WRC 2009: Día 2, Rally de Irlanda

Otra vez los caminos estaban inundados por las fuertes lluvias caídas por suelo irlandés. En el primer tramo corrido del día, Sebastien Loeb volvió a demostrar que es el mejor piloto y sacó 12 segundos más de ventaja sobre Sordo e Hirvonen. El español decía al final del especial que no podía entender como Loeb iba tan rápido, ya que él iba al límite haciendo acuaplaning en muchos lados. Hirvonen hizo casi el mismo tiempo que Sordo, lo que demuestra que el super campeón está bastante por encima del resto, sobre todo cuando las condiciones climáticas son adversas.
En este especial Rautenbach y Ogier se fueron afuera y dejaron subir a Atkinson al quinto lugar.
Para el segundo especial del día, Loeb ya llevaba más de 1 minutos de ventaja por sobre Sordo. Hirvonen sufrió problemas en la dirección asistida perdiendo más de 20 segundos con respecto a Sordo, y faltando aún un especial más antes del parque de servicio.
Para el último tramo de la mañana las cosas seguían igual, pero con Hirvonen ya lejos de la lucha por el segundo lugar con Sordo.

Por la tarde no hubo prácticamente cambios, aunque Loeb sufrió un pequeño susto al irse afuera en el SS12 perdiendo 15 segundos. Sordo sufrió un parate en su C4 pero pudo darle arranque nuevamente sin problemas. Esto hizo que Hirvonen gane su primer especial. Luego todo fue igual que la mañana con Loeb ganando los especiales restantes y Sordo en un cómodo segundo lugar.

Quedan cinco especiales por correrse el domingo pero salvo alguna sorpresa todo parece ya liquidado al menos en los puestos de punta. La lucha estará dada entre el piloto de Stobart, Henning Solberg y el piloto de Citroen Junior, Chris Atkinson por el cuarto lugar.

Posiciones Día 2:

Pos	No	Driver		Time	Diff Next	Diff 1st
1.	1	Sebastien LOEB	M	2:20:02.8	0.0	0.0
2.	2	Dani SORDO	M	2:21:11.9	+1:09.1	+1:09.1
3.	3	Mikko HIRVONEN	M	2:22:33.7	+1:21.8	+2:30.9
4.	6	Henning SOLBERG	M	2:26:00.2	+3:26.5	+5:57.4
5.	7	Chris ATKINSON	M	2:26:04.9	+4.7	+6:02.1
6.	11	Sebastien OGIER		2:29:16.2	+3:11.3	+9:13.4
7.	16	Matthew WILSON		2:29:54.1	+37.9	+9:51.3
8.	9	Khalid AL QASSIMI		2:31:52.8	+1:58.7	+11:50.0
9.	17	Eamonn BOLAND		2:32:43.2	+50.4	+12:40.4
10.	20	Aaron MACHALE		2:33:43.2	+1:00.0	+13:40.4
11.	5	Urmo AAVA	M	2:34:19.7	+36.5	+14:16.9
12.	18	Gareth MACHALE		2:34:54.0	+34.3	+14:51.2
13.	63	Shaun GALLAGHER		2:37:48.7	+2:54.7	+17:45.9
14.	19	Tim MCNULTY		2:37:53.2	+4.5	+17:50.4
15.	65	Alan RING		2:37:54.0	+0.8	+17:51.2

WRC 2009: Día 1, Rally de Irlanda

El Rally Mundial vuelve a la carga con una nueva temporada. Esta vez la apertura del campeonato es en Irlanda. Pareciera que mucho no cambiaron las cosas porque para variar el pentacampeón Sebastien Loeb está liderando la prueba bastante cómodo con 44 segundos de ventaja.

El día estuvo marcado por una lluvia torrencial que le complicó bastante las cosas a los pilotos. La clave estuvo en la elección de los neumáticos, ya que algunos elgieron la versión de "extreme weather winter", mientras que otros se equivocaron y eligieron la más blanda llamada "P Zero".
El que eligió bien fue Latvala y marcó un tiempazo en el primer especial, pero la cosa no duró mucho para el finlandés de Ford, ya que en el segundo tramo se pegó y rompió un brazo de dirección y pinchó 2 ruedas, teniendo que abandonar por el resto del día.

