los tres días de competencia en Villa Carlos Paz, y poniendo a prueba a los mejores pilotos del mundo en sus tramos rápidos y demandantes.

Por otro lado, el valle de Traslasierra contará en esta edición con todo un día de competencia, sacando provecho a las pruebas más emblemáticas y reconocidas del evento.

La apertura de esta competencia mundial tendrá lugar el jueves 23 de abril con un show nocturno y la disputa de una prueba super especial con dos autos en partida simultánea en el Estadio Córdoba.

El viernes la acción continuará en Punilla, con dos pasadas por los tramos La Cumbre-Agua de Oro, Ascochinga-La Cumbre, Capilla del Monte-San Marcos y San Marcos-Charbonier.

El “Día 2”, a disputarse el sábado 25 de abril, promete ser la más dura de la competencia con una doble pasada por los clásicos: El Mirador-San Lorenzo, Mina Clavero-Giulio Cesare, El Condor-Copina y el recientemente incorporado Icho Cruz-Carlos Paz. Para completar est exigente día, se disputará por segunda vez la prueba super especial del Estadio Córdoba.

Para la definición se reservaron los tramos más cercanos a la sede del evento: Villa Giardino – La Falda, Valle Hermoso- Casa Grande, Cosquín- Tanti y Tanti Nuevo – Villa García.

Por último, la gran final será en el Estadio Córdoba, mientras que la entrega de premios tendrá lugar a orillas del lago San Roque.

¡Esperamos que disfruten estos 4 días de adrenalina y pasión!
El Comité de Organización

Recorrido Día 1 (jueves 23 y viernes 24)

Recorrido Día 2 (sábado 25)

Recorrido Día 3 (domingo 26)

Cantidad total de Kms recorridos

Mapa de las etapas

Videos: A todo derrape

Algo de lo que más nos gusta ver en el rally son los autos derrapando. Aca les dejo un video para que se empachen.

Gracias Norberto por el dato!

WRC 2009: Resumen del Rally de Irlanda

WRC 2009: Final, Rally de Irlanda

Terminó el primer Rally Mundial del año corrido en Irlanda y Loeb nuevamente se queda con la victoria.
El día comenzó con Atkinson robándole el cuarto lugar a Henning Solberg. Las cosas no cambiarían casi nada hasta el penúltimo tramo, donde casi se da lo impensado. Loeb se fue de costado con el Citroen C4 y derrapó casi 60 metros. De milagro pudo volver al camino sin que le pasara nada. El francés muchas veces además de ser el mejor, tiene un dios aparte.

En ese mismo tramo Atkinson con el Citroen Junior también se fue afuera pero sin la suerte de Loeb. El C4 se quedó atascado en el barro y así Henning Solberg recuperó nuevamente el cuarto lugar que mantendría hasta el final.

Fue un 1-2 perfecto para Citroen con Dani Sordo llegando en segundo lugar. Mikko Hirvonen pudo alcanzar el podio, dejando a Ford con un tercer puesto.

Clasificación final:

Pos	No	Driver		Time	Diff Next	Diff 1st
1.	1	Sebastien LOEB	M	2:48:25.7	0.0	0.0
2.	2	Dani SORDO	M	2:49:53.6	+1:27.9	+1:27.9
3.	3	Mikko HIRVONEN	M	2:50:33.5	+39.9	+2:07.8
4.	6	Henning SOLBERG	M	2:54:58.1	+4:24.6	+6:32.4
5.	7	Chris ATKINSON	M	2:56:17.6	+1:19.5	+7:51.9
6.	11	Sebastien OGIER		2:59:09.7	+2:52.1	+10:44.0
7.	16	Matthew WILSON		2:59:49.5	+39.8	+11:23.8
8.	9	Khalid AL QASSIMI		3:02:33.6	+2:44.1	+14:07.9
9.	17	Eamonn BOLAND		3:03:49.1	+1:15.5	+15:23.4
10.	5	Urmo AAVA	M	3:04:01.1	+12.0	+15:35.4
11.	20	Aaron MACHALE		3:04:35.4	+34.3	+16:09.7
12.	19	Tim MCNULTY		3:09:23.6	+4:48.2	+20:57.9
13.	63	Shaun GALLAGHER		3:09:41.9	+18.3	+21:16.2
14.	4	Jari-Matti LATVALA	M	3:11:58.2	+2:16.3	+23:32.5
15.	62	Gary JENNINGS		3:12:37.8	+39.6	+24:12.1

Posiciones campeonato pilotos:
1. S. Loeb 10 pts
2. D. Sordo 8 pts
3. M. Hirvonen 6 pts
4. H. Solberg 5 pts
5. C. Atkinson 4 pts
6. S. Ogier 3 pts

Posiciones campeonato constructores.
1. Citroen Total World Rally Team 16 pts
2. BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 8 pts
3. Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 8 pts
4. Citroen Junior Rally Team 5 pts

Próxima carrera: Rally de Noruega 13 - 15 Febrero

WRC 2009: Videos Rally Irlanda

Hirvonen haciendo el mejor tiempo en el Shakedown


El accidente de Atkinson que casi le cuesta un hombro a su copiloto Prevot


Rautenbach sufriendo el acuaplaning y perdiendo el 5° puesto


Lindo video de un aficionado donde podemos ver también algunos de los S1600.