Así fue que agarró la punta el estonio Urmo Aava con el Stobart, demostrando que es un gran piloto. Hay que tenerlo en cuenta porque en mi opinión este muchacho va a ser uno de los animadores en varias carreras y futuro contendiente al título cuando tenga un auto de punta.
Sebastien Loeb había elegido las cubiertas blandas y había perdido bastante tiempo en el primer especial. Sin embargo en el segundo y el tercero se vino con todo y quedó muy cerca de Aava. El piloto de Stobart contaba que no podía creer como Loeb podía ir tan rápido con esas cubiertas, que debía de estar loco... :)
Tercero marchaba Hirvonen con el Ford oficial restante. Otra sorpresa del día era McHale con su Proton con el reglamento de S2000 que quedaba 7°.

Durante la tarde Loeb cambió el neumático por el "winter extreme" y se los comió a todos. En algunos tramos llegó a bajar 50 segundos con respecto a la pasada de la mañana. Dani Sordo también estuvo rápido y ya en el quinto especial lo había superado a Aava y se ponía segundo detrás de Loeb.

En el sexto especial Aava hizo acuaplaning y fue a parar a un charco. La gente lo pudo ayudar a salir pero perdió muchísimo tiempo. Otro que se la pegó fue Chris Atkinson. Se fue de costado y pegó muy fuerte del lado del copiloto, haciendo que Prevot sufriera lesiones en un hombro.
Loeb volvió a marcar un tiempazo y quedó 44 segundos por delante de Sordo. Hirvonen mantuvo el tercer puesto, cuarto llegó Henning Solberg, quinto Rautenbach, sexto Ogier, septimo Atkinson y octavo Wilson.

Faltaban correrse 2 etapas pero tuvieron que ser canceladas por las fuertes lluvias.

Clasificación día 1:

Pos	No	Driver		Time	Diff Next	Diff 1st
1.	1	Sebastien LOEB	M	1:09:35.2	0.0	0.0
2.	2	Dani SORDO	M	1:10:19.6	+44.4	+44.4
3.	3	Mikko HIRVONEN	M	1:10:40.0	+20.4	+1:04.8
4.	6	Henning SOLBERG	M	1:12:44.6	+2:04.6	+3:09.4
5.	8	Conrad RAUTENBACH	M	1:13:53.5	+1:08.9	+4:18.3
6.	11	Sebastien OGIER		1:13:58.4	+4.9	+4:23.2
7.	7	Chris ATKINSON	M	1:14:26.4	+28.0	+4:51.2
8.	16	Matthew WILSON		1:14:31.2	+4.8	+4:56.0
9.	18	Gareth MACHALE		1:14:40.3	+9.1	+5:05.1
10.	17	Eamonn BOLAND		1:15:29.7	+49.4	+5:54.5
11.	9	Khalid AL QASSIMI		1:16:36.5	+1:06.8	+7:01.3
12.	20	Aaron MACHALE		1:17:00.8	+24.3	+7:25.6
13.	65	Alan RING		1:17:55.8	+55.0	+8:20.6
14.	63	Shaun GALLAGHER		1:18:26.7	+30.9	+8:51.5
15.	62	Gary JENNINGS		1:19:09.0	+42.3	+9:33.8

WRC 2008: Homenaje al pentacampeón

He aquí un video homenaje al gran Sebastien Loeb. Se repetirá la historia en el 2009?

WRC 2009: Se larga la nueva temporada

Estamos a días del primer Rally Mundial del año que se correrá en Irlanda.
Hubo varios cambios en los equipos que vale la pena repasar para que no estemos perdidos en esta primera carrera.

Subaru se retiró de la categoría, por lo que no veremos más los autos azules y amarillos de la casa japonesa en la categoría mayor. Tampoco estará Suzuki que tuvo un fugaz paso el año pasado.

En el Campeonato de Constructores denominado M1 solo estará Ford y Citroen. Ford contará nuevamente con la pareja finlandesa, Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala mientras que Citroen también repetirá pilotos con el quintuple campeón mundial, Sebastien Loeb y el español Dani Sordo.

En el campeonato denominado M2, nuevamente estará Stobart con los Ford Focus de una evolución anterior a los oficiales. Los 3 autos estarán al mando de Henning Solberg, Mathew Wilson y Urmo Aava quien debuta en el equipo.
Citroen Junior Team es el nuevo equipo en esta categoría y sus 3 pilotos serán Chris Atkinson (que venía de Subaru y por el momento solo correrá Irlanda), Conrad Rautenbach (que piloteo un Citroen privado durante todo el 2008) y Sebastien Ogier (quien marcha muy bien en el IRC y fue el último ganador del Rally de Montecarlo).
El Munchi´s Ford WRT se anotaría en esta categoría para correr las 8 fechas obligatorias (de un total de 12) y estaría al mando nuevamente de Federico "Coyote" Villagra.

La última noticia es que Peter Solberg correrá este año con un Citroen privado y comenzará a partir de la segunda fecha que es justamente su país, Noruega. Por suerte volveremos a ver a Peter pasar por nuestras tierras.

Y eso es todo... solo 2 marcas, Citroen y Ford, cosa que sin duda le quita brillo a la categoría... esperemos que al menos el campeonato esté peleado y no sea otro monólogo de Loeb.

IRC 2009: Rally de Montecarlo

Es rarísimo ver que el Rally más tradicional del mundo, el Rally de Monte Carlo, no forme parte del calendario oficial del Rally Mundial. Esto es debido al nuevo método de rotación que implementó la FIA para el Rally, donde este año habrá 12 carreras y el próximo otras 12 (a Argentina le toca este año).
Como alternativa, el Rally de Montecarlo se corrió con la categoría IRC. Esta categoría nació hace unos años y es el futuro del rally. Se usan autos que tienen una homologación denominada S2000 que a partir del 2010 participarán también en el Rally Mundial y a partir del 2011 serán los único autos permitidos (morirán los WRC).
La versión 2009 del Rally de Montecarlo fue ganada por el francés Sebastien Ogier con un Peugeot 207 S2000. Parece que para ser exitoso en en Rally en los últimos años hay que ser francés y llamarse Sebastien... :)

La IRC tiene una cobertura mediática excelente. Tan es así que las etapas se televisan en directo.
Hay más variedad de marcas que en el Campeonato Mundial. Verán autos como Peugeot 207, Skoda Fabia, Abarth Grande Punto, Mitsubishi Lancer y a pilotos muy conocidos como Auriol, Loix, Gardemeister, Sarrazin, etc.
Aca les dejo el resumen de esta gran carrera. No se pierdan ninguno los videos porque las imagenes no tienen desperdicio.

Resumen día 1


Resumen día 2

Clasificación final:

Clt	N.	Driver Co-driver	Car	Gr/Cl	Time	Gap lead.	Gap prec.	Category
1	9	OGIER Sebastien INGRASSIA Julien	Peugeot 207 S2000	N/4	4:40:45,7	---	---	IRC
2	4	LOIX Freddy SMETS Isidoor	Peugeot 207 S2000	N/4	4:42:29,3	+ 01:43,6	+ 01:43,6	IRC
3	7	SARRAZIN Stéphane RENUCCI Jacques-Julien	Peugeot 207 S2000	N/4	4:43:07,3	+ 02:21,6	+ 00:38,0	IRC
4	6	KOPECKY Jan STARY Petr	Skoda Fabia S2000	N/4	4:44:03,0	+ 03:17,3	+ 00:55,7	IRC
5	2	BASSO Giandomenico DOTTA Mitia	Abarth Grande Punto S2000	N/4	4:45:13,7	+ 04:28,0	+ 01:10,7	IRC
6	11	ALEN Anton ALANNE Timo	Abarth Grande Punto S2000	N/4	4:51:35,4	+ 10:49,7	+ 06:21,7	IRC
7	21	ROMEYER Frédéric FOURNEL Thomas	Mitsubishi Lancer Evo IX	N/4	5:01:16,0	+ 20:30,3	+ 09:40,6	IRC
8	15	BURRI Olivier GORDON Fabrice	Abarth Grande Punto S2000	N/4	5:02:08,7	+ 21:23,0	+ 00:52,7	IRC

Dakar 2009: Fotos de lectores 11

Siguen llegando fotos y de una calidad impresionante!

El amigazo Gabriel Oyola, miembro de Amigos por el Rally y gran fotógrafo me envía el link a su sitio donde nos muestra lo que fue el paso del Dakar por las Sierras de Córdoba, cuna del Rally Argentino. Noten la calidad de las fotos y lo mal que la pasaron estos muchachos! :)

Hagan click sobre la imagen para entrar al sitio

Cristian Torres desde Copiapó, Chile, nos envía estas espectaculares fotos del paso del Dakar por el Desierto de Atacama. Se disculpa de no haber sacado mejores fotos porque no pudo salir antes de su trabajo... Estan espectaculares Cristian! :) Muchas gracias